我應(yīng)該沒(méi)有什么資格說(shuō)理財(cái)這個(gè)話題，因?yàn)槲壹葲](méi)有在股市賺到錢(qián)，也沒(méi)有趁著樓市火爆的時(shí)候買(mǎi)過(guò)房，更沒(méi)有正兒八經(jīng)地?cái)€過(guò)錢(qián)，所以這也算不上一篇理財(cái)?shù)奈恼拢兇馐且恍└邢?，覺(jué)得可以說(shuō)一說(shuō)。而且買(mǎi)不買(mǎi)車(chē)這件事，在不同城市不同家庭的人的需求是不一樣的。
有車(chē)這件事情，十年前還是很稀有的，甚至可以成為一種身份的象征。隨著社會(huì)的快速發(fā)展，車(chē)越來(lái)越普及，隨著而來(lái)的是交通狀況越來(lái)越差，對(duì)我來(lái)說(shuō)，車(chē)現(xiàn)在只是一種交通工具。對(duì)于現(xiàn)在的年輕人來(lái)說(shuō)，如果手上有閑錢(qián)，真的沒(méi)有買(mǎi)車(chē)的必要。因?yàn)檐?chē)就是一種消耗品，不僅消耗你的金錢(qián)，還消耗你的時(shí)間。
車(chē)是個(gè)消耗品
車(chē)是個(gè)消耗品是人人都明白的道理，只要一開(kāi)出4S店，你的車(chē)就開(kāi)始貶值，并且消耗你的現(xiàn)金流。先來(lái)算一筆賬，在一輛車(chē)上，你需要支出的費(fèi)用，包括但是不僅限于以下費(fèi)用：
1、車(chē)的保險(xiǎn)費(fèi)：每年5000至-10000不等。
2、油耗：每月500—1000不等。
3、停車(chē)費(fèi)：每月200-500不等。公司、商場(chǎng)，現(xiàn)在基本上大部分地方都開(kāi)始收停車(chē)費(fèi)。
4、保養(yǎng)費(fèi)：每1萬(wàn)公里幾百到幾千不等。
5、零部件更新費(fèi)。
6、意外交通摩擦：雖然保險(xiǎn)公司會(huì)陪，但是事故過(guò)多，保費(fèi)就會(huì)增加。
7、車(chē)輛折舊費(fèi)：一輛10萬(wàn)的車(chē)，平均使用按十年算，分?jǐn)偟矫磕辏M(fèi)用是1萬(wàn)。
8、車(chē)庫(kù)：10萬(wàn)-20萬(wàn)不等，看城市看小區(qū)。
9、利息損失費(fèi)：按照車(chē)輛10萬(wàn)，車(chē)庫(kù)10萬(wàn)，年利率5%計(jì)算，一年也是1萬(wàn)。實(shí)際情況是，你的車(chē)輛支出費(fèi)用更高，投資理財(cái)有道，年利率做到10%應(yīng)該不是問(wèn)題。
10、罰單，一年少則一兩張罰單，多則就沒(méi)有上限了。
……
這樣算下來(lái)，一輛車(chē)最低的年損耗至少在3萬(wàn)。如果車(chē)更好，車(chē)庫(kù)更貴，一年5萬(wàn)的損耗打不住。
比買(mǎi)車(chē)更好的交通方式
感謝互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，在共享經(jīng)濟(jì)如此發(fā)達(dá)的年代，除了買(mǎi)車(chē)之外，我們還有很多更便利的出行方式可以選擇。
1、城際間可以選擇高鐵
對(duì)于高鐵，我個(gè)人是很有偏好的。我個(gè)人覺(jué)得只要是小于6小時(shí)的高鐵圈，都可以選擇高鐵出行。開(kāi)車(chē)需要兩個(gè)小時(shí)路程的城際間，高鐵在40-60分鐘之間即可達(dá)到。去高鐵站和下高鐵站以后要去的目的地，可以選擇出租車(chē)等交通工具，絕對(duì)不會(huì)比自己開(kāi)車(chē)慢。
2、同城可以選擇出租車(chē)或快車(chē)
我算過(guò)一筆賬，即使我每天上下班出門(mén)都打車(chē)，我一年的交通支出都要比自己買(mǎi)一輛車(chē)少得多。按照打車(chē)每天50元計(jì)算，一年也就1.5萬(wàn)的交通支出。其實(shí)一年也用不上每天都打車(chē)，如果想節(jié)省一點(diǎn)支出，可以選擇打拼車(chē)等方式。車(chē)的損耗、年利息、車(chē)庫(kù)，任何一筆費(fèi)用拿來(lái)都?jí)蚰阋荒陜?nèi)打車(chē)的支出了。
3、送上門(mén)的快遞
