一、認(rèn)識這幾個點：

A、5公分處約三根手指寬，圖P錯了懶得改

B、15公分處與方向盤平行

C、車輪框，鏡中橙色部分

D、后視鏡把柄

二、位置：

個人調(diào)法，靠背一定要直，看到15公分處與鏡子低角呈一直線，最佳。需根據(jù)自己位置核對一適合自己的參考標(biāo)志。個人覺得，實際需要自己驗證。否則坡道和停車會由于車型不同而發(fā)生偏移。

三、坡道停車起步：

起步時能用快速度上坡要比慢慢爬好，如果上坡速度快，再減速，更有利于車找點的操作。

注意先松一點后緩抬多一些離合加速，而不是放離合太快。

1、車后視鏡把柄壓中間線一半或1/3停車，露出邊緣即可踩。（如果離合不好控，可以配合剎車控速）

2、右邊點（考試的試字偏旁直看過去就是了）蓋住右邊黃線

3、起步，緩抬離合，松一點點剎車，覺得動力不夠就踩點剎車，再松點離合，再放點剎車，直到動力夠了就松剎車，再放點離合走（所謂的半聯(lián)動應(yīng)該就這樣吧）

兩腳呈現(xiàn)X型，膝蓋互抵，腳掌內(nèi)八，斜著控制離合很爽

四、側(cè)方

1、停穩(wěn)后判斷右后視鏡，如果車是歪的（\這樣的），或距離太小，在起步后先左打90度，適當(dāng)回正。

2、看后視鏡把柄蓋住虛線，右一圈，左后視鏡看到底左角回正，車輪壓虛線往左打盡?？窜囶^左角入線踩停。

3、出庫：保持左打盡，前進出來車頭左角碰到路邊邊線回正，車頭中間碰線右一圈，擺直回正

五、S彎道：

1、進入彎道前：【（右邊車道）左邊打90度，看車頭右角與右邊S型入口虛線角度變寬，回正，（左道不用前面步驟）】左邊點（坐直前望）對灣道口虛線中間平行，右打一圈（打晚再加90度），左邊點到車道中間回正

2、左彎：左邊點蓋過黃線左打一圈，左車頭過線加90度，左車頭角距離邊線30公分回正

3、右彎：右邊點過線右打一圈，右邊車頭過線加90度

注意，只要車頭兩角沿著接近邊線軌跡行駛就是沒出線，不用怕，不要亂加方向。

進入直角：

右邊點蓋到直角右邊線，回正，左加90度調(diào)整方向，看左邊車窗5公分位置與直角線齊，左打盡，看車頭擺正回正，后輪一定要過線后停車，空擋，拉手剎。

六、倒庫：

（切記方向盤調(diào)整一定是有來回加減的，別妄想教練教的打多少度就能一把倒進去。覺得該不該回的時候就堅決回）

右倒：

1、開始倒車，左邊車窗邊緣5公分處壓虛線，右打一圈90度。

2、慢慢調(diào)整方向，保持右車輪框與褲角保持30公分（車輪與庫角看上去有一腳掌寬），角度太小則回半圈，看車輪入褲線后右打盡。

3、車身與庫邊線前寬后窄時回正。調(diào)方向，看左鏡，（想變后窄往右打90度，想變后寬往左打90度）。左鏡把柄完全褲邊線踩停（最好蓋住后稍多一點）。

4、一檔，出去庫，肩膀與褲腳平行左打一圈90度，15公分處壓左虛線停車，開始左倒

左倒：

1、保持左方向一圈90度后退

2、慢慢來回調(diào)到左輪框距離左角約30公分處（一腳掌寬）。寬度太寬則往左加，太小則往右回。多少看角度決定

3？看車輪入褲線后左打盡，再后退到后車輪黃接近30公分（一腳掌寬）時回正，慢慢調(diào)至前寬后窄，（想彼岸后窄往右，想變后寬往左）退至后視鏡把柄完全蓋線后，停車。

出庫：

直行至肩部與庫角平行，右打一圈90度。慢慢走，左后視鏡把柄下方看到虛線回正，前行至15公分壓線停車，空擋手剎。

七、自己琢磨的：

1、最主要找好自己的輔助參考點，找教練教以外的點。坐姿位置要直。

2、多練半聯(lián)動。養(yǎng)成習(xí)慣，平時起步時先放點離合再松剎車，別平地就直接放剎車再松離合。如果考試地面不平就會出現(xiàn)車子反向溜動。不要只會拿離合控速，點踩剎車也是可以的，但憋踩死。

3、控制好離合，練習(xí)讓車時刻勻速，盡量慢。

4、打方向盤要加減離合，轉(zhuǎn)向時摩擦力增大會導(dǎo)致偷停考試不及格。往兩邊打要松點離合，回正方向要壓點離合，手到腳到。

5、像如果被罵少，平常多看教練罵人，有好處。如果平常沒咋說的，考試前，提前幾次練習(xí)最好專門搞砸點東西讓他罵你，挑簡單的，別搞難的，畢竟知錯能改嘛，否則罵多了你也不爽，我比較自虐（腳一松，嘭，玩死火，還不罵死你，哈哈）

6、考試要興奮，不要緊張。雖然興奮和緊張身體機能反應(yīng)差不多，但換種想法，啊，我好想開車，什么時候輪到我，想到輪到我開就特別興奮。像平時練習(xí)終于終于輪到我開了一樣期待就好，這樣想是不是更刺激。