昨晚入住在海拔4510米的那曲縣城，這是進(jìn)入藏區(qū)以來(lái)所住酒店海拔最高的地方！這里高寒少氧，同行的很多人高反比較嚴(yán)重，徹夜未眠！而我也由于昨天游覽納木措時(shí)過(guò)于興奮，加上湖邊風(fēng)大吹得有點(diǎn)頭疼，臨睡前趕緊服用了散列通、黑片還有兩包感冒沖劑，早晨起來(lái)還是暈乎乎的，貌似也出現(xiàn)了輕微的高反癥狀
今天要從那曲向格爾木進(jìn)發(fā)，830公里的路程都在青藏線的109國(guó)道上行駛，其中那曲到昆侖山口平均海拔4500米以上，是真正意義上的“天路”?；径际腔臒o(wú)人煙地帶，并且還要穿過(guò)可可西里無(wú)人區(qū)，預(yù)計(jì)15個(gè)小時(shí)左右方能到達(dá)格爾木！所以，早晨五點(diǎn)就起床，開(kāi)始了一天艱難的行程……
天逐漸亮了，遠(yuǎn)處的雪山清晰可見(jiàn)！這座雪山被稱為饅頭山，形象不？
唐古拉山越嶺地段是青藏鐵路全線氣候最惡劣、地質(zhì)條件最差區(qū)段
高地溫高含冰量?jī)鐾恋囟屋^長(zhǎng)，凍脹、融沉作用強(qiáng)烈，路基下沉厲害，被大家稱為“炮彈坑”、“波浪谷”、“搓衣板”路，稍不注意車就會(huì)被顛得老高，感覺(jué)不像在公路上開(kāi)車倒像在大海中行船
這個(gè)埡口就是西藏和青海的分界線，青藏公路的最高處——唐古拉山口 ，海拔5231米，由于終年風(fēng)雪交加，號(hào)稱“風(fēng)雪倉(cāng)庫(kù)”，它是此次西藏之旅海拔最高的埡口，出乎意料地是俺還真沒(méi)有太大反應(yīng)！
唐古拉山口還有一座解放軍的石雕，雕像堅(jiān)毅雄偉，眼神似乎永遠(yuǎn)的凝固在了遙遠(yuǎn)的天空。這是為當(dāng)年修筑青藏公路而犧牲戰(zhàn)士們修建的，以紀(jì)念他們?cè)谶@條路上灑下的每一滴鮮血
翻過(guò)山口不遠(yuǎn)就是唐古拉山兵站，駐守在世界屋脊上的戰(zhàn)士們，他們正在用絕對(duì)服從和誓死忠誠(chéng)，構(gòu)建著西藏自治區(qū)的穩(wěn)定與和平
青藏鐵路穿行在昆侖山、與唐古拉寬闊的山谷之間。
火車馳騁飛馳，是這里最獨(dú)特的風(fēng)景！
“看那鐵路修到我家鄉(xiāng) ，一條條巨龍翻山越嶺 ，為雪域高原送來(lái)安康 ，那是一條神奇的天路 把人間的溫暖送到邊疆 ，從此山不再高路不再漫長(zhǎng) ”大家禁不住哼起了韓紅的那首《天路》……
途經(jīng)沱沱河，它是長(zhǎng)江的正源，發(fā)源于海拔6621米的格拉丹東雪山，沱沱河大橋是長(zhǎng)江第一橋
在可可西里，經(jīng)常會(huì)看到一根根鐵棒豎在公路邊上，頗為壯觀。經(jīng)過(guò)百度得知，這是我們中國(guó)人自己的凍土治理技術(shù)——低溫?zé)岚簟?熱棒是一種高效熱導(dǎo)裝置，5米埋入地下地面露出2米。具有獨(dú)特的單向傳熱性能，熱量只能從地面下端向地面上端傳輸，在冬季，熱管內(nèi)工作介質(zhì)由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，帶走管內(nèi)熱量；在暖季，熱棒則停止工作。這種獨(dú)特的冷卻地溫的作用，可有效防止以凍土為路基的鐵路、公路在運(yùn)行時(shí)的融沉
