? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 黃國標

? ? ? 好像被施了魔法似的，人們走到哪里，毒辣辣的烈陽就跟到哪里，這時候，黃種人、白種人、黑種人，全都變成了“紅種人"，汗水像蚯蚓一樣，順著面頰，沿著脖頸，兵分兩路，一面在后背化成一個個汗珠，在太陽的照射下，發(fā)出亮晶晶的光；一面跑到前邊，與那色彩不一的胸毛捉起了迷藏。

? ? ? 倫敦終于嘗到了夏日的滋味。從攝氏28度開始，人們就一路驚呼，直到氣溫表上竄到35度時，市民們的嘴巴再也合不起來，除了驚詫，還有大口地喘氣、粗重地呼吸。這是1974年以來的最高記錄，高溫提示!橙色預(yù)警！市政當局忙成一團。

? ? ? 北海的島礁上，幾十只海豹正在游哉悠哉地享受著夏日的嬌陽，有的仰面向上，看那蔚藍的天空中，潔白的雪蓮含苞待放，美麗的天鵝引吭高歌，純凈的雪山風光無限。有的匍匐在地，與那原本冰冷孤傲的礁石耳鬢廝磨，纏綿不休。有的像在海水中憋了好久似的，興奮地露出腦袋，笨拙地舞動雙臂，一下一下的，顯得那樣的滑稽和可笑。

? ? 本來，倫敦的夏天不是這個樣子的。由于地處溫帶海洋性氣候，每到夏季，涼風習習，氣候宜人，很少有超過攝氏28度的極端天氣，居民家里不僅不要安裝空調(diào)，而且夏天夜里還要蓋被子，加之沒有蚊蟲叮咬，倫敦也算是相當不錯的避暑勝地。

? ? ? 然而，一日閱盡世間冷暖，一天歷經(jīng)春夏秋冬。在倫敦塔橋，剛剛感嘆天高云淡，風和日麗，沒等來到西敏寺碼頭，老天卻又陰云密布，風雨交加，真可謂翻手為云，覆手為雨。中午，在白金漢宮，即便薄衣輕衫，卻還大汗淋漓；傍晚，在大笨鐘下，雖已武裝整齊，依然兩唇青紫。

? ? ? 誕生于1863 年的倫敦地鐵，早已老態(tài)龍鐘，風光不再，悶罐式的車廂里，熱氣，汗氣，臭氣，還有怨氣，就像那被一遍又一遍地不斷翻炒的爆米機一樣，隨時都會爆發(fā)出來。官方的熱感溫度探測儀顯示，車廂溫度已達39度，可乘客明顯感覺“沒有最高，只有更高"，就有人用隨身攜帶的溫度計一量，竟然高達40.3度！

? ? ? 歐盟規(guī)定，交通工具里的車廂溫度超過攝氏30度就屬違法，因為這樣的溫度只適合運送牲口，繼而，給地鐵線安裝空調(diào)的呼聲日甚一日。一直聽說倫敦的辦事效率很是差強人意，這一次，運輸署的官員倒是很快回應(yīng)：“我們已經(jīng)了解到地鐵的高溫問題，目前我們已著手對地鐵車廂的通風系統(tǒng)進行改進，在深管升級計劃下，預(yù)計2030年初，新地鐵會全面運行，到時就可提供全線制冷系統(tǒng)?！?br>

? ? ? 山中方七日，世間已千年。在40度高溫的地鐵車廂里，一眾乘者需要安靜地等上12年，我著實被倫敦地鐵官員的紳士與霸氣驚了一把。這邊乘客的要求還被懸在屋梁上，那邊地鐵員工又鬧騰起來，提出了“看起來不是那么十分專業(yè)"的訴求：強烈要求穿著短褲上班。

? ? ? ? 印象中，倫敦地鐵員工好像從來就不怎么安分，罷工似乎成了家常便飯。去年，再次就“長期從事‘地下工作'，環(huán)境差，待遇低"撂起了擔子，引發(fā)了全社會的大討論，地鐵員工平均薪資水平被媒體曝光后，輿論一片嘩然，人們發(fā)現(xiàn)，地鐵員工的工資待遇原來比倫敦醫(yī)生高出很多，更甭說與其他行業(yè)相比了。即便如此，地鐵部門的工會還是再三強調(diào)，并不因為醫(yī)生受教育的時間長、職業(yè)要求高、工作壓力大，就否定地鐵工人的辛勤勞動，就漠視他們的工作環(huán)境，就忽略他們的薪資待遇。

? ? ? 誠哉斯言！經(jīng)濟學原理告訴我們：稀缺就會有選擇，選擇就會有歧視。人們重視了某一個行業(yè)，實際上就是對其他行業(yè)的歧視，這實際是另一種“不公平"。

? ? ? ? 其實，天地萬物又何嘗不是如此呢？春有春色，夏有夏情，秋有秋景，冬有冬意。倫敦的夏天，只是變成了她本該有的模樣，不適應(yīng)的正是我們?nèi)祟愖约骸?br>

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