在新能源汽車的“卡脖子”材料清單上，高端阻燃泡棉曾長期被日本三菱、美國羅杰斯壟斷。但近期東莞泰亞電子科技的CR泡棉通過多家頭部新能源汽車企業(yè)的全項驗證。

CR泡棉是以氯丁橡膠（CR）為基材的閉孔發(fā)泡材料，憑借耐油性、耐候性及耐臭氧老化等特性，廣泛應用于新能源汽車、精密制造等領域。傳統(tǒng)CR泡棉因氯元素含量較高，在環(huán)保合規(guī)性方面存在改進空間，泰亞電子科技通過配方優(yōu)化與工藝創(chuàng)新，成功開發(fā)出新一代低鹵素CR泡棉產品。該產品在保持原有物理性能的基礎上，實現(xiàn)鹵素含量顯著降低（符合RoHS?2.0指令），同時通過材料改性使壓縮回彈性能大幅提升，更好滿足高端制造領域對材料環(huán)保性與功能性的雙重標準。

泰亞技術亮點：
1.?阻燃體系：1mm厚度即達UL94-V0標準，拓展薄型化應用場景
2.?環(huán)保配方：鹵素含量降低60%，助力客戶通過歐盟ELV指令
3.?耐候設計：極端溫域內保持彈性穩(wěn)定性

該產品系列已形成標準化模塊與定制化開發(fā)并行模式，為高端裝備制造提供從材料選型到結構設計的全周期技術支持，彰顯泰亞電子在特種橡膠材料領域的創(chuàng)新實力。

政策深意：
產品入選工信部《新能源汽車材料替代示范目錄》，專家指出：“CR泡棉雖小，卻是電池安全的最后防線。”