科目一，我已記不清什么時候報的名，我只知道2015年5月初決定考駕照，于是趕在團購價期間把錢打給我老家的朋友讓她給我報的名，事實上，后來報名價格低至1589，而我是3400，在學校周邊報更貴4800，這就是大多數人問我為什么不在大學報名周邊報名的原因中重要的原因之一。所以你永遠不要因為打折和團購去買你不需要的東西，你會發(fā)現團購月月有。

2015年7月份期末考完，學校要求我們實習至少6個月。同學們紛紛寄行李組團去上海某公司賣保險，有的去北京做房產經紀人，通俗點就是賣房，還有的去蘇州推廣信用卡，而有點工作經驗積累的我決定先靜靜考我的駕照。我同學都說我瘋了，實習這么重要的事情，在這么重要的階段我居然還學什么車，什么時候學不可以呀？我表面符合著說”是的，不應該，搞錯了。“事實上，我清楚明白自己當時想要做的事：就是考駕照，拿證，自己開車。后來，事實證明我的選擇是對的，他們普遍實習不到三個月就回來了，有的三天搞的不愉快就跑回來了。而我，8月1號就正式入職了，底薪高于他們任何人。

7月中旬考的科目一，99分過的，伴隨著緊張（畢竟看的太重要，關鍵是掛了之后又得一個星期后再預約）與好奇（各種職業(yè)，年齡層的人都有）?？埔痪褪前?131道題全部刷完，然后做模擬題，然后把錯題挑出來弄懂，其實在沒學科二、科三很多題你是無法理解的，怎么辦？背唄，而且你看答案解析也是這樣說的，“不需要理解其中原理，牢記即可！考試全部來自這些題，抽取100道?？颇恳浑m簡單，但對于每個想拿到駕駛證的人來說還是會有緊張感，畢竟是學習一項技能的開端。只有考過的人才有資格說簡單。

科目二與科目三，我的痛處，我的弱點?？颇恳慌c科目四對于會念書寫字的人來說，只要你把它放在心上，順利過關沒有任何問題。倒是這中間兩科，把我折磨的不成人樣。

科目三，2015年7月份中旬開始練車，陽光暴曬，學員最多，真正體會到我一個皮膚很白的室友2014暑假回去學個車回來變成黑小胖的那種過程。之于我而言，最痛苦的不是這個身體上的，同一批去的學員，我們小組我是練的最差的一個，而且最讓教練頭疼，同去的我們一組有英語教師，有老貨車司機，有大部分低我?guī)准壍拇髮W生，剛高考完的孩子。

考試前一個周六，已經練車兩周了，這個是正常的練車時間理應預約考試了，就在周六交身份證送名單的時候教練對我和另一個女生說，我們不適合去考試，技術太爛，考試必掛。當時整個人很受打擊，那個女生是因為只練了幾次車，時間都花去玩了，富二代，家里開美容院，偶爾會自己開車來駕校練車，我即將大三，而它才即將大二，對于她而言有足夠時間和資本去消耗。而我呢，我放棄實習的機會就是為了做好這件事的，每天起很早到駕校排隊，排隊的時候會用手機看網上的科二教學視頻，就是為了笨鳥先飛；走的最晚，就是為了爭取多練一把的機會；每天都會化一個淡妝讓自己在這個不擅長的領域看起來自信一點點，同時也為了讓教練對美女手下留情一點。夏天在臉上涂東西真的很難受，皮膚很難呼吸，大太陽也很容易讓你的妝容花掉，然而，我沒有絲毫地嬌氣打個太陽傘去接車。開車對于我來說確實是一件很諷刺的事情，尤其是考駕照，會開車和考駕照是兩件事，比如倒車入庫這一項，你平時會開車，但是在考場上按指定規(guī)則和標線入庫不一定會合格，這件事在訓練場上體會的很深。第一，騎自行車能把龍頭握穩(wěn)就已經很不錯了，而且騎自行車上大馬路也是小學做的事情，初中時就開始寄宿，就再也不碰了，那么對于在緊急交通情況下那種處理問題的反應能力我是很差的；第二，我家沒有私家車也沒有電動車，只有那種馬力很大的摩托車，這么多年對車的構造，基本常識我都不是很清楚，第一次到駕校練車也是我人生中第一次和小轎車的方向盤親密接觸，我甚至不知道那個是離合器，哪個是剎車，哪個是變速桿，喇叭在哪里按，雨刷怎么用，安全帶如何系、反光鏡如何調等等小常識；第三，我是一個方向趕極差的人，當我報的一些資格證考試是在別的學校時，我經常會到了地方看不懂方向圖標，我不知道具體地點怎么左拐右轉，出去旅游也是這樣，當初找工作面試也是一樣，最終都是靠問別人解決問題的。那么方向感差直接導致我在科二、科三訓練時，教練吼著說我車身不正，而我卻全然不知，對方向的把控在科目二倒車入庫一項尤其重要，通過后視鏡看到車輪胎快要壓線我不知道往那邊去修正，往左還是往右，方向盤對前輪和后輪的作用方向是不一樣的。

