搜狐汽車產(chǎn)品體驗(yàn)報(bào)告

產(chǎn)品小白,前段時(shí)間寫(xiě)了幾篇產(chǎn)品體驗(yàn)報(bào)告,希望各位大俠們能多多指點(diǎn),感激不禁~

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? “搜狐汽車”產(chǎn)品體驗(yàn)報(bào)告

體驗(yàn)產(chǎn)品:搜狐汽車

軟件版本:搜狐汽車 5.7.0

設(shè)備型號(hào):華為榮耀3C

操作系統(tǒng):Android 4.2.2

體驗(yàn)日期:2016.8.16

文檔目錄

一、市場(chǎng)分析

二、需求分析

三、產(chǎn)品分析

四、產(chǎn)品體驗(yàn)

五、我是PM

六、競(jìng)品—汽車之家

七、總結(jié)


一、市場(chǎng)分析

經(jīng)過(guò)多年兩位數(shù)增長(zhǎng),中國(guó)汽車市場(chǎng)增速正在放緩。然而,人們對(duì)于汽車消費(fèi)行為和態(tài)度的改變,也在這一過(guò)程中發(fā)揮著作用。為了更好地了解中國(guó)汽車消費(fèi)者在做出其人生的一筆巨大消費(fèi)決定時(shí)的想法和行為,麥肯錫汽車及組裝咨詢業(yè)務(wù)于今年3月對(duì)3500多名消費(fèi)者進(jìn)行了大規(guī)模調(diào)查。

調(diào)查發(fā)現(xiàn),隨著中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車的熱情有所減退,他們變得更加注重實(shí)際,而不再像以往將那樣將車視為身份的象征。將近一半的調(diào)查對(duì)象將汽車看作必需品,而非身份地位的標(biāo)志。對(duì)于一二線城市居民而言,購(gòu)買新車不再是出行的唯一選擇——購(gòu)買二手車、短時(shí)或長(zhǎng)期租賃汽車、通過(guò)打車應(yīng)用軟件搭乘車輛及使用汽車共享服務(wù)等反而更受青睞。另外,消費(fèi)者通過(guò)數(shù)字渠道比價(jià)后,也會(huì)向經(jīng)銷商壓價(jià)。消費(fèi)者已經(jīng)開(kāi)始在網(wǎng)上購(gòu)買汽車,這一趨勢(shì)會(huì)隨著汽車電商渠道的開(kāi)拓進(jìn)一步提速。

私家車的吸引力有所減退;打車應(yīng)用、拼車與其他新型的出行服務(wù)正在改變消費(fèi)者行為,其影響甚至波及新車市場(chǎng)。調(diào)查中37%的消費(fèi)者認(rèn)為,由于現(xiàn)在有各種移動(dòng)出行選擇,是否擁有私家車并不那么重要了。相當(dāng)一部分的消費(fèi)者通過(guò)短時(shí)租車(40%)、長(zhǎng)期租車(34%),或者汽車共享(26%)等各種形式滿足出行需要,并不一定非要購(gòu)買私家車。如圖:

線上購(gòu)車:消費(fèi)者看重信息與優(yōu)惠;消費(fèi)者越來(lái)越傾向于從數(shù)字媒體獲取汽車的相關(guān)信息。根據(jù)調(diào)查,汽車之家等專業(yè)汽車網(wǎng)站和論壇是如今最受歡迎的信息渠道,58%的受訪者使用了這類渠道。也有很多的消費(fèi)者使用社交網(wǎng)絡(luò)、其他互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)和汽車制造商網(wǎng)站獲取相關(guān)信息。親友和同事的推薦仍然受到重視(在受訪者中占54%),但是不再像2011年調(diào)查那樣作為最重要的信息來(lái)源。如圖:

