在榆林上班的日子顯得輕松而又充滿激情，榆林的作業(yè)量遠(yuǎn)沒有延安北站那么大，專用線和貨場也沒有延安北那么多，干的活也比較簡單，榆林有站修線，負(fù)責(zé)修理各站產(chǎn)生的不良車，就是由于使用原因造成破損不能進(jìn)行裝車的車輛，把壞車掏出來，送到站修，再把修好的車?yán)鰜?，送到沿線各個(gè)裝車站，榆林還有一個(gè)貨場，辦理少量的裝卸車業(yè)務(wù)，再有就是客運(yùn)了，客車的接發(fā)有著嚴(yán)格的要求。我們的作業(yè)也就是圍繞著這些來周而復(fù)始的進(jìn)行。
每個(gè)車站都不是只有一個(gè)一成不變的工種，火車的安全運(yùn)行結(jié)合了太多的鐵路人來保障，車機(jī)工電輛，這是主要的，還有很多的附屬工種、后勤工種。太多的人來確保著一列列火車安全平穩(wěn)的在鐵路線上行駛。當(dāng)然，這些工種之間也就有了或多或少的聯(lián)系，人與人之間的微妙，就是由于這千絲萬縷的聯(lián)系而產(chǎn)生了各種各樣的交集。
榆林車站進(jìn)行了人員的調(diào)整，這并不是因?yàn)槲业牡絹恚且粋€(gè)趨勢，鐵路跟軍營也是一樣，鐵打的營盤流水的兵，我來的前一天，榆林車站換了副站長，以前的副站到閆莊則開站了，新調(diào)來的副站也是從榆林走出去的，先前是榆林車站的值班員，到大保當(dāng)車站干了一年的站長，又轉(zhuǎn)回來干了副站，說到這，我們來介紹一下當(dāng)時(shí)榆林車站的人們吧，我曾經(jīng)戰(zhàn)斗的地方，帶著深厚的感情，我的那些朋友們，請不要介意我來這樣展示你們。
榆林車站的老大，我們的站長，王站，是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的人，無論從工作還是從生活上，他對我們的關(guān)心都是特別上心的，給我們創(chuàng)造了很好的工作生活的環(huán)境。我們的副站，蔣站，從大保當(dāng)重新回到榆林，熟悉的環(huán)境讓他很快進(jìn)入了角色，他對工作始終都是那么的認(rèn)真負(fù)責(zé)，再有就是那些值班員們，張、宋、葛、馬，信號員，徐、嚴(yán)、鄧，當(dāng)然，我來了之后陳就去上助理值班員了，他一直都是值班員的職名，助理值班員，延，還有后來的小鄭，再有誰都不記得了，還有調(diào)車組的那些伙計(jì)們。安師傅，阿桂，張，吳，李，韓，再有就是當(dāng)時(shí)的學(xué)員，小馬，楊，小蔡，胡亂的都快記不住了，呵呵，車號么，王姐，小唐，蔣站的夫人劉姐，外勤車號依稀記得有老李（其實(shí)不老，呵呵），王瑋，到后來來的常博，他也是我們一批來的，還有相當(dāng)多的客運(yùn)人員，由于沒有在一個(gè)辦公區(qū)，所以認(rèn)識的和聯(lián)系也就少了很多，還有一群貨運(yùn)的姐姐，李姐曹姐高姐小葉…………反正是相當(dāng)多的人，老多都已經(jīng)記不太清楚了，不過在榆林的生活就是由于這些人的存在而顯得充滿了樂趣，下班的日子里，我們相約著到榆林市區(qū)去玩去耍，吃飯，唱歌，一系列的活動(dòng)增進(jìn)了彼此間的感情，讓我們更加熱愛這個(gè)集體了，當(dāng)然，這只是至于工作之外的，在工作中，我們依舊。