這三天足以讓我致命，對于車，我就是小白。我不知道多少個晚上沒有睡著過，就因為白天練車一個小問題沒有想過來，科二每一個小問題都是大問題，80合格，你只能在切30公分邊線和開關等上面丟20分，而這個一般都不會出錯，我也不會出錯，其它一個小地方100分直接扣完。那天還是上天幫我，給了我第一次掛科目二的機會，至少可以去實際考場上車感受一次，有了第二次順利通過的機會。本來說沒預約上的，后來名單下來說名單上有我，砸錢在考試之前冒著大太陽一臺車一個人利用周六周日每天早上一小時練車，一小時100元，考試之前獨立輔導，車感開始有些提高，也是從那個時候還是有些開竅。那時我還沒有工作，用的是平時兼職加上學習獎學金的錢。吃的都舍不得，對于投資學習卻沒有吝嗇過，因為我想要嘛。考試那一天下暴雨，更是刺痛我的心，路線看不清，我像一個傻帽一樣在考場開著車進錯了庫區(qū)，在倒回來的時候遇到一輛考試車，緊急情況不知道如何處理，就直接撞上了別人的車，結果不用說，直接取消當天考試資格，成績不合格，這個消息傳到駕校引起很大轟動，和我一起練車還沒去考試的學員都在當天給我發(fā)微信問我怎么回事，說我在駕?；鹆耍銦o法理解當時放棄實習，頂著怕被大家嘲笑是“學車小白”的壓力，做出了全身心努力只為辦成一件事，實現一個小小的愿望，最終還是失敗的我是怎樣一種心情。當時還是住在同學家，厚著臉皮長期打擾，我是一個有著強烈自尊心的人，我不敢與當年比我成績差的，社交能力比我差的高中同學去交流這件事情，我害怕讓別人知道我的在乎，了解我的弱點。我用強硬的外殼包裹著受傷的心情，獨自在夜里去舔舐，然后人前笑著說，“沒事！”。心里很不好受，每次考試前，從科一到科四，每次考試前她們都會說考完為我慶祝，然而，科二，科三第一次我都讓她們失望了……

今年二月份，畢業(yè)論文創(chuàng)作期間再次鼓起勇氣辭去工作，回去考科目二，那是大年三十飯桌上給家人說的2016年的三個目標之一。時隔半年再去碰車并沒有陌生感，因為這半年雖然沒有練車，但一直都在關注，畢竟它是我的一塊心病?！霸谀睦锏咕驮谀睦锱榔穑　?，這一次完美一次性100分順利通關。第二次重來，心情平靜了很多，但壓力依然存在，我在想我什么時候在考駕照這方面熬出頭，我甚至做好了最壞的打算，最糟糕不過第五次通過。我始終相信“否極泰來”這個哲學理論

科目二考后，給媽媽打了電話，然而她并不是很理解我當時有多么開心，因為她并不懂我是多么渴望去辦成這件事。為了表示對在朋友舅媽家住一周的打擾大手筆請他們一家吃了自助餐，我獨自感受這種堅定不移做成一件事后的喜悅，科目二過了，離目標又更進了一步。

到了科三，我再次遭遇了滑鐵盧事件。在整個練車隊伍中我又是最差的一個，我又交了錢補了一個小時，但相比如第一次，會好很多。3月份的天氣比較舒適，由于半年工作有些積蓄，幾乎沒什么經濟壓力，夠繳大四的學費和一個月不工作所有的開支。科三，轉移陣地到表姐家住，沒說早就回來了，只說回來考科三的，科目二過了，只是怕科三再掛，不好意思待下去，因為去年是考科目二掛了走的，今年科三還是掛了，撒了一個慌，那天回到表姐家說過了，現在回學校一趟，下次回來考科目四。其實補考是有間割期的，我不知道兩周間隔期我該干什么，我辭了工作，我又不想回學校過那種天天吃了飯就是在宿舍睡覺或者姐妹約著逛街的日子，所以那段日子特迷茫，我坐兩個小時動車去了男朋友那里。

間隔期到了，我再次預約了，沒有放棄，繼續(xù)重來。男朋友說，“何必急于一時，非要考這個駕照？”我沒說什么，只是買了一張返程票，回來繼續(xù)練了幾天車，已經到4月份了。

科三去了17人掛了8個人，我是幸運地100分滿分在用第二把機會險過的，這一次比上一次多了一份沉穩(wěn)。第二次和第一次考科三一樣認真對待，還是花路費看了熟悉的場地，還是愿意花100元在考場用考場的車練了兩把，很多人第二次連考場都懶得去的，更不用說去花那個100元的練車費。而我，是那個少數一部分。你要相信，當你用盡全是力氣去做一件事的時候，結果是不會辜負你的，只是時間早晚的問題。

科三考完，我長松一口氣。我順利把論文終稿搞定，四月底重新恢復職場，5月份完成答辯，順利畢業(yè)，給大學收了一個尾。6月份，就在前天考完科目四，本來是打算7月份的第一個星期四的，這樣人可能輕松點，但還是撥通了駕校的電話預約到了六月份最后一個周四。那一剎那想的是不再拖延，能在時間縫里抽出時間去刷題為什么不呢？就這樣在下班別人都去吃飯的時候我會刷幾套題，下去吃飯的時候會帶上手機在別人制作餐點的時候刷一下題，每天晚上睡覺之前刷一套題。周三，一下班就去趕火車，周四早上六點起床，7點到駕校，8點到考試地點候考。

就在6月30號，最后一天拿到印有“機動車駕駛證”字樣的東西。它來的遲了些，但卻是真的。