消費(fèi)者對(duì)汽車服務(wù)越來(lái)越重視;在消費(fèi)者購(gòu)車方式發(fā)生變化的同時(shí),他們對(duì)維修服務(wù)、性能升級(jí)以及其他售后產(chǎn)品與服務(wù)的購(gòu)買方式也出現(xiàn)了變化。比如,越來(lái)越多的客戶通過(guò)數(shù)字渠道獲取汽車服務(wù)方面的信息,盡管他們最為信任的信息來(lái)源仍然是親朋好友。未來(lái)消費(fèi)者會(huì)更頻繁地通過(guò)線上渠道安排維修服務(wù)。性價(jià)比也變得更加重要。70%的受訪客戶表示在考慮購(gòu)車時(shí),售后服務(wù)質(zhì)量是非常重要的考慮因素?!緛?lái)源于:麥肯錫:2016中國(guó)汽車消費(fèi)者報(bào)告

消費(fèi)者觀念的改變,不再將車當(dāng)成一種身份的象征或者家庭的必備品,打車應(yīng)用、拼車與其他新型的出行服務(wù)正在改變消費(fèi)者行為;消費(fèi)者獲取汽車的信息來(lái)源不再那么單一,而是在互聯(lián)網(wǎng)等媒體獲取信息,得到的信息和優(yōu)惠更多,信息更加透明,用戶選擇變多,迫使汽車經(jīng)銷商改革,提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)、價(jià)格等等;消費(fèi)者對(duì)于汽車的售后、維修等服務(wù)越來(lái)越看重;汽車網(wǎng)站有更多的市場(chǎng)占有率必須要在消費(fèi)者關(guān)心的這些板塊進(jìn)行深耕細(xì)作,填充內(nèi)容,更好去留住用戶、轉(zhuǎn)換用戶、服務(wù)用戶。

二、需求分析

1.目標(biāo)用戶群畫(huà)像

通過(guò)調(diào)查得知,在汽車APP市場(chǎng),汽車之家的知名度最高,故以“汽車之家”為關(guān)鍵字進(jìn)行百度指數(shù)搜索,如圖:

從百度指數(shù)上可以知道20~39歲用戶最多,占比達(dá)到84%,男性用戶與女性用戶比例為88:12,用戶中男性占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。從地域上看用戶多為一二線發(fā)展城市,一線城市、東部沿海等地區(qū)購(gòu)車需求高;該用戶群體還可以細(xì)分為首次購(gòu)買的20~29男性用戶,以及30~39歲的換購(gòu)用戶;首購(gòu)用戶可支配資金不多,更偏愛(ài)于中低檔車型,換購(gòu)用戶則更偏向與中高檔車型

2.用戶痛點(diǎn)

消費(fèi)者需求

1.目標(biāo)群體細(xì)分為20~29歲首購(gòu)用戶、30~39歲換購(gòu)用戶;這兩類用戶的共同特征為:年輕接受新事物 ? ?能力強(qiáng)、更加依賴和信任互聯(lián)網(wǎng)信息、更愿意泡在網(wǎng)上相關(guān)論壇社區(qū)來(lái)獲取信息。首購(gòu)用戶希望能得 ? ? ?到物美價(jià)廉的汽車產(chǎn)品,對(duì)價(jià)格的敏感度較強(qiáng);換購(gòu)用戶更看重品質(zhì)、售后等方面對(duì)價(jià)格敏感度不高。

2.比較線下4s店相同款車型更費(fèi)時(shí)費(fèi)力;需要用戶花費(fèi)大量時(shí)間、精力去實(shí)地考察。

3.不了解車的性能、價(jià)格、售后等方面,用戶害怕被忽悠。

供應(yīng)商需求

1.線下實(shí)體店影響有限,一個(gè)城市中4S店很多,實(shí)體店影響力最大便是在同一區(qū),供應(yīng)商希望能擴(kuò)大影響力。

2.互聯(lián)網(wǎng)+的大潮下不得不尋求和電商的合作來(lái)增加噱頭;

