（挑戰(zhàn)365天日記第110天）家長(zhǎng)們注意了，千萬別讓孩子穿羽絨服坐安全座椅！
昨天是冬至，這意味著我國(guó)北方大部地區(qū)氣溫逐步達(dá)到0℃以下。我閨女從小就怕冷，我也趕緊拿出羽絨服給她穿上了。
沒想到，今天在送女兒上興趣班的路上，因?yàn)槲业臒o知差點(diǎn)害了女兒，至今回想仍驚魂未定！
每次不管路途遠(yuǎn)近，我都會(huì)讓女兒坐安全座椅，自認(rèn)為安全意識(shí)已經(jīng)很強(qiáng)了。我像往常一樣，直接把穿著羽絨服的女兒放在了后排的兒童安全座椅上。
可是沒想到，還是出了事故。
行駛過程中，遇到電瓶車突然竄出來，我一個(gè)急剎差點(diǎn)撞到了方向盤。后座的女兒“哇”地一聲哭了出來。
回頭一看，女兒從羽絨服里“金蟬脫殼”，一頭栽倒在了前排座椅上，臉上很多血。
我嚇壞了，這么多血傷到腦袋怎么辦，會(huì)不會(huì)腦震蕩，萬一有其他內(nèi)傷怎么辦......
好在送到醫(yī)院后，醫(yī)生說有輕微腦震蕩，流血主要是磕到鼻子，觀察兩天就可以出院了。
雖然虛驚一場(chǎng)，我們一家人還是嚇得不行。
我更是百思不得其解，為什么明明坐了安全座椅，卻還是不能很好地保護(hù)孩子？
查閱了多方資料，我才知道，安全座椅的使用過程，我犯了一個(gè)巨大錯(cuò)誤，罪魁禍?zhǔn)拙褪悄羌鸾q服。
穿羽絨服坐安全座椅，是一件非常錯(cuò)誤，非常危險(xiǎn)，又容易被家長(zhǎng)忽視的事情。
相信很多家長(zhǎng)也會(huì)像我這樣，直接把穿著羽絨服的孩子放進(jìn)安全座椅，系上安全帶，以為這樣就很安全了，其實(shí)不然。
安全座椅的工作原理是，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，專為兒童定制的座椅能更好地承托頭部、頸部，大范圍均勻分散沖擊力，起到更好的防護(hù)和緩沖作用，從而保護(hù)孩子稚嫩的頸椎和頭部。
而如果發(fā)生碰撞時(shí)，兒童從安全座椅“飛”了出來，顯然就失去了安全座椅的作用。
那么，羽絨服和安全座椅到底有什么關(guān)系，為什么會(huì)讓安全座椅失效？
為了孩子的安全，我們做家長(zhǎng)的，一定要補(bǔ)全這一課。
穿羽絨服坐安全座椅
隱患到底有多大？
我們通過兩組實(shí)驗(yàn)，看看到底有多危險(xiǎn)。
美國(guó)廣播公司NBC，曾經(jīng)報(bào)道過一次觸目驚心的安全座椅碰撞測(cè)試。
這組實(shí)驗(yàn)是在時(shí)速30英里（約48公里）的速度下進(jìn)行的，結(jié)果可以看出，發(fā)生碰撞時(shí)，身穿羽絨服的假人娃娃直接從安全座椅中“飛”了出來。
而對(duì)照組穿貼身衣物的假人娃娃，則只是輕微震了一下，安全座椅還是起到了很好的保護(hù)作用。
湖南衛(wèi)視《新聞大求真》節(jié)目，也做過類似對(duì)照實(shí)驗(yàn)。
實(shí)驗(yàn)中的三個(gè)假人娃娃身高與一歲寶寶相當(dāng)，均穿著羽絨服，坐在三輛安裝有安全座椅的玩具汽車上，接著讓這三輛汽車以20km/h的速度撞向50米以外的墻上。
不可思議的一幕發(fā)生了，僅僅20邁的速度（我們?cè)谲噧?nèi)的感受可能相當(dāng)于龜速了），三個(gè)假人娃娃都不同程度的差點(diǎn)被甩出座位。
實(shí)驗(yàn)進(jìn)一步進(jìn)行，看看更高速度的時(shí)候，會(huì)發(fā)生什么？
當(dāng)玩具汽車以50km/h的速度撞擊時(shí)，與美國(guó)廣播公司碰撞實(shí)驗(yàn)結(jié)果一致——假人娃娃從羽絨服里“飛”了出去。
實(shí)驗(yàn)還沒有結(jié)束，第三組對(duì)照實(shí)驗(yàn)脫掉假人娃娃的羽絨服，依然以50km/h的速度撞擊墻，而假人娃娃安然無恙地坐在安全座椅上。
一件羽絨服而已，結(jié)果卻完全相反！
雖然這只是實(shí)驗(yàn)，但是這些危險(xiǎn)卻正在發(fā)生著。
為什么羽絨服如此“威力無窮”呢？
原來，羽絨服是蓬松狀的，里面有很多空氣填充。
當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，厚實(shí)的衣服在強(qiáng)大的碰撞力量下，被壓縮得急速變形。
