相信很多想要買車的人，都很關心外形的酷炫，動力的強勁，以及充足的車內(nèi)空間。但是，還有一些聰明的買家，會對車型的安全性以及事故的故障率報以關心。畢竟與買車時的幾百上千的優(yōu)惠比起來，車型的故障率更與安全息息相關。如果出了事故，修理車輛的費用那更是上千乃至上萬，更別說如果造成人身傷害的情況了。所以說，一輛靠譜的車，不只是你買來用著怎么樣，更要能夠用的長久，用得舒心。

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東風日產(chǎn)

日系車的成熟技術，在車友的印象中一直都是安全可靠的。沒錯！相比追求高新技術的德美系車型來比，日系車的故障率向來保持最低水平。車友之間也有這么一句玩笑話：開不壞的本田，修不好的大眾。東風日產(chǎn)的故障率為1%，其故障率最低的車型是騏達。

2016款騏達是一款中期改款車型，所以在整體架構不做大幅修改的前提下，對外觀以及內(nèi)飾進行了升級。不過對于外觀來說，新騏達的變化雖說不上脫胎換骨，但基本已經(jīng)很難找到現(xiàn)款車型的設計元素了。取而代之的是極為動感年輕的設計語言，硬朗的風格則與現(xiàn)款的圓潤形成鮮明對比。

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長安福特

長安福特采用了世界一流的產(chǎn)品生產(chǎn)、開發(fā)和測試設備，以及全球領先的技術、流程和系統(tǒng)。同時公司為供應商建立起了一套嚴格的標準，以確保其零部件的品質(zhì)與世界水平同步。長安福特對于為中國消費者提供切合需求的產(chǎn)品以及前所未有的駕駛體驗充滿信心。長安福特與東風日產(chǎn)并列第一，故障率為1%，其故障率最低的車型是?？怂?。

2017款?？怂谷弟囆蜕隙家呀?jīng)裝備了8英寸的觸摸中控屏幕，對于有意選擇福克斯的朋友來說這個誘惑力還是挺大的，畢竟它的存在會讓車內(nèi)的科技感有很大程度的提升。此外，兩廂/三廂版的EcoBoost 180(1.5T)車型還配備了SYNC 3車載連接系統(tǒng)，其包含導航、語音控制、終身免費救援及福特Applink功能，同時支持蘋果CarPlay互聯(lián)。

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上海大眾

成熟而有口皆碑的大眾汽車品牌不僅引入了制造精良、個性突出的各款車型，而且針對中國道路特點與中國消費者審美觀，對車型進行了出色的本土化設計與調(diào)校，完美的融入了中國本土市場。上海大眾的故障率為1.1%，其故障率最低的車型是帕薩特。

外觀方面，帕薩特依舊延續(xù)了大眾車系家族化的設計，長條狀前大燈在LED燈組的修飾下具有很強的科技感，大面積鍍鉻條狀進氣格柵的設計，也很好的營造出穩(wěn)重、大氣的視覺效果。車身側面雖然沒有太多的線條修飾，但無形中提升了整車的厚重感。

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北京奔馳

國際化的管理團隊、出類拔萃的產(chǎn)品、嚴格的質(zhì)量控制、卓越的生態(tài)環(huán)境、高素質(zhì)的技術工人。以"拓展行駛空間，提高生活品質(zhì)"為使命，北京奔馳正在向中國用戶提供先進的與奔馳全球標準一致的產(chǎn)品和服務，努力成為中國高端轎車市場的主角。北京奔馳的故障率為1.2%，其故障率最低的車型是奔馳C級。

奔馳C級是奔馳族譜中銷量最大的車型，也是奔馳所有車系中車型最全的一種！新款C級轎車配備了主動安全系統(tǒng)、智能化照明系統(tǒng)、預防性安全系統(tǒng)、乘客安全防護系統(tǒng)、救援工具等，使得它舒適、精制、實用、安全性一流。

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東風標致

自成立以來，秉承“美感、可靠、活力、創(chuàng)新”的品牌理念，東風標致一直致力于將自己打造成中國主流汽車品牌之一。通過差價補償、安全行樂天下、藍色承諾等一系列活動，東風標致樹立了良好的誠信品牌形象。東風標致的故障率為1.4%，其故障率最低的車型是標致408。

新一代東風標致408采用了最新的家族式設計理念，前臉的進氣格柵使用了橫向多條幅樣式，同時前大燈組的造型也更加細窄，還加入了LED日間行車燈，而下進氣格柵與霧燈組緊密相連，并在多處使用了造型獨特的鍍鉻裝飾加以點綴。

大家看到這里，對低故障率車型都會有個大概的了解。畢竟，安全才是第一位的嘛！