車城攬萃 | 曠世藝術(shù)精品——大型壁畫(huà)《底特律工業(yè)》

環(huán)顧四周,仿佛置身于底特律大工業(yè)正在興起的歷史回廊中,那種工業(yè)革命的磅礴氣勢(shì)和雋永精神像史詩(shī)般在中庭流淌,在心中激蕩!

大型壁畫(huà)《底特律工業(yè)》局部

如果人類社會(huì)文明發(fā)展的歷史能像畫(huà)卷那樣展開(kāi),那么上世紀(jì)初源于底特律的那場(chǎng)波瀾壯闊的第二次工業(yè)革命,無(wú)論如何都將會(huì)是濃墨重彩的一筆。

正如意大利文藝復(fù)興時(shí)期留下了眾多藝術(shù)珍品一樣,底特律也留下了許多反映大工業(yè)時(shí)代社會(huì)變革的文化遺產(chǎn),其中最具有歷史和社會(huì)價(jià)值的藝術(shù)瑰寶,當(dāng)屬于底特律藝術(shù)博物館的壁畫(huà)中庭——《底特律工業(yè)》。

1. 底特律藝術(shù)博物館的壁畫(huà)中庭


底特律藝術(shù)博物館建立于1885年,是美國(guó)最早的城市藝術(shù)博物館之一。在過(guò)去的一個(gè)多世紀(jì)里,博物館見(jiàn)證了美國(guó)大工業(yè)時(shí)代崛起的輝煌和汽車工業(yè)發(fā)展的滄桑。

來(lái)車城之前就聽(tīng)說(shuō)過(guò)這座藏有羅丹《思想者》和梵高《自畫(huà)像》 等精品的藝術(shù)宮殿。然而,初訪博物館的那天給我印象最深刻的卻不是這些收藏的藝術(shù)珍品,而是藝術(shù)博物館本身——博物館的中庭。

你看,這是怎樣的一個(gè)中庭:

壁畫(huà)中庭

一束束溫暖的陽(yáng)光從天窗灑落,照亮了鑲有漂亮圖案的大理石地面,也照亮了中庭四周寬闊的墻壁。墻壁上是一幅幅精美的壁畫(huà),在燦爛的陽(yáng)光下,色彩鮮艷,栩栩如生。

尤其是南北墻上兩幅寬大無(wú)比的壁畫(huà),再現(xiàn)了汽車生產(chǎn)線的恢宏場(chǎng)面。一排排高大的機(jī)器伴隨著密集的工人,還有高聳的鋼爐、飛濺的鋼花以及川流不息的車身布滿了整個(gè)墻面。勞動(dòng)者們的造型雄壯有力而又協(xié)調(diào)優(yōu)美,展現(xiàn)出無(wú)限的藝術(shù)魅力。

站在壁畫(huà)面前,那句“工人階級(jí)有力量”的口號(hào)頓時(shí)變得具體生動(dòng)起來(lái)。環(huán)顧四周,仿佛置身于底特律大工業(yè)正在興起的歷史回廊中。那種工業(yè)革命的磅礴氣勢(shì)和雋永精神像史詩(shī)般在中庭流淌,在心中激蕩。

2. 壁畫(huà)背后的主角


如果說(shuō)壁畫(huà)本身直觀地表現(xiàn)了第二次工業(yè)革命時(shí)期美國(guó)大工業(yè)情景,那么圍繞壁畫(huà)所發(fā)生的波折故事,更能反映出美國(guó)社會(huì)變革中意識(shí)形態(tài)上的碰撞以及藝術(shù)表達(dá)的深刻和必要。

有趣的是這段故事的主角是背景截然不同的三個(gè)人:紅色藝術(shù)家迭戈·里維拉,大資本家艾德塞·福特,以及藝術(shù)學(xué)者威廉?瓦倫丁。

迭戈·里維拉 和妻子弗里達(dá)·卡羅

迪戈·里維拉有著精彩非凡的藝術(shù)生涯。他桀驁不馴的性格,他的共產(chǎn)黨人身份,他和傳奇女藝術(shù)家妻子弗里達(dá)·卡羅(Frida Kahlo)兩次婚姻的情感糾葛,以及他創(chuàng)作的大量影響廣泛的壁畫(huà),使他成為20世紀(jì)最偉大的藝術(shù)家之一。

