《老柳說車》來談一部大家車迷朋友們耳熟能詳?shù)睦想娪?，以及由這部電影成就的汽車和品牌。這部電影就是《頭文字D》
先說說故事梗概：
《頭文字D》是一部以山道飆車為題材的電影，它取材于著名的日本青年漫畫，以及以漫畫改編的動(dòng)畫系列（包含電視版、OVA、與電影版）。故事的主人公
藤原拓海
是個(gè)普通的高中男生，擁有絕佳的飛車天賦。從中一開始，每天早上駕駛那輛
AE86
在秋名山上飛馳，練成了華麗(注意：是華麗)的駕駛技術(shù)。必須注意，他的車技之所以高明，是有賴于每天凌晨必須將父親做的豆腐送到秋名山山頂?shù)娘埖?。無論刮風(fēng)、下雨、下雪，5年間車技竟然突飛猛進(jìn)。
藤原豆腐店的日常業(yè)務(wù)是，要在每天早晨把新鮮的豆腐送到各家各戶，這個(gè)任務(wù)自然不是由懶惰的老板來做，而是落到了他的兒子——還是高中生的藤原拓海身上。駕駛著老爸的舊款車AE86行駛于日本群馬縣秋明山上的拓海日積月累練就了一手好車技，不管刮風(fēng)還是下雨，都能做到不讓水杯里的水撒出來不讓豆腐變形，且速度極快。于是乎，“秋名山車神”的名號(hào)不脛而走，慢慢的吸引了各路賽車高手，想要和拓海一較高下。這其中包括了正式賽車隊(duì)的天才賽車手高橋啟介（馬自達(dá)雙渦輪增壓雙轉(zhuǎn)子引擎跑車RX-7）、擁有豪華跑車的中里毅（尼桑GT-R）等人。而拓海只是淡定的接受挑戰(zhàn)，展示高超的車技……
這原本是個(gè)豆腐男苦練車技，跑野賽戰(zhàn)勝一彪專業(yè)車手的勵(lì)志故事，故事中的車給觀眾們卻留下了深刻的印象，相比現(xiàn)在商業(yè)廣告植入的汽車，無論是動(dòng)漫還是電影《頭文字D》都沒有植入，卻給車友們尤其是汽車發(fā)燒友們，留下了不可磨滅的印象，這或許就是文化的力量。
要論汽車性能，AE86根本不是GT的對(duì)手，尤其在秋名山，小排量的AE86在連續(xù)上坡彎道，要是單靠漂移速度完全提不起來，過連續(xù)五個(gè)發(fā)夾彎道也不現(xiàn)實(shí)，但男主憑借經(jīng)驗(yàn)和對(duì)山路的熟悉，利用漂移+溝渠法，居然一再戰(zhàn)勝包括裝備直列六缸的GT在內(nèi)的一票車型，實(shí)在是奇跡，更是勵(lì)志的故事。
一：電影中的汽車在這部電影中，男主角
藤原拓海
的座駕，是豐田AE86，它是與豐田卡羅拉共享底盤的一款平民轎跑車，排量不大，名氣也不響亮，但自從這部電影的前身---漫畫集出現(xiàn)后，藤原拓海的座駕變一發(fā)而不可收，自1966年誕生起，直到第四代，也就是藤原拓海駕駛的那一代開始，在世界范圍內(nèi)銷售量飆升。
到今天，那款車已經(jīng)開發(fā)出了14代，銷售了4500萬輛，成為單一品牌汽車世界銷量的冠軍，是名副其實(shí)的國民車，遙遙領(lǐng)先于第二名的大眾高爾夫。
電影中的其他角色，如天才賽車手高橋啟介（駕駛馬自達(dá)雙渦輪增壓雙轉(zhuǎn)子引擎跑車RX-7），以及另一個(gè)車手中里毅（駕駛豪華跑車尼桑GT-R）。這些車輛到今天都成為同級(jí)車中的佼佼者，其品牌價(jià)值、知名度以及口碑都與《頭文字D》有著密不可分的關(guān)系。
客觀的說，與今天的影視動(dòng)輒有各式廣告植入不同，《頭文字D》的代名詞，但《頭文字D》的賽車文化確確實(shí)實(shí)成就了一大批日系汽車向世界，至今依然影響著包括中國在內(nèi)的許許多多青年人，讓他們萌生著賽車情節(jié)和汽車夢(mèng)。
二：向歷史致敬《老柳說車》
大家知道，中國雖然進(jìn)入汽車社會(huì)只有短短的17年，但只用了不到十年的功夫便成為世界產(chǎn)銷量第一的汽車消費(fèi)大國，同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)也進(jìn)入到了白熱化階段，汽車公司的各種促銷手段層出不窮，其中，情懷營銷就是常用手段，他們提出的口號(hào)就是“向歷史致敬”。
最擅長(zhǎng)“向歷史致敬”的就是吉普，吉普旗下的幾乎每一款車型都打著“情懷”牌。
《頭文字D》中藤原拓海的座駕也被豐田公司打上了情懷的標(biāo)記，前些年推出了一款叫做豐田86的車型，就是這么一款向“歷史致敬”的車。藤原拓海的AE86 TRUENO正是豐田86的原型車，因?yàn)椤额^文字D》漫畫的渲染，讓AE86系列車型從此成為了車迷心目中不可磨滅的神話。豐田在時(shí)隔多年斷檔之后重新啟用這個(gè)品牌，正是商業(yè)性的利用了汽車文化在車迷心目中的地位和形象，力圖獲得商業(yè)利潤(rùn)罷了。