原來的填充空間瞬間釋放出來，安全座椅上的安全帶就會(huì)突然變松。
也就是說，發(fā)生碰撞的時(shí)候，羽絨服被“放氣”，安全帶與孩子之間的距離加大，無法再起到約束作用。
加上羽絨服光滑的面料特性，以及強(qiáng)烈的慣性，孩子很可能從羽絨服中滑脫出來并被甩出去，產(chǎn)生致命危害。
除了羽絨服，其他較為蓬松或者光滑面料的防寒服、棉衣也同理，都不可以在安全座椅上穿。
冬天車內(nèi)溫度低，可以在上車前，提前開空調(diào)暖一下車，再讓孩子進(jìn)去。
同時(shí)要把蓬松外套脫掉，剩下服帖衣物后再系上安全座椅的安全帶，如果怕孩子冷，可以把外套蓋在身上。
檢查安全帶是否拉到位，最合適的程度是確保安全帶緊貼寶寶胸部，以能放進(jìn)一個(gè)手指頭為宜。
還有哪些容易忽視的細(xì)節(jié)
會(huì)增加孩子的出行傷害？
根據(jù)美國(guó)《兒科》雜志的報(bào)道，大多數(shù)父母在安裝和放置車上的安全座椅時(shí)都會(huì)犯一些錯(cuò)誤，而這些錯(cuò)誤會(huì)增加寶寶在旅途中受傷的幾率。
兒童安全座椅的安全，要在正確選擇和使用的前提下。
孩子的出行問題中，還有哪些容易被忽視的安全隱患？看看你有沒有注意到？
1未按照兒童體重、年齡等選擇安全座椅
不同年齡、身高、體重的孩子應(yīng)該使用不同類型的安全座椅，在選擇之前分清不同類型座椅的適用范圍很有必要。
大方向上，安全座椅分為三類：前向安全座椅、后向安全座椅和加高座椅。
美國(guó)道路安全部（NHTSA）針對(duì)這三大產(chǎn)品給出的適用年齡如下圖，這也間接說明8歲以下的兒童都不適合用安全帶。
2安全座椅安裝在副駕駛上
當(dāng)遇到碰撞，安全氣囊打開，安全座椅上的兒童將受到猛烈撞擊。
今年3月，溫州永嘉橋頭就有一位媽媽因?yàn)榘寻踩窝b在副駕駛，導(dǎo)致兩個(gè)月的寶寶受傷。
后面的轎車就是這位媽媽駕駛的，轎車追尾前面的大卡車，轎車車頭已經(jīng)完全報(bào)廢，車頭引擎蓋扭曲，引擎外露，駕駛位和副駕駛位安全氣囊均已彈出。
交警提醒，安全座椅絕對(duì)不能安裝在副駕駛位置，氣囊彈出容易傷到孩子。
對(duì)于所有13歲以下的孩子來說，安全座椅最安全的位置是汽車后座。
如果可能的話，盡量安排在后排中間座位。
而如果有些情況下安全座椅無法牢固地安裝在后排中間位置，或有些車輛后排中間座位沒有安全座椅的接口，可以將安全座椅安裝在后排兩側(cè)位置。
3短途慢速時(shí)，不用安全座椅
很多家長(zhǎng)尤其是老人，覺得短途出行開慢點(diǎn)，抱在懷里就可以了，畢竟很多寶寶都不愛坐安全座椅，哄騙的這點(diǎn)工夫都快到目的地了。
美國(guó)兒科學(xué)會(huì)曾指出，最致命的車禍往往發(fā)生在離家8公里、時(shí)速40公里以內(nèi)。
即使慢速行駛，緊急剎車的時(shí)候，孩子的沖擊力是自身體重的數(shù)十倍！這種情況下，力氣再大的成人都無法抱住孩子。
讓我們?cè)賮砜纯窗踩蔚降子卸嘀匾?/p>
美國(guó)曾有一起交通事故，車被撞成這樣慘不忍睹，幾乎報(bào)廢。
慶幸的是，里面的安全座椅雖然被擠到變形，卻保護(hù)了坐在里面的孩子。
這個(gè)小女孩內(nèi)臟輕微受損，左腿受傷，但所幸沒有傷及性命，治療三個(gè)月就康復(fù)出院了。
這就是正確使用兒童安全座椅的重要性，關(guān)乎孩子的生命。
最后，再次重申安全座椅的幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：
1）不能穿羽絨服、棉服乘坐安全座椅；
2）選擇適合兒童年齡和體重的安全座椅；
3）安全座椅最安全的安裝位置是后排中間座位；
4）無論路途遠(yuǎn)近，務(wù)必讓孩子坐安全座椅。
有數(shù)據(jù)表明：目前兒童乘車安全最有效的保護(hù)方式就是安全座椅，能降低嬰兒死亡率達(dá)70%，降低4至7歲兒童死亡率達(dá)59%。
這些數(shù)據(jù)，都是給僥幸心理敲的警鐘。
在孩子的安全問題上，哪怕只有0.01%的危險(xiǎn)，我們也要盡1000%的努力去規(guī)避。
各位家長(zhǎng)千萬不要再犯我這樣的錯(cuò)誤了，快轉(zhuǎn)發(fā)給家里人看看吧！
