2019年11月從蔚來離開的時(shí)候，回望過去一年半的時(shí)間，每天早上6點(diǎn)起床，趕6:50的大巴，60公里的車程，9點(diǎn)左右到公司，大部分時(shí)間晚上8:30后下班，最多的時(shí)候一個(gè)報(bào)銷打車費(fèi)3000。臨走前，996一段時(shí)間，加電app上線，因?yàn)榧依镉袆偝錾肽甑耐逕o法照應(yīng)，我非?？释饷摮鰜恚霞夜居袀€(gè)機(jī)會，毫不猶豫就離開了。至今，我仍懷疑蔚來的一年半是否真正存在過。

去蔚來，因?yàn)橄霃碾娚绦袠I(yè)轉(zhuǎn)到新的行業(yè)，看看別人是怎么工作，其他行業(yè)怎么運(yùn)轉(zhuǎn)。通過朋友內(nèi)推，正好有個(gè)小團(tuán)隊(duì)需要iOS開發(fā)，有個(gè)小團(tuán)隊(duì)可以帶帶，一拍即合。

面試的時(shí)候不知道蔚來的iOS開發(fā)主要語言是swift，但是知道會有很多物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)。還好，1個(gè)月左右消化了swift，轉(zhuǎn)入正常工作流程。小團(tuán)隊(duì)也逐步進(jìn)入周期性迭代。

在蔚來做的事情，主要和“電”相關(guān)。作為一家新勢力智能電動車公司，蔚來提供了超常規(guī)的加電方式，我們把物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的加電方案搬到手機(jī)APP上。
。充電地圖，整合世面上支持互聯(lián)互通的充電樁，通過一張地圖，實(shí)現(xiàn)高效的找樁功能。特來電、xx、小鵬、國網(wǎng)等（互聯(lián)互通的水分也很大，很多都需要單獨(dú)兼容，缺乏統(tǒng)一方案）
。掃碼充電，通過蔚來一個(gè)平臺，通過掃碼給電動車充電。后臺統(tǒng)一APP端api兼容實(shí)現(xiàn)，后臺對接三方系統(tǒng)。APP主要處理實(shí)時(shí)UI展示，保障信息的實(shí)時(shí)有效，UI的人性化。
。家充裝，車主自己擁有自己的家充樁，我們提供家充樁的管理查看功能，實(shí)時(shí)控制。蔚來考慮到部分地庫無網(wǎng)絡(luò)，額外增加了WiFi直連功能。APP通過連接家充樁的WiFi熱點(diǎn)，直接控制家充樁。
。一鍵加電，通過手機(jī)呼叫加電服務(wù)。類似外賣點(diǎn)菜功能，蔚來的是呼叫加電服務(wù)，服務(wù)確認(rèn)后，蔚來提供代客加電服務(wù)，包括提供上門充電車、幫用戶去充電站加電等
。掃碼換電，用戶APP掃碼，實(shí)現(xiàn)換電站自動換電功能。最快3分鐘搞定，聯(lián)調(diào)的時(shí)候現(xiàn)場觀察，非常震撼。

加電是一個(gè)子部門，全公司多個(gè)服務(wù)節(jié)點(diǎn)。打通任何一個(gè)服務(wù)，都需要眾多部門的對接，缺少統(tǒng)一好用的中臺，然后每個(gè)部門對業(yè)務(wù)的理解不一致，需要非常多的時(shí)間去消化理解一致性。正規(guī)化的成長體系，可參考的模仿學(xué)習(xí)對象，有節(jié)奏的迭代，這是大公司運(yùn)轉(zhuǎn)的優(yōu)勢。這個(gè)經(jīng)歷，也讓我學(xué)會了很多跨部門合作，認(rèn)識到文檔和標(biāo)準(zhǔn)的重要性，這是小公司無法實(shí)踐的。

iOS APP上，學(xué)會了swift開發(fā)，熟練使用cocoapods模塊化開發(fā)，怎么跨部門高效協(xié)作。對swift的面向?qū)ο笥辛烁羁痰睦斫?，學(xué)習(xí)使用更靈活的技巧來提升工作效率。最后一段時(shí)間，參與了APP系統(tǒng)優(yōu)化，提升APP啟動時(shí)間和壓縮包體積大小。讓我再回到兩鮮，這方便有了很大的提升。

總得來說，蔚來是一家新勢力造車的明星公司，關(guān)注點(diǎn)很多，負(fù)面新聞多于正面。但是蔚來很用心的營造了車聯(lián)網(wǎng)，也實(shí)現(xiàn)了汽車領(lǐng)域眾多獨(dú)一無二體驗(yàn)，提升了用車體驗(yàn)和便攜性。

從個(gè)人層面來說，蔚來為了極致的用車體驗(yàn)，做了很多行業(yè)內(nèi)嘗試，也帶來了行業(yè)變革和很好的用戶體驗(yàn)。這些嘗試大多是行業(yè)先鋒，無論是NIOPower 還是NIO House、NIO Service，都是用非常高的成本對壘起來的，建造成本和維護(hù)成本都高，需要靠行業(yè)蓬勃和高銷量維持。這個(gè)夢想想如期到來，需要等待的時(shí)間和幾率都很難。再就是40W~50W車輛價(jià)格，也非常不親民，一代車型就框住了2-3 年車型規(guī)劃。錯(cuò)過時(shí)機(jī)，很難和其他車型pk。

寫這個(gè)文章，主要想做一個(gè)留戀，好好和這段經(jīng)歷告別下。不然回想起這段經(jīng)歷，還是恍然若夢。