前兩天一直都是摩拜被美團(tuán)全資收購(gòu)的消息，今天有一些時(shí)間可以整理一下我的觀點(diǎn)！(僅供自己參考)

1摩拜單車資金問題

這個(gè)問題涉及的層面非常廣泛，共享單車只用了三年時(shí)間，發(fā)展非常迅速，但據(jù)網(wǎng)上的資料可以查詢到摩拜去年每月的支出是4億元，收入1.1億元，再加上實(shí)施新用戶免押金政策，以及新進(jìn)用戶擴(kuò)展的速度緩慢，導(dǎo)致資金嚴(yán)重缺乏。共享單車在用戶變現(xiàn)上一直沒有更優(yōu)的解決方式，這也是導(dǎo)致摩拜愿意被美團(tuán)收購(gòu)的很重要一部分原因！

2資本方控權(quán)

摩拜單車品牌在急速擴(kuò)張中，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的股份被嚴(yán)重稀釋，所以決定權(quán)證基本上以資本方為主，騰訊的馬化騰占摩拜單車20%股份，美團(tuán)的王興也以個(gè)人名義投資過摩拜，馬化騰也是推動(dòng)美團(tuán)收購(gòu)摩拜的主要人物之一。

3買家布局

美團(tuán)進(jìn)軍出行領(lǐng)域，收購(gòu)摩拜可以完善出行最后三公里的用戶需求，共享單車雖然在變現(xiàn)上極度困難，但是它的使用率高，人群量大，能推動(dòng)線上的支付，無(wú)形給線上支付做了非常大的引流效果，這也是滴滴和螞蟻金服為什么會(huì)和ofo，hello達(dá)成戰(zhàn)略合作的主要原因！

以上是我的觀點(diǎn)，但有一句來自于摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒的話讓我印象深刻，“資本是助推你的，但最后你都得還回去。”