在思考微信小程序究竟會(huì)給移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)化生態(tài)帶來(lái)什么改變的時(shí)候，我們可以從兩個(gè)角度來(lái)考慮：一是對(duì)創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，一是對(duì)從業(yè)者來(lái)說(shuō)。

對(duì)創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，小程序極有可能從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的效率和體驗(yàn)上帶來(lái)顛覆，讓低成本試錯(cuò)成為可能，同時(shí)改變移動(dòng)產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)景和推廣方式。

從效率上來(lái)說(shuō)，小程序產(chǎn)品在微信Web+框架下的開(kāi)發(fā)速度是遠(yuǎn)比原生應(yīng)用更快（甚至比單純的H5也要更快），跨平臺(tái)的適配性更高，開(kāi)發(fā)成本更低。以騰訊自選股小程序?yàn)槔?，今?月29日，騰訊決定從全國(guó)各大事業(yè)部抽調(diào)5個(gè)團(tuán)隊(duì)到微信進(jìn)行小程序內(nèi)測(cè)，自選股代表騰訊OMG事業(yè)部從北京飛到廣州集結(jié)。8月1日自選股小程序正式進(jìn)入開(kāi)發(fā)階段，8月5日，第一個(gè)demo完成。這個(gè)版本的自選股小程序demo是由3個(gè)人的團(tuán)隊(duì)（產(chǎn)品經(jīng)理poppy許翩翩+前端開(kāi)發(fā)工程師xiaok張坤+后臺(tái)工程師宋景凱）在5天之內(nèi)開(kāi)發(fā)完成的，要知道類似自選股的這類股票應(yīng)用相對(duì)其他產(chǎn)品來(lái)說(shuō)是很非常重度和復(fù)雜的。

對(duì)從業(yè)者來(lái)說(shuō)，小程序確確實(shí)實(shí)的拓展了Web技術(shù)的商業(yè)化邊界，讓W(xué)eb不再只局限于營(yíng)銷(xiāo)頁(yè)面和小游戲。

可能并沒(méi)有太多人知道，滴滴打車(chē)、今日頭條這樣很炫酷的移動(dòng)產(chǎn)品其實(shí)是用H5做的。既然相對(duì)復(fù)雜的產(chǎn)品都能夠通過(guò)Web技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，那么更簡(jiǎn)單產(chǎn)品又有何不可？對(duì)簡(jiǎn)單的移動(dòng)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，還有一種可能性，直接在小程序生成平臺(tái)去做。在生平臺(tái)的模板體系下，通過(guò)簡(jiǎn)單的拖拽，用戶就做出一個(gè)小程序應(yīng)用。我看到過(guò)一些這類平臺(tái)生成的應(yīng)用，像商城類，資訊類的產(chǎn)品，使用起來(lái)并沒(méi)有什么問(wèn)題。

小程序要做什么？

瞄準(zhǔn)線下場(chǎng)景化運(yùn)營(yíng)**在服務(wù)號(hào)失利、公眾號(hào)流量漸趨飽和、朋友圈廣告密度受限的情況下，小程序或?qū)㈤_(kāi)啟騰訊新的廣告渠道，而二維碼與商家和場(chǎng)景的緊密聯(lián)系將打開(kāi)LBS和本地廣告的龐大市場(chǎng)，更直接對(duì)接中小商家和生活消費(fèi)。

小程序的野心，直指連接整個(gè)線下與虛擬未來(lái)。

騰訊最新的2016年第三季度及中期業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，微信和WeChat合并月活躍用戶數(shù)達(dá)8.46億，同比增長(zhǎng)30％。基于這樣的用戶量和影響力，小程序從只有雛形開(kāi)始到正式上線，一直備受關(guān)注。

就在2017微信公開(kāi)課PRO版上，張小龍舉了兩個(gè)小程序的場(chǎng)景化例子，一個(gè)是在公交站，掃一下站牌的二維碼就可以了解下一輛公交車(chē)的到站時(shí)間；一個(gè)是在汽車(chē)站，掃一下二維碼就可以購(gòu)買(mǎi)車(chē)票而不需要排長(zhǎng)隊(duì)。

作為"微信之父"，張小龍的示例其實(shí)代表了微信團(tuán)隊(duì)對(duì)小程序的定位和理解。再結(jié)合今天公布的最新玩法"附近的店"，已能明顯看出小程序的重心是要深入開(kāi)拓線下的場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)。