3.用戶提前預(yù)定車輛減少庫(kù)存成本、物流成本、管理費(fèi)用等,增加資金流通

3.產(chǎn)品定位

1.搜狐汽車—汽車類資訊網(wǎng)站;提供優(yōu)質(zhì)的汽車資訊信息,車輛信息真實(shí)可靠,基本涵蓋所有車輛的相關(guān)信息包括線下4s店、價(jià)格、圖片、參數(shù)信息等。

2.利用碎片化的時(shí)間來(lái)閱讀了解車輛信息,網(wǎng)上詢問(wèn)產(chǎn)品底價(jià)以及相關(guān)信息,線下考察、提貨,節(jié)省時(shí)間、精力。

3.用戶可以將同一款車輛在全市乃至全國(guó)進(jìn)行價(jià)格、性能方面的比較,保證性價(jià)比高。

4.盈利模式 ? 1.廣告費(fèi)用 2.通過(guò)網(wǎng)站將用戶引流到4S店,按照成交量線下店支付網(wǎng)站費(fèi)用 3.軟文收入

總結(jié):搜狐汽車是一款汽車類資訊、交易平臺(tái)產(chǎn)品;主打的功能應(yīng)該為汽車交易、汽車性能資訊。

三、產(chǎn)品分析:

1.汽車市場(chǎng)

汽車之家、愛(ài)卡汽車、汽車報(bào)價(jià)大全與搜狐汽車互為競(jìng)品,故將其進(jìn)行比較

安卓下載量

從下載量來(lái)看搜狐汽車在主要的平臺(tái)上相對(duì)處于劣勢(shì),形成兩大差距懸殊的梯隊(duì),汽車之家和汽車報(bào)價(jià)大全的下載量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于愛(ài)卡汽車和搜狐汽車,用戶更忠誠(chéng)于體量大的產(chǎn)品。

2.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)-功能架構(gòu)

3.流程圖

四、產(chǎn)品體驗(yàn):

1.軟件下載手機(jī)百度搜索搜狐汽車,第一張頁(yè)面中并沒(méi)有搜狐汽車APP下載提示,倒是汽車之家等競(jìng)品卻有相關(guān)指示頁(yè)面,點(diǎn)進(jìn)搜狐汽車官網(wǎng)也并沒(méi)有搜狐汽車APP下載提示

用戶輸入搜狐汽車是很難找到APP下載界面,需要輸入“搜狐汽車軟件”或者“搜狐汽車APP”才能找到下載界面,對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)增加了時(shí)間成本,在早期用戶還未對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生依賴的情況下,用戶的轉(zhuǎn)移成本很低,這樣的一個(gè)小的失誤可能導(dǎo)致大量用戶流失到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那邊;(注:在UC和QQ瀏覽器上搜索并沒(méi)有出現(xiàn)以上問(wèn)題)

找到下載界面后,找到搜索排名最高的軟件,不過(guò)看樣子像山寨的軟件,首先圖標(biāo)顏色上,搜狐客戶端圖標(biāo)背景顏色為黃色,而這個(gè)圖標(biāo)為藍(lán)色;其次,APP名字為”搜狐汽車—買車寶”,什么鬼?為毛非要加買車寶這三字,這名字聽(tīng)起來(lái)好像插件、山寨(我是這么看的),然后就直接忽略此款軟件找到如下圖中的“正版‘搜狐汽車軟件,這個(gè)圖標(biāo)給用戶一種正版的感覺(jué)好嘛,詭異的是安裝的時(shí)候出現(xiàn)的是”盜版“的搜狐軟件,郁悶~~ 重新下載過(guò)后發(fā)現(xiàn)藍(lán)底的圖標(biāo)就是正兒八經(jīng)的正版