迪戈于1886年12月出生在墨西哥一個(gè)中等富裕的家庭。三歲時(shí)他就拿起畫(huà)筆開(kāi)始在墻上和家具上亂涂。有遠(yuǎn)見(jiàn)的父親不但沒(méi)有阻止小迪戈的淘氣,反而在墻上各處裝上畫(huà)板任其涂鴨。

到了十歲,迪戈開(kāi)始在墨西圣卡洛斯藝術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)藝術(shù),得到了嚴(yán)格系統(tǒng)的學(xué)院派藝術(shù)訓(xùn)練。隨后他來(lái)到歐洲繼續(xù)深造,接受了歐洲各種藝術(shù)流派的熏陶,尤其是受后印象派保羅·塞尚(Paul Cézanne)藝術(shù)的影響。迪戈開(kāi)始注重印象派和立體主義畫(huà)派的結(jié)合,并融入墨西哥民間藝術(shù)形式,逐漸形成了自己獨(dú)特的藝術(shù)風(fēng)格。

在歐洲期間,迪戈親身經(jīng)歷了第一次世界大戰(zhàn)的風(fēng)雨。墨西哥的革命運(yùn)動(dòng),以及列寧領(lǐng)導(dǎo)的蘇維埃十月革命的成功也對(duì)迪戈的社會(huì)觀念產(chǎn)生了重大影響。他開(kāi)始以藝術(shù)的形式來(lái)關(guān)注社會(huì)問(wèn)題,積極參與社會(huì)運(yùn)動(dòng)。

1922年,迪戈回到墨西哥,很快加入了墨西哥共產(chǎn)黨。1927年,迪哥戈作為墨西哥共產(chǎn)黨的代表參加了前蘇聯(lián)十月革命十周年慶?;顒?dòng)。他與共產(chǎn)黨人托洛斯基的友誼,并在其流放期間所給予的大力幫助為人所稱道。

在投身社會(huì)運(yùn)動(dòng)的同時(shí),迪戈開(kāi)始考慮如何以藝術(shù)的形式謳歌波瀾壯闊的社會(huì)運(yùn)動(dòng)和人類文明發(fā)展的歷史。他和畫(huà)家西蓋羅斯(D.A.Siqueiros)、奧羅斯科(José Clemente Orozco)一起在墨西哥開(kāi)始以壁畫(huà)的形式宣傳墨西哥的歷史傳統(tǒng)和革命運(yùn)動(dòng)。

作為壁畫(huà)大師,迪戈出色地運(yùn)用壁畫(huà)中的內(nèi)容、形式與觀念之間的內(nèi)在關(guān)系,平衡處理形象、色彩和空間的結(jié)合,形成了集立體主義、原始風(fēng)格和前哥倫比亞雕塑于一體的獨(dú)特個(gè)人藝術(shù)風(fēng)格。他的壁畫(huà)形象直觀,色彩豐富,內(nèi)容龐大,寓意深刻,具有很強(qiáng)的觀賞性和感染力。

資本家的代表——艾德塞?福特

上個(gè)世紀(jì)初,老福特以T型車和流水生產(chǎn)線方式獨(dú)占制造工業(yè)的鰲頭,建立了舉世矚目的福特汽車王國(guó)。

作為汽車巨人老福特的獨(dú)生子,艾德塞從小就被老福特作為福特汽車王國(guó)接班人來(lái)培養(yǎng)。1918年,年僅25歲的艾德塞順理成章地成為福特公司的總裁。

艾德塞和父親在車型開(kāi)發(fā)上有著不同的品味和追求。他對(duì)年輕一代汽車消費(fèi)者的愛(ài)好有非常敏銳的了解,這都源于他極好的藝術(shù)修養(yǎng)。艾德塞從小喜歡繪畫(huà)和攝影,對(duì)藝術(shù)品有極高的鑒賞能力。因此,當(dāng)老福特的杰作——T型車在十?dāng)?shù)年保持不變而行將淘汰的困境下,艾德塞主持開(kāi)發(fā)了多種時(shí)尚新銳的車型,為福特汽車開(kāi)創(chuàng)了新的局面。

作為車城乃至美國(guó)成功資本家的典型代表,艾德賽對(duì)底特律藝術(shù)發(fā)展的推動(dòng)不遺余力。他是底特律藝術(shù)博物館的長(zhǎng)期的伙伴和贊助者。從1919年起,他被聘為藝術(shù)博物館管理委員會(huì)主任委員。

連老福特都常常自豪地對(duì)人夸耀:艾德賽是我們家族中的藝術(shù)家!

