活在當下這一點對我現(xiàn)在來說非常重要，放下一切對未來的擔憂，放下一切對不好境況的預測，盡自己最大的努力解決問題。

腳踏實地的對每個出現(xiàn)的問題進行充分的分析，同時對解決問題的時效性不要抱有太大的幻想，充分認識到當下情形下解決問題的困難程度，在心理上對于解決問題的復雜性和時效性要有充分的心理準備，這是一個艱巨的漫長的過程，有了這樣的心理準備之后，我們的努力和現(xiàn)實的情況就不會產(chǎn)生巨大的差距，所有問題的解決程度也就變得能夠理解，也減少了自己的壓力。每個問題出現(xiàn)了，總會有解決的辦法，我們需要勇敢面對，也需要將其看過一個艱難的漫長的過程，就算現(xiàn)場非常著急，我們自己也不能被現(xiàn)場情況牽著鼻子走，自己也非常的著急，在這一點上我需要反思自己的行為，每個人對于自己關心的事總是非常著急的，對于影響自己工作業(yè)績的事總是非常上心的，這個我能夠理解，并且我自己也是這么做的。但對于別人重要的事，對我自己來說重要嗎？對于別人來說緊急的事對自己來說緊急嗎？我們需要跟著用戶的節(jié)奏走嗎？每個人每個公司都有自己固有的節(jié)奏，也需要接受這個固有的節(jié)奏，它很難隨著每個人的需要不一樣而總是發(fā)生劇烈的波動，如果我們個人想改變公司的節(jié)奏，這無疑是困難的，就算我們個人強行改變自己的節(jié)奏也會感覺不舒服，所以我們需要做的是適應公司的節(jié)奏，并且嘗試平衡用戶需要的節(jié)奏與公司穩(wěn)定運轉節(jié)奏的關系，在不影響公司運轉節(jié)奏的前提下，盡可能滿足用戶的節(jié)奏要求。

現(xiàn)階段的我還是太著急了，完全被用戶牽著鼻子走，完全站在用戶的角度去努力幫助用戶解決問題，但沒有考慮到公司的現(xiàn)狀，或者是沒有充分認識到公司所面臨的困難境況，總是以對自己嚴格的心態(tài)來對待公司，認為公司也需要立刻馬上幫助用戶解決問題，其實公司也想解決問題，公司也想維護好客戶，公司也想做成百年老店，但現(xiàn)實情況就是攤子鋪的太大，有點扯著蛋了，現(xiàn)在正是努力療傷自救的時候，這個時候最重要的是解決自己的問題，在自身問題都應接不暇的時候，哪能抽出精力來顧及信任我們的用戶和供應商??！其實想想我們自己的行為也就能夠理解公司的做法了，對于公司的高層很多做法也就能夠理解了，我們解決不了的問題可以推到上一級，中層解決不了也可以找高層，但現(xiàn)在是很多棘手的問題高層也解決不了，但他們已經(jīng)沒有退路了，他們已推無可推了。企業(yè)這艘大船在航行中缺油了，開始的時候船長一直在控制著，不讓缺油的事實表現(xiàn)出來，還不斷的賣油和買油來掩蓋缺油的事實，大家都興高采烈的欣賞沿途的風景，都興致勃勃的設想目的地的秀美風光，都雄心勃勃的規(guī)劃美好的前程。突然一個顛簸，船長落水淹死了，大副們開始爭奪船長的位置，經(jīng)過一輪劇烈的競爭，終于請休整多年的大副接任船長了，但整艘船都已經(jīng)暗波洶涌了，這時船上缺油的事實也暴露出來了，船長和大副們面對這種情況束手無策，整艘船開始緩慢的滑行，乘客們紛紛催促，無法按時到達目的地將給乘客帶來巨大的損失，有的乘客哀求，有的乘客威脅，還有的乘客直接發(fā)來律師函要求賠償損失；這個時候給船提供配套服務的供應商也紛紛行動，要求償還前期的欠款，出現(xiàn)了一種擠兌的情況，航行越來越慢了，這個時候船上的工作人員是無能為力的，這個時候害怕乘客流失，害怕以后乘客的投訴，害怕以后缺乏乘客都無濟于事，整艘船都不知道將駛向何方，我們這些工作人員想這些事都是徒勞的，還是安心的幫助乘客，盡力的安撫乘客為好。