改進(jìn)建議

搜索引擎優(yōu)化;將手機(jī)百度平臺(tái)上“搜狐汽車APP”排名提升,用戶搜索搜狐汽車時(shí),APP下載頁(yè)面排名靠前

增加APP展示位置;在移動(dòng)端搜狐汽車官網(wǎng)上添加固定表單內(nèi)容為搜狐汽車APP下載,位置一般在頁(yè)面最下方或者最上方。

改變APP圖標(biāo)背景顏色,顏色和搜狐視頻相同,去掉買車寶,增強(qiáng)用戶對(duì)圖標(biāo)的可信度。

整體的風(fēng)格為藍(lán)色,大面積的留白,使APP界面看起來(lái)簡(jiǎn)單、干凈舒服。

排版上:搜狐汽車的界面更加緊湊,而汽車之家的界面相對(duì)來(lái)說(shuō)比較寬松,給人一種慢慢品,不緊張的感覺(jué),相對(duì)來(lái)說(shuō)更喜歡后者風(fēng)格

2.登錄注冊(cè)界面

搜狐汽車只能手機(jī)號(hào)碼動(dòng)態(tài)獲取驗(yàn)證碼登錄,沒(méi)有第三方登錄方式!沒(méi)有第三方登錄方式!沒(méi)有第三方登錄方式!如圖

個(gè)人中心也沒(méi)有注冊(cè)按鈕,只有登錄按鈕,

使用第三方登錄方式的主要原因是將瀏覽者轉(zhuǎn)化為APP用戶的門檻降低,用更少的時(shí)間來(lái)讓用戶注冊(cè)登錄。在如今用戶每天接到大量騷擾電話的情況下,用戶對(duì)于填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼更加謹(jǐn)慎,導(dǎo)致用戶不愿意去注冊(cè)登錄,進(jìn)而放棄轉(zhuǎn)向其他產(chǎn)品。

改進(jìn)建議:增加第三方登錄方式,增加注冊(cè)窗口

可以參考汽車之家的注冊(cè)登錄界面,下方的第三方登錄方式,最好將圖標(biāo)和名稱一起展現(xiàn)出來(lái),更加直觀。

3.找車界面

1.界面不流暢? 點(diǎn)擊選擇車型后,向右滑動(dòng)來(lái)關(guān)閉右側(cè)頁(yè)面不流暢

2.找車頁(yè)面最上方“品牌選車”、“條件選車”按鈕不明顯,用戶不仔細(xì)看的話找不到;“我的收藏”“瀏覽歷史”“熱門排行”按鈕放的位置邏輯有問(wèn)題,這三個(gè)按鈕還應(yīng)放在條件選車的界面中,而不是僅僅放在品牌選車界面中,并且在個(gè)人中心也應(yīng)當(dāng)存放“瀏覽歷史”按鈕

改進(jìn)建議:1.改進(jìn)“品牌選車”和“條件選車”的位置或者背景顏色,以增加按鈕使用率;2.將“我的收藏”“瀏覽歷史”“熱門排行”按鈕固定在找車頁(yè)面,并將“瀏覽歷史”按鈕也存放在個(gè)人中心頁(yè)面。

3.搜索框中無(wú)搜索歷史;用戶搜索過(guò)后還要再重新輸入

改進(jìn)建議:增加搜索歷史功能;能根據(jù)用戶以前的搜索,描繪出用戶畫(huà)像,得出用戶更看重汽車什么方面,精確的投放汽車資訊的話相信會(huì)特別好;熱門搜索一欄下的汽車名字總感覺(jué)不美觀、生硬,暫時(shí)沒(méi)有想到好的改進(jìn)方案。

4.定位

一開(kāi)始用戶進(jìn)入頁(yè)面后,軟件是給用戶定位了的,不過(guò)并沒(méi)有提示用戶是否將位置確定到當(dāng)前位置,導(dǎo)致用戶選好車型以后,詢價(jià)的線下店為默認(rèn)北京地區(qū),用戶詢價(jià)操作的時(shí)候并沒(méi)有將地址確定為當(dāng)前位置;

改進(jìn)建議:用戶登錄注冊(cè)的時(shí)候提示用戶“是否定位到當(dāng)前位置”,避免用戶選車后由于位置的不同而造成的壞影響。

5.金幣商城系統(tǒng)