張小龍強(qiáng)調(diào)小程序掃碼即用、用完即走，類似PC時(shí)代網(wǎng)頁(yè)的響應(yīng)服務(wù)、結(jié)合社交化推薦和本地化場(chǎng)景，在減少用戶干擾的同時(shí)提供商家營(yíng)銷(xiāo)、品牌展示和服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)O2O與支付閉環(huán)。首批微信小程序開(kāi)發(fā)者中的知名公司包括攜程、同程旅游、藝龍、京東、大眾點(diǎn)評(píng)、美團(tuán)、FM等。

PC互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，搜索引擎作為入口給百度帶來(lái)了流量和數(shù)百億廣告價(jià)值，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，微信希望借助小程序和二維碼掃碼成為貫通線上線下的最大入口。

關(guān)于小程序的8個(gè)思考

1. 小程序?qū)τ诘皖l類的App沖擊最大。用戶再也不需要為偶爾打一次車(chē)而下載滴滴了，小程序就可以滿足需要，而且超級(jí)節(jié)省空間。滴滴大小70M左右，而小程序不足1M，優(yōu)勢(shì)非常明顯。從開(kāi)發(fā)成本上來(lái)說(shuō)，也是極有優(yōu)勢(shì)的，相比于App要開(kāi)發(fā)iOS和安卓?jī)蓚€(gè)版本，開(kāi)發(fā)周期至少幾個(gè)月，而小程序只需要1個(gè)版本，1-2周就能開(kāi)發(fā)完，成本是前者的1/10到1/5；

2. 小程序更適合線下場(chǎng)景。如張小龍所說(shuō)，未來(lái)的線下店鋪只需要一個(gè)小程序二維碼就可以使用了，更方便連接線上與線下；

3. 小程序的精細(xì)化服務(wù)：在公交車(chē)站，你掃一下公交站牌的二維碼就可以了解下一輛公交車(chē)到站的時(shí)間，真正的即掃即用，用完即走；

4. 搶占關(guān)鍵詞當(dāng)下的紅利。由于小程序目前的搜索做了限制，所以原先依靠搶占品類的策略在這兒效果不佳，而高頻關(guān)鍵詞就顯得非常重要，例如我看到一個(gè)小程序叫"簽到打卡"；

5. 關(guān)鍵靠服務(wù)而非內(nèi)容。在目前上線的應(yīng)用里看到了不少做內(nèi)容的應(yīng)用，這個(gè)方向我們從一開(kāi)始就不太看好，試想一下，有幾個(gè)用戶會(huì)大老遠(yuǎn)訪問(wèn)小程序的文件夾打開(kāi)閱讀呢？相比于訂閱號(hào)太復(fù)雜了，所以傳播路徑也只剩下二維碼和分享，但是傳播最主要的途徑【朋友圈】是無(wú)法分享的，注定了內(nèi)容類的小程序無(wú)法獲得巨大的增長(zhǎng)。相比之下，剛需類的服務(wù)則容易被喚醒，也符合小程序的定位；

6. 場(chǎng)景非常重要：服務(wù)一定要結(jié)合場(chǎng)景，才容易被喚醒，也更容易在相應(yīng)的場(chǎng)景下露出形成轉(zhuǎn)化。例如到了商場(chǎng)，對(duì)其服務(wù)感興趣了，看到二維碼才會(huì)想掃一掃，而且線下場(chǎng)景的用戶更為精準(zhǔn)，粘性也更高。另外線上也是如此，例如當(dāng)某個(gè)大型賽事直播過(guò)程中，看到群里有人分享相關(guān)鏈接，才會(huì)想要進(jìn)入觀看；

7. 人與物的連接真正開(kāi)始了：這一點(diǎn)張小龍也提過(guò)了，目前微信已經(jīng)完成了人與人的連接，服務(wù)與商業(yè)也正在逐步完善。而目前人與物的連接還很少，但是我們又不得不每天與大量的物品進(jìn)行接觸，同時(shí)要讓物與人進(jìn)行連接往往要賦予其"智能"的功能，例如加上連Wifi的功能，加上藍(lán)牙或者是NFC等功能，這就導(dǎo)致了成本的增加，同時(shí)連接時(shí)還要通過(guò)專用App，都不夠方便，而小程序可以通過(guò)一個(gè)二維碼低成本快速連接，最短路徑直達(dá)服務(wù)，具有明顯優(yōu)勢(shì)；

8. 還有哪些機(jī)會(huì)？做小程序的相關(guān)培訓(xùn)；做小程序的代開(kāi)發(fā)服務(wù)；將自己家的服務(wù)移植到小程序上來(lái)；組建自己的線上社群。