卓普科技再次關(guān)注了小黃車(chē)！而這一次的研究對(duì)象，發(fā)生了改變。因?yàn)?，新元素加入，讓ofo小黃車(chē)更加“吸引眼球”，同時(shí)讓年輕人更“愛(ài)不釋手”！

因?yàn)椋骸懊任铩毙↑S人來(lái)了！

卓普科技友情提醒：不是小黃車(chē)，而是小黃人。經(jīng)典的電影“配角”，這個(gè)以膠囊形象席卷全球的賣(mài)萌高手，一經(jīng)推出，便俘獲無(wú)數(shù)“芳心”。喧賓奪主的搶了主角風(fēng)頭，意外的刮起全球“黃色萌”風(fēng)暴，居然還從配角“榮升”主角，擁有了自己的獨(dú)立電影！

擁有如此火爆，連搞怪都惹人愛(ài)的動(dòng)漫形象，ofo小黃車(chē)早已“蓄謀已久”！

卓普科技，為何如此說(shuō)？

作為O2O商業(yè)模式的延伸代表，共享單車(chē)的理念已經(jīng)逐漸深入人心，無(wú)論是線下和線上的結(jié)合，都是成功的“吸睛”典范。

在線下：消費(fèi)者看到的是短途出行的便利與實(shí)惠，而投資者看到共享單車(chē)背后高頻的使用率和龐大覆蓋面催生的“現(xiàn)象級(jí)入口”。

在線上：消費(fèi)者拿紅包，玩分享，套路福利加上“熱點(diǎn)宣傳”。一句“共享單車(chē)”，就足夠引爆話題。而投資者眼中呢？市場(chǎng)就意味著資源，而資源就決定著流量。

而“小黃人”和“小黃車(chē)”，就是雙流量的入口。

小黃人“激萌”入局共享單車(chē)，的確“早有預(yù)謀”

“雙黃碰撞”的局面，卓普科技認(rèn)為，在情理之中，又在意料之外。ofo對(duì)于“黃色”的重視態(tài)度，一開(kāi)始表露無(wú)疑，再加上“更名事件”，直接從繞口的ofo，轉(zhuǎn)化為大眾更易接受的“ofo小黃車(chē)”，足見(jiàn)ofo共享單車(chē)對(duì)于市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的偏重。

（這里卓普科技插一句題外話，據(jù)網(wǎng)傳，ofo在公司內(nèi)部是不可以直接按字母英語(yǔ)讀音順次讀下去的，而應(yīng)該被讀做“歐否”，否則，是會(huì)被罰款的哦?。?/p>

如此一來(lái)，選擇高認(rèn)知的小黃人，頗有“借勢(shì)營(yíng)銷(xiāo)”的意味。而小黃車(chē)的“傍大款模式”，又不是一次兩次了。輕車(chē)熟路的情況下，合作爆發(fā)式的IP——小黃人，簡(jiǎn)直易如反掌。

畢竟高流量的小鮮肉鹿晗（ofo代言人），就是前車(chē)之鑒。

但這一次的合作，應(yīng)該具備多重含義

首先卓普科技肯定：這是一次跨界融合，環(huán)球影業(yè)需要對(duì)新上映的電影做足全球宣傳，而針對(duì)于中國(guó)區(qū)的合作和推廣造勢(shì)，被ofo“拿下”，雖然僅是部分，但“背后的收益”，令人眼饞。

其一：共享單車(chē)令人詬病的盈利模式，有了新的探索和實(shí)驗(yàn)；

其二：模式化的共享單車(chē)擴(kuò)張需要新鮮元素刺激，而不是老舊的“免費(fèi)騎”；

其三：從“網(wǎng)紅”的熱點(diǎn)模式，轉(zhuǎn)變?yōu)镮P的同步打造，現(xiàn)象級(jí)的迭代更新尤為必要；

其四：消費(fèi)人群的對(duì)接精控把握，目標(biāo)客戶(hù)手到擒來(lái)！個(gè)性化，已逐漸“深入人心”。

其五：再造熱點(diǎn)還能同步熱點(diǎn)，何樂(lè)而不為？

但背后的問(wèn)題，可以忽略嗎？

即使ofo小黃車(chē)的用戶(hù)和規(guī)模以迅猛的勢(shì)頭，不斷增長(zhǎng)，但單一線程的O2O商業(yè)模式?jīng)]有閉環(huán)的保護(hù)，真的走的長(zhǎng)遠(yuǎn)？丟車(chē)、損壞、私自占有，這不僅是素質(zhì)暴露下的問(wèn)題，還有ofo維護(hù)部門(mén)的“不作為”所致。

只注重?cái)U(kuò)張和營(yíng)銷(xiāo)，真的可以彌補(bǔ)ofo小黃車(chē)“身后”的不足嗎？

卓普科技提醒：如果“ofo大眼車(chē)”大規(guī)模走進(jìn)街頭巷尾，會(huì)不會(huì)成為帶著孩子的家長(zhǎng)們的另一個(gè)談資：“這么萌！帶回家吧！”

“背后的問(wèn)題”，卓普科技認(rèn)為，才是小黃車(chē)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，但不否認(rèn)這次營(yíng)銷(xiāo)的成功！創(chuàng)新的舉動(dòng)，各位的看法如何呢？