搜狐汽車APP中金幣商城系統(tǒng)的目的在于:通過(guò)金幣來(lái)加強(qiáng)論壇這種同好之間交流進(jìn)而提高用戶粘性、活躍度,關(guān)鍵的一點(diǎn)在于整個(gè)APP中并沒(méi)有一些提示語(yǔ)或者引導(dǎo)性的操作來(lái)暗示用戶金幣的用處、獲得、重要性,金幣商城中的商品對(duì)用戶也沒(méi)有很大吸引力,導(dǎo)致金幣商城系統(tǒng)名存實(shí)亡。

改進(jìn)建議:對(duì)給用戶進(jìn)行細(xì)分,制定成長(zhǎng)體系,更好的調(diào)動(dòng)用戶群的積極性,給高度活躍用戶一定回饋和優(yōu)越感,滿足其虛榮感,在節(jié)日、假日組織線上活動(dòng)增強(qiáng)活躍度。金幣商城的商品的挑選要充分考慮用戶群消費(fèi)特征。

6.退出用戶不小心點(diǎn)退出APP直接退出,并且并不保存用戶之前的操作,退出后用戶有很大可能不去打開(kāi)APP,轉(zhuǎn)而向其他競(jìng)品,即使有足夠吸引力來(lái)促使用戶打開(kāi),那么用戶想再看之前的界面需要花時(shí)間來(lái)重新操作一遍,很可能已經(jīng)忘記之前的操作導(dǎo)致無(wú)法去該頁(yè)面,挫傷用戶積極性,影響用戶體驗(yàn)。

改進(jìn)建議:1.退出前增加退出按鈕或者提示再按一次退出鍵才退出(更偏向于后者);內(nèi)容可填寫(xiě)為“是否退出搜狐汽車”“再看看”“退出”或者為更適合用戶群體特征的退出語(yǔ);

如圖:網(wǎng)易云音樂(lè)的用戶群體是年輕人,是一群隨著互聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)的人,他們的思維方式、生活用語(yǔ)等和以往的用戶不同,更加喜歡這種俏皮的話語(yǔ),并且人們更深層次的心理感受為:更希望能人性化些,而不是冷冰冰的退出話語(yǔ);我相信這種更深層次的心理感受無(wú)論是什么年齡段的用戶都存在的,只是年輕人更渴望更愿意表達(dá)出來(lái)。結(jié)合這一案例我想搜狐汽車能否根據(jù)自己的用戶群體特征設(shè)計(jì)出適合自己用戶的一些提示語(yǔ)等,讓APP不那么冷酷而更人性化,并且像這種提示更新的話,難道用戶不會(huì)愉快的去更新嗎?在商業(yè)和用戶體驗(yàn)上平衡的很好。

個(gè)人感覺(jué)如果用戶選擇退出按鈕的話,禁止程序在后臺(tái)運(yùn)行比不讓用戶看到暗中讓程序運(yùn)行會(huì)更好,可以參考知乎上“網(wǎng)易云音樂(lè)到底好在哪里?”中一個(gè)高票回答的關(guān)于退出后是否讓程序后臺(tái)運(yùn)行

2.用戶按Home鍵保存用戶之前界面;減少用戶再次瀏覽界面時(shí)的操作。

7.其他瑕疵

二手車查詢頁(yè)面無(wú)法退出二手車頁(yè)面點(diǎn)擊手機(jī)自帶退出按鈕無(wú)法退出,點(diǎn)擊后總是刷新該頁(yè)面,只有點(diǎn)擊左上角的”<”才可以退出。改進(jìn)建議:增加用戶手機(jī)退出按鈕權(quán)限,點(diǎn)擊手機(jī)上自帶退出按鈕可以退出.