可可西里是世界第三大無(wú)人區(qū)，也是中國(guó)最后一塊保留著原始狀態(tài)的自然之地 ，它的名字有兩個(gè)意思，蒙語(yǔ)是指“青色的山梁”，藏語(yǔ)則是指“美麗的少女”！可可西里，在許多人心里都是一片神秘的土地
奇形怪異的的風(fēng)化地貌，還有超高海拔的天藍(lán)云韻別具一格
“無(wú)人區(qū)”平均海拔高5000米，歷史上曾經(jīng)有一些人去探險(xiǎn)，可不是因缺吃就是由于迷失方向，很少有人生還，所以“無(wú)人區(qū)”在人們的印象中，一度是個(gè)恐怖的世界
這里氣候嚴(yán)酷，自然條件惡劣，人類無(wú)法長(zhǎng)期居住，被譽(yù)為“生命的禁區(qū)”。然而正因?yàn)槿绱?，給高原野生動(dòng)物創(chuàng)造了得天獨(dú)厚的生存條件，成為“野生動(dòng)物的樂(lè)園”。其中“高原精靈”藏羚羊，被視為可可西里的驕傲
還真就運(yùn)氣好，果然見(jiàn)到了傳說(shuō)中的藏羚羊
大家抑制住激動(dòng)的心情，沒(méi)有下車只是搖下車窗玻璃給它們拍照，以免驚動(dòng)了這群高原小精靈，它們倒是旁若無(wú)人地，時(shí)而悠閑散步時(shí)而低頭吃草
索南達(dá)杰保護(hù)站，是可可西里的第一個(gè)野生動(dòng)物保護(hù)站
它是為了紀(jì)念保護(hù)生態(tài)環(huán)境而犧牲的索南達(dá)杰而建的，索南達(dá)杰生前曾任青海玉樹州治多縣縣委副書記，1994年在一次反武裝盜獵行動(dòng)中犧牲。為了紀(jì)念這位反盜獵的英雄，后將可可西里野生動(dòng)物自然保護(hù)站命名為“索南達(dá)杰自然保護(hù)站”
這一帶是一片凍土，泥土層的水分長(zhǎng)年結(jié)冰。山口天氣極不穩(wěn)定，即使夏天，公路也經(jīng)常被大雪所封，冰雹、霜雪更是常見(jiàn)現(xiàn)象
我們也幸運(yùn)地趕上了下大雪，盡管這給我們的行程又增加了難度，但對(duì)俺來(lái)講卻是不可多得的一道風(fēng)景，彌補(bǔ)了近幾年在北京難見(jiàn)下雪天的遺憾
昆侖山口（海拔4768m）位于青海西南部，距格爾木市區(qū)160公里，是青海、甘肅兩省通往西藏的必經(jīng)之地，也是青藏公路上的一大關(guān)隘，因山谷隘口而得名
風(fēng)雪交加的昆侖山口四周荒蕪，傍晚的風(fēng)大得幾乎要把人吹跑，此時(shí)溫度為零下2度左右
雪越下越大，我們?cè)谏娇诙虝簛辛?，?shí)在不敢多耽擱，盡量要在天黑前趕到山下，否則一旦道路結(jié)冰封路，可就不知得困在這里多久了，到時(shí)候餓不死也得凍死，想想就讓人不寒而栗
過(guò)了昆侖山口一直是下坡路，路上的車不多，于是我們適當(dāng)加快了行車速度
還好，天黑前順利進(jìn)入格爾木地區(qū)，柴達(dá)木盆地的地貌立馬顯現(xiàn)出來(lái)，風(fēng)化的山峰呈現(xiàn)出各種古怪的形狀
經(jīng)過(guò)15個(gè)小時(shí)的奔波，平安到達(dá)海拔2000多米的格爾木，一顆懸著的心終于放下了，可以順暢地大口呼吸，能夠好好睡一覺(jué)了呀
今天一天沿途經(jīng)過(guò)雪山、草原、戈壁等壯觀的天路風(fēng)景，挑戰(zhàn)了海拔最高的唐古拉山，穿過(guò)神秘與美麗同死亡與絕望共存的無(wú)人區(qū)，此刻在這里告別，告別曾經(jīng)讓我們心心念念的西藏。別了，西藏！也許不久，我還會(huì)再回來(lái)的……
