上午八點(diǎn)二十，我收拾妥當(dāng)出發(fā)。去醫(yī)院路上等紅綠燈的路口，我看到了一起交通事故。我瞄了一眼車載時(shí)間，顯示時(shí)間為8:27。

十字路口對(duì)面，高高的紅綠燈下，斑馬線右側(cè)停了一輛白色廣汽傳祺，閃爍著雙跳燈。也沒有看見人受傷躺在地上，也沒有圍觀的群眾，這有點(diǎn)不符合中國式圍觀現(xiàn)場(chǎng)。

綠燈亮了，我緩緩地駛過十字路口，來到事故現(xiàn)場(chǎng)旁邊。扭頭朝右觀察了一下，這輛白色廣汽傳祺把一輛老式二八大杠自行車壓在右側(cè)前輪下，保險(xiǎn)杠已經(jīng)脫落，顯得略微沮喪，由此看來撞擊力不小?。∽孕熊嚽拜喡对诎咨珡V汽傳祺車輪外，倔強(qiáng)地朝天空翹著。

車停在原地，人已離開現(xiàn)場(chǎng)。這樣的事故現(xiàn)場(chǎng)，我猜騎自行車的人受傷不輕。白色廣汽傳祺車速估計(jì)很快。

在我看來，事故發(fā)生的路線可能是這樣的，白色廣汽傳祺如果是直行的話，視線開闊，對(duì)于前方出現(xiàn)的行人和騎車人能及時(shí)觀察動(dòng)態(tài)，給自己操控的時(shí)間也多一些，直行這種情況可能性不大。

所以，我覺得最大可能是這樣，白色廣汽傳祺司機(jī)心情略微糟糕，趕著上班。右轉(zhuǎn)彎時(shí)車速過快，疏于觀察斑馬線行人和騎車人的動(dòng)態(tài)，就在白色廣汽傳祺接近斑馬線時(shí)，騎車人突然從斑馬線騎出來，白色廣汽傳祺司機(jī)來不及避讓，緊急剎車，在強(qiáng)大的慣性作用下，車還是撞倒了騎車人，把騎車人硬生生地壓在車輪下。

我們這里民間流傳著一種傳說，當(dāng)司機(jī)被鬼纏身時(shí)，眼睛就看不見東西。明明有行人在前方行走，或者車輛行駛。司機(jī)被纏身看不見行人或者車，直到聽到巨大的碰撞聲音，才幡然醒過來，壞了，出事了！

傳說歸傳說，就這起事故而言，我只是推測(cè)它發(fā)生的可能性。它究竟是如何發(fā)生的？也許只有白色廣汽傳祺車主緩過神來，回憶當(dāng)時(shí)的情景才明白。

這起普通的事故它究竟能給我?guī)砟男﹩⑹荆?/p>

1.良好的心情是安全行駛最好的伴侶。一個(gè)糟糕的心情，極其容易引起失誤或者錯(cuò)誤的判斷。人都有情緒，時(shí)好時(shí)壞，循環(huán)反復(fù)變化著。當(dāng)糟糕的情緒來臨時(shí)，要提醒自己謹(jǐn)慎行駛。

2.眼觀六路，耳聽八方，學(xué)會(huì)預(yù)判。除了要一個(gè)好心情外，我覺得在路上最重要的是預(yù)判！預(yù)判的前提就是觀察路況。路況是復(fù)雜的，即使無人駕駛高度發(fā)達(dá)，也很難準(zhǔn)確迅速預(yù)判路況呀！這也是制約無人駕駛發(fā)展的一個(gè)很重要的原因。

3.路口轉(zhuǎn)彎要減速！減速！減速！重要的事情說三遍！行車遇到十字路口，轉(zhuǎn)彎一定要減速，把腳放在剎車踏板上。不要以為遇到路口，轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有行人或者騎車人，就麻痹大意不減速。一次通過沒有問題，難道你能次次可以保證做到?jīng)]有問題？所以，減速是安全行駛最好的保證。

4.敬畏生命。世上種種到頭來終必成空，好好活著，認(rèn)真活著生命才有意義。

生命只有一次，且行且珍惜！