五、我是PM

按照功能優(yōu)先級(jí)來(lái)排序

1.搜索引擎優(yōu)化,將手機(jī)百度平臺(tái)上“搜狐汽車APP”排名提升。

2.增加APP展示位置;在移動(dòng)端搜狐汽車官網(wǎng)上添加固定表單內(nèi)容為搜狐汽車APP下載。

3.增加第三方登錄方式,增加注冊(cè)窗口

4.退出前增加退出按鈕或者提示再按一次退出鍵才退出(更偏向于后者);用戶按Home鍵保存用戶之前界面。

4.改進(jìn)“品牌選車”和“條件選車”的位置或者背景顏色,以增加按鈕使用率;將“我的收藏”“瀏覽歷史”“熱門排行”按鈕固定在找車頁(yè)面

5.用戶登錄注冊(cè)的時(shí)候提示用戶“是否定位到當(dāng)前位置”

6.增加搜索歷史功能;能根據(jù)用戶以前的搜索,描繪出用戶畫(huà)像,得出用戶更看重汽車什么方面,精確的投放汽車資訊

7.增加用戶手機(jī)退出按鈕權(quán)限,點(diǎn)擊手機(jī)上自帶退出按鈕可以退出

8.改變APP圖標(biāo)背景顏色,顏色和搜狐視頻相同,去掉買車寶,增強(qiáng)用戶對(duì)圖標(biāo)的可信度(這一條不確定是否要更改,因?yàn)榇蜷_(kāi)APP發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品界面顏色風(fēng)格主要為藍(lán)色和白色,而圖標(biāo)為藍(lán)色顯然和界面相統(tǒng)一,不過(guò)藍(lán)色圖標(biāo)還是感覺(jué)有點(diǎn)山寨,所以暫時(shí)不加上去)

以上僅為個(gè)人觀點(diǎn)。

六、競(jìng)品—汽車之家

我認(rèn)為汽車之家比搜狐汽車做的最重要、最好方面是論壇運(yùn)營(yíng)以及商業(yè)模式探索方面。

搜狐汽車論壇中用戶很少發(fā)帖,即使發(fā)帖后很少的用戶會(huì)去評(píng)論、點(diǎn)贊之類的。整個(gè)論壇并沒(méi)有給大家營(yíng)造一個(gè)相互交流的氛圍,用戶對(duì)產(chǎn)品忠誠(chéng)度、用戶粘性方面當(dāng)然會(huì)不如汽車之家。

感覺(jué)汽車之家論壇中帖子更加平民化、貼近生活,更能激發(fā)用戶去討論。如下圖,從帖子標(biāo)題看出無(wú)論是馬甲發(fā)的還是真實(shí)用戶發(fā)的帖子都很貼近生活

論壇中“名人堂”“論壇講師”更是給首購(gòu)用戶普及汽車的相關(guān)知識(shí)

汽車之家論壇中和美女、車模等相關(guān)帖子的回復(fù)、瀏覽量相對(duì)來(lái)說(shuō)都比較高,這也算是用戶群體的一些特征吧,搜狐汽車論壇也有這些板塊不過(guò)產(chǎn)量不行。汽車之家論壇的內(nèi)容相對(duì)來(lái)說(shuō)比較充實(shí),導(dǎo)致用戶有留言的欲望,進(jìn)而激發(fā)發(fā)帖人的榮譽(yù)感、自豪感,不斷產(chǎn)生新的高質(zhì)量文章,慢慢形成閉環(huán)。汽車之家有自己的QQ群,很多用戶都是群里相互認(rèn)識(shí)的,增加了用戶之間交流、粘性。

汽車之家在探尋新的商業(yè)模式,例如商城,雖然搜狐汽車也有自己的商城,但是商品比較起來(lái)汽車之家更走心,更替用戶著想,選擇的商品用戶能夠用到。養(yǎng)車之家系統(tǒng)便是將汽車售后等服務(wù)包含在內(nèi)

