記得2013年，我剛剛到承德工務(wù)段工作的時(shí)候，有一位領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)和我講，如果你覺得自己的工作太過于平凡，想給鐵路工人換個(gè)高大上的說法，那么你可以告訴別人你是一名鐵路醫(yī)生，工作的內(nèi)容就是給鐵路診治疑難雜癥。

這個(gè)生動(dòng)有趣，又聽起來高大上的比喻，讓我一直覺得鐵路工人有著特殊的責(zé)任和使命。一轉(zhuǎn)眼，我這個(gè)90后文藝小青年，也已經(jīng)在鐵路上工作了快四年了，從一個(gè)心懷作家夢想的年輕退伍軍人，變成了一個(gè)繁忙充實(shí)的一線鐵路工人。這算不上是華麗的轉(zhuǎn)身，卻仍然是身兼重任，為祖國的建設(shè)默默付出努力。

現(xiàn)如今，我是隸屬于承德工務(wù)段綜合機(jī)修車間焊軌工區(qū)的一名焊軌工人，如果說鐵路工務(wù)系統(tǒng)工作人員是鐵路醫(yī)生，那么焊軌工人則是這個(gè)群體中的“骨科大夫”。通俗的說，焊接鋼軌就是我們的任務(wù)。

這是一個(gè)相對比較小眾的工種，通常我們的工作任務(wù)量不算太大，相比各類大型施工我們也往往只是其中的一個(gè)配合的環(huán)節(jié)。但是這份聽聽起來簡單的差事，卻極其復(fù)雜和細(xì)致，是一份技術(shù)含量很高的工作，并且在鐵路的安全運(yùn)行中起到了至關(guān)重要的作用?？梢韵胂笕绻t(yī)生給病人接骨出現(xiàn)問題，病人就一定會(huì)出現(xiàn)意這樣那樣的狀況，后果簡直不堪設(shè)想。

要想把兩段鋼軌完美無瑕的焊接成無縫鋼軌，這是一項(xiàng)非?？简?yàn)技術(shù)和耐心的事情。整套的鋼軌焊接工作，要經(jīng)過鋼軌切割、除銹、安裝模具、火焰預(yù)熱、澆筑、推涂、打磨等十幾道工序，簡直比醫(yī)生為病人接骨還要繁瑣。

在鋼軌焊接之前，要由經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅前用水平尺進(jìn)行反復(fù)的測量、對正，將待焊接鋼軌反復(fù)調(diào)整對齊，這樣才能保證焊接后的鋼軌有足夠的平順度，保證旅客在火車運(yùn)行中的舒適度。焊軌的要求非常嚴(yán)格，鋼軌端部垂直誤差要控制在1毫米以內(nèi)、左右待焊鋼軌的誤差不得超過3毫米，沒有足夠的現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)，很難勝任這份工作。

目前承德工務(wù)段使用的是鋁熱焊技術(shù)，在澆筑過程中鋼水溫度可達(dá)到千度的高溫，不僅噴射出的鋼水具有相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)性，而且焊劑燃燒冒出的有毒氣體也有一定對人體的侵害性，因此安全防護(hù)的工作不容絲毫馬虎。

根據(jù)以往的工作經(jīng)驗(yàn)，天氣越熱，焊軌工作越頻繁，而當(dāng)氣溫下降，天氣轉(zhuǎn)冷，一年的焊軌工作也將進(jìn)入尾聲。這是一個(gè)在炎熱的盛夏還要與火打交道的工種，可以想象，在千度高溫的炙烤下，我們卻還要迎著熊熊烈火，穿著隔熱的工作服，操作著笨熊的機(jī)器，幾乎每一刻都揮汗如雨。

每次焊軌前的準(zhǔn)備工作，我們都猶如一次大搬家，切割鋸、發(fā)電機(jī)、推瘤機(jī)、打磨機(jī)、煤氣罐、氧氣瓶……大件小件，各種家伙事不勝枚舉，叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)墓?jié)奏預(yù)示著工作即將開展。一旦調(diào)度命令下達(dá)，我們每個(gè)人都將分工明確，流水線般的嚴(yán)謹(jǐn)作業(yè)。在緊張的天窗點(diǎn)內(nèi)，沒有片刻休息的時(shí)間。

當(dāng)下正值陽春三月，在這個(gè)春暖花開的美麗季節(jié)，我們一年緊張的工作又開展了起來。如果您來到我們的工作現(xiàn)場，映入眼簾的是一片五彩斑斕。時(shí)而，火花四濺如煙花鳴放，若趕上夜間焊軌，則煞是好看；時(shí)而，濃煙滾滾如戰(zhàn)場，好似回到了戰(zhàn)火硝煙的年代，給這份工作又增加了一份神秘感；時(shí)而，機(jī)器轟鳴如雷，對面不聞人語聲，我們只能安心工作，拒絕閑聊。這花樣百出的場景，猶如一場盛大的交響樂，以至于同事們建立了一個(gè)微信群，被命名為“焊軌的節(jié)奏”。我們樂在其中，雖然辛苦，卻不覺得苦。

這是一份普通的工作，焊軌工人也是千千萬萬鐵路工人中典型的代表。我們勤勞樸實(shí)，任勞任怨。我們常年奔赴在我們的戰(zhàn)場上，哪里需要我們，我們就即刻啟程。我們同樣“妙手回春”，有我們的堅(jiān)守，一定守衛(wèi)鐵路建設(shè)的一片安寧！我們是平凡又光榮的焊軌工人，我們是鐵路線上的“骨科醫(yī)生”。