隨著服務(wù)越來(lái)越好，越來(lái)越多的大件物品，你可以選擇送貨上門(mén)，而不是自己開(kāi)車(chē)出去采購(gòu)。那些比較重的物品，可以選擇網(wǎng)上采購(gòu)，很多物流現(xiàn)在都是送貨上門(mén)的。柴米油鹽這些又重又是生活必需品的東西，網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)就可以了。這里又可以延伸出一個(gè)話題，大賣(mài)場(chǎng)的衰弱將會(huì)成為必然的趨勢(shì)。
為什么不開(kāi)車(chē)？
開(kāi)車(chē)是一個(gè)需要精神高度集中的事情
我駕照拿到手已經(jīng)將近8年，偶爾也會(huì)開(kāi)車(chē)，但是每次開(kāi)車(chē)我都覺(jué)得是一件需要精神高度集中的事情。因?yàn)槁窙r很差，很多人都會(huì)橫沖直撞，而在大城市，則是高架、輔路、支路太多，一不留神就很容易跑錯(cuò)路。開(kāi)長(zhǎng)途車(chē)的累就更不用說(shuō)了。所以我是能不開(kāi)車(chē)就不開(kāi)車(chē)的人。
開(kāi)車(chē)是一件很耗費(fèi)時(shí)間的事情
在共享經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的時(shí)候，打車(chē)確實(shí)是一件比較費(fèi)時(shí)間的事情，可能迎著風(fēng)雪在馬路邊站上半天也等不來(lái)一輛出租車(chē)，這個(gè)時(shí)候的我們內(nèi)心總是想，等我有錢(qián)了一定要買(mǎi)輛車(chē)，這樣就出門(mén)就很方便了。那時(shí)候，路上的交通并不擁堵，停車(chē)也很方便，唯一不方便的是打車(chē)這件事。在這樣的場(chǎng)景下，想要買(mǎi)一輛車(chē)的愿望變得非常強(qiáng)烈。
現(xiàn)在，時(shí)代不同了，馬路上的交通狀況越來(lái)越差，但是打車(chē)卻越來(lái)越方便。不管是打出租車(chē)還是快車(chē)，我在網(wǎng)上約了以后，不到一分鐘就必然有人接單。司機(jī)過(guò)來(lái)接我的路上，我也正好下樓，等到我到樓下以后，司機(jī)基本也已經(jīng)到達(dá)了。在
高鐵上、出租車(chē)上，我一般都隨身帶著kindle或者surface，這一部分時(shí)間可以被利用起來(lái)看書(shū)或者寫(xiě)一篇文章的提綱。
到達(dá)目的地以后，再也不用被停車(chē)?yán)_，現(xiàn)在都是免密支付，下車(chē)即可。這里又為我這種停車(chē)技術(shù)不佳的人節(jié)省了大筆的時(shí)間。自己開(kāi)車(chē)的話，每次去往一個(gè)目的地，光停車(chē)就要耗費(fèi)我大量的時(shí)間，而從停車(chē)場(chǎng)到達(dá)目的，也需要不少的時(shí)間。
我覺(jué)得不管是從經(jīng)濟(jì)角度，還是從時(shí)間成本看，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)都不是一個(gè)最優(yōu)選項(xiàng)。當(dāng)然，對(duì)于有孩子有老人的家庭來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得還是很需要一輛車(chē)，來(lái)為家人服務(wù)。生活在四五線城市，打不到車(chē)的地方的人，也建議買(mǎi)一輛車(chē)。那些錢(qián)多得沒(méi)地方花的人，買(mǎi)輛車(chē)也是一個(gè)好選項(xiàng)，如果買(mǎi)得起車(chē)，還請(qǐng)得起司機(jī)的，那也無(wú)所謂要去計(jì)算劃不劃算這件事情。但是對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)，我們都是平凡的普通人，我們需要買(mǎi)房養(yǎng)家，照顧老人，養(yǎng)育孩子，當(dāng)然還有一大部分錢(qián)用來(lái)自我提升、出國(guó)旅游、健身護(hù)膚，雖然說(shuō)不需要精打細(xì)算過(guò)日子，但是也是需要把每一筆錢(qián)用在最合適的地方，用在刀刃上，來(lái)讓自己過(guò)上最好的生活，因?yàn)槲覀兌际瞧椒驳娜恕?/p>