總的來(lái)說(shuō)汽車之家正在探尋新的商業(yè)模式,不僅僅只是提供汽車交易資訊服務(wù),更是在布局售后等服務(wù)市場(chǎng),通過(guò)分期購(gòu)車、團(tuán)購(gòu)活動(dòng)等方式在使網(wǎng)站在供應(yīng)商占的分量越來(lái)越重,壓低供應(yīng)商利潤(rùn)來(lái)獲取更多用戶。希望搜狐汽車能借鑒汽車之家的運(yùn)營(yíng)等方面優(yōu)點(diǎn),保持自己的特色,逐步追趕前者。

七、總結(jié)

曾估值10億的電商網(wǎng)站車風(fēng)網(wǎng)在8月初傳出倒閉新聞,汽車電商這塊市場(chǎng)由原來(lái)資資本瘋狂投資,到如今市場(chǎng)漸漸平穩(wěn),格局基本已經(jīng)清晰?,F(xiàn)在的汽車電商平臺(tái)如汽車之家、搜狐汽車等都是在走汽車交易資訊路線,只是提供上游供應(yīng)商信息,用戶還是需要去線下去比較車型,平臺(tái)并不掌握貨源,只是提供汽車信息,這樣看來(lái)平臺(tái)想要生存下來(lái)確實(shí)堪憂,何不整合一下汽車售后服務(wù)、汽車保養(yǎng)等方面?目前看到汽車之家已經(jīng)上線汽車商城系統(tǒng),來(lái)增加汽車之家網(wǎng)站在用戶心中的分量。汽車后服務(wù)市場(chǎng),是指汽車銷售以后的各種服務(wù)。包括汽車用戶已經(jīng)維修產(chǎn)業(yè)等。2011年,中國(guó)汽車后服市場(chǎng)產(chǎn)值約2000億元。龐大的服務(wù)市場(chǎng),和中國(guó)的餐飲行業(yè)有諸多相似的地方:產(chǎn)業(yè)大、店面小、品牌集中度低、信息透明程度低等。當(dāng)車主想找服務(wù)店面時(shí),由于信息不透明,很難做出合理的決策。汽車電商行業(yè)有其獨(dú)特的基因特點(diǎn),平臺(tái)不可能買斷某款車型,讓用戶在網(wǎng)上下單,用戶還是要去所在城市的店去驗(yàn)貨提貨,這導(dǎo)致供應(yīng)商對(duì)平臺(tái)的依賴性很弱,因?yàn)椴还芷脚_(tái)再怎么折騰用戶還是要線下來(lái)溝通體驗(yàn),供應(yīng)商也更看重線下用戶而對(duì)線上的用戶不太重視,會(huì)導(dǎo)致平臺(tái)運(yùn)行困難;汽車電商平臺(tái)需要探索新的方向,來(lái)加重手中的砝碼,這樣才能使供應(yīng)商和用戶依賴網(wǎng)站,形成良好的循環(huán)。

通過(guò)這幾天的了解,我了解到汽車之家在逐步的探尋新的商業(yè)模式,試圖在后服務(wù)市場(chǎng)占領(lǐng)自己的領(lǐng)土,而搜狐汽車在這塊并沒(méi)有發(fā)力,其實(shí)汽車電商市場(chǎng)可以參照大眾點(diǎn)評(píng)這類網(wǎng)站發(fā)展。

以上僅為個(gè)人觀點(diǎn),如有不當(dāng)?shù)牡胤剑?qǐng)多多指教。另求一產(chǎn)品坑~~

(ps:排版真心累)

最后編輯于
?著作權(quán)歸作者所有,轉(zhuǎn)載或內(nèi)容合作請(qǐng)聯(lián)系作者
【社區(qū)內(nèi)容提示】社區(qū)部分內(nèi)容疑似由AI輔助生成,瀏覽時(shí)請(qǐng)結(jié)合常識(shí)與多方信息審慎甄別。
平臺(tái)聲明:文章內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))由作者上傳并發(fā)布,文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),簡(jiǎn)書(shū)系信息發(fā)布平臺(tái),僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。

相關(guān)閱讀更多精彩內(nèi)容

友情鏈接更多精彩內(nèi)容