三：死而復(fù)活的品牌
很多人清楚，廣汽豐田的雷凌就是卡羅拉的翻版，說好聽點(diǎn)兒是美版卡羅拉，有點(diǎn)類似上海大眾的美版帕薩特的意思，實(shí)際就是這些合資品牌為處理在中國生產(chǎn)采取雙品牌戰(zhàn)略而走的策略之舉。
那么，雷凌到底是什么鬼？一汽豐田已經(jīng)生產(chǎn)了A級(jí)車的正主--卡羅拉，廣汽豐田也要生產(chǎn)，就不能使用卡羅拉的二級(jí)商標(biāo)，只能另某其徑,這個(gè)商標(biāo)如果是全新的，會(huì)顯得不正統(tǒng)，既沒有歷史傳承，也缺乏汽車文化。
于是有人想起《頭文字D》中的AE86。
豐田于1972年在第二代卡羅拉基礎(chǔ)上推出了兩款車型分別為COROLLA LEVIN和COROLLA SPRINTER TRUENO（短跑家托雷諾），它們都是輕量化緊湊運(yùn)動(dòng)車，搭載1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，采用兩門和三門設(shè)計(jì)。這兩款車分別對(duì)應(yīng)著《頭文字D》中的AE85和AE86兩款車，分別都是男主角藤原拓海和其對(duì)手的座駕。
Trueno在西班牙語中意為“雷鳴”，LEVIN在古英語中的意思為“閃電”，這兩個(gè)名字在當(dāng)時(shí)為豐田開創(chuàng)了品牌內(nèi)緊湊運(yùn)動(dòng)車的先河。豐田也的確從1972年開始將卡羅拉分為兩個(gè)分支子品牌行銷世界，但LEVIN在卡羅拉進(jìn)化到第八代時(shí)（2000年）止步，停止了LEVIN品牌的發(fā)展，專心只做卡羅拉品牌的營銷。LEVIN只有短短28年的歷史。
廣汽豐田在品牌選擇遇到瓶頸時(shí)，再次啟用了雷凌這個(gè)有點(diǎn)來頭的名字，有點(diǎn)差異的只是雷凌與雷鳴的一字之差，但英文商標(biāo)完全一致。歷史上LEVIN的確算是卡羅拉曾經(jīng)的子品牌，也算是《頭文字D》中當(dāng)紅小生之一，我們姑且稱它為正統(tǒng)卡羅拉的大表哥吧。
呵呵，廣汽豐田的雷凌，只能算是歷史上的LEVIN車型再次復(fù)活。因?yàn)?，曾?jīng)的LEVIN是前置后驅(qū)車，那個(gè)年代的車都是。直到1983年，卡羅拉第一次采用前置前驅(qū)（FF）的傳動(dòng)布局。Corolla Levin和Sprinter Trueno則延續(xù)了前置后驅(qū)的配置，與其母車型五代卡羅拉在配置上分道揚(yáng)鑣，直到7年后徹底推出市場(chǎng)，沒有人會(huì)想到它在十多年之后的中國再次復(fù)活。
四：文化成就車型和品牌
與戰(zhàn)爭(zhēng)成就的吉普品牌不同，現(xiàn)當(dāng)代因影視作品對(duì)汽車的廣告植入，成就了不少汽車品牌。
例如：電影《變形金剛》成就了大黃蜂雪佛蘭Camaro
電影《速度與激情》成就了道奇挑戰(zhàn)者和三菱EVO
電影《龍膽虎威》成就了奔馳G5
電影《瘋狂金龜車》成就了老態(tài)龍鐘的甲殼蟲
電影《極品飛車》成就了福特野馬GT
電影《玩命快遞》成就了奧迪A8
電影《憨豆先生》成就了迷你
但是，它們遠(yuǎn)不如《頭文字D》的影響力那么廣泛和深遠(yuǎn)，《頭文字D》成就了豐田卡羅拉，雷凌，AE86，斯巴魯BRZ，馬自達(dá)RX7，尼桑GT-R，本田思域等一大批日系車，至今依然影響著亞洲乃至世界眾多年輕人的擁車夢(mèng)和賽車夢(mèng)，甚至還帶動(dòng)了圍繞著一大批品牌車型的改裝產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和壯大。
可以說，《頭文字D》并沒有像上述影視作品那樣植入汽車去刻意宣傳品牌，而是著力于偶像人物的豐滿塑造，濃墨重彩的是汽車文化的氛圍，“飄移神器”只是輔助道具而已。無論《頭文字D》是否是琦玉縣秋名山真實(shí)發(fā)生的歷史故事，時(shí)過境遷這么多年之后，一代又一代的年輕車迷們對(duì)《頭文字D》的推崇便可見一斑，他們不會(huì)忘記藤原拓海，自然更不會(huì)忘記秋名山迂回彎道上漂移的那些汽車和品牌。
從漫畫作品到一部電影，成就了那么多的車型和品牌，這就是文化的力量！