藝術(shù)學(xué)者——威廉?瓦倫丁納。

威廉?瓦倫丁納是一位藝術(shù)史學(xué)者,出生于德國(guó)。他對(duì)歐洲的古典和當(dāng)代藝術(shù)鑒賞有極高的造詣,在藝術(shù)收藏方面很有建樹(shù)。1913年,他來(lái)到美國(guó),創(chuàng)立了《美國(guó)藝術(shù)雜志》。

威廉在底特律藝術(shù)博物館創(chuàng)建的初期提出了許多極具建設(shè)性的建議,為博物館的發(fā)展起了很大的作用。1924年開(kāi)始,他被聘為底特律藝術(shù)博物館館長(zhǎng)。

在他的主持下,底特律藝術(shù)博物館的收藏和建設(shè)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。他打破了藝術(shù)博物館以藝術(shù)品類布展的傳統(tǒng)格局,而引入以文化歷史為背景的布局方式,使人們可以通過(guò)不同種類藝術(shù)品來(lái)更好地了解一種文化的多個(gè)層面。

3. 機(jī)緣和靈感


1917年,身處汽車制造業(yè)頂峰的老福特,開(kāi)始在密西根的魯日河畔建造他夢(mèng)想中的汽車工業(yè)城。十年之后,魯日工廠完成了。

建成后的魯日工廠占地近四平方公里,擁有93座建筑,1600萬(wàn)平方英尺的廠房面積,160公里長(zhǎng)的流水生產(chǎn)線,雇傭了10萬(wàn)多名勞動(dòng)者。除了汽車制造的四大工藝生產(chǎn)之外,這里還有各種零部件的生產(chǎn)車間,包括玻璃制造、煉鋼廠、發(fā)電廠。在其后的二十年中,魯日工廠是世界上最大的汽車生產(chǎn)基地。

這樣,在車城出現(xiàn)了一個(gè)老福特引以自豪的制造業(yè)的奇跡:大湖上的巨輪繁忙穿梭,來(lái)時(shí)載滿礦石和煤炭,走時(shí)裝滿各種嶄新的汽車。老福特曾自豪地向世界宣稱:大工業(yè)制造的夢(mèng)想在魯日工廠實(shí)現(xiàn)了!

大工業(yè)奇跡——魯日工業(yè)城

在其后幾十年間,魯日工業(yè)城中誕生了許多福特的經(jīng)典,包括開(kāi)時(shí)尚先河的A型車、B型車、雷鳥(niǎo)、銀貂,以及福特經(jīng)久不衰的神話福特野馬Mustang和皮卡F150。二戰(zhàn)期間,這里更是羅斯??偨y(tǒng)“民主國(guó)家的兵工廠”的真實(shí)寫(xiě)照。

以工業(yè)革命為主題的藝術(shù)創(chuàng)作的客觀條件已經(jīng)具備,需要的只是機(jī)緣。

機(jī)緣在偶然和必然之間徘徊。

1930年代,美國(guó)資本主義周期性經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā),社會(huì)進(jìn)入大蕭條,但藝術(shù)活動(dòng)卻空前活躍,自由之風(fēng)盛行。迪戈——這位在鄰國(guó)壁畫(huà)領(lǐng)域頗有建樹(shù)的藝術(shù)家,開(kāi)始進(jìn)入美國(guó)藝術(shù)界的視野。1931年夏天,紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館專門(mén)為迪戈推出單人個(gè)展,引起不小的轟動(dòng)。

隨后,迪戈應(yīng)邀在舊金山完成了兩幅壁畫(huà)。一幅是在舊金山藝術(shù)博物館的《TheMaking of a Fresco》,另一幅是在舊金山股票交易所的《Allegory ofCalifornia》。

在一次好友舉辦的聚會(huì)上,威廉和迪戈相遇了。威廉不失時(shí)機(jī)向迪戈提議:為底特律創(chuàng)作一幅大型工業(yè)壁畫(huà),如何?

迪戈欣然應(yīng)允。

回到底特律后,威廉首先要解決的是經(jīng)費(fèi)難題。受經(jīng)濟(jì)大蕭條影響,藝術(shù)博物館的經(jīng)費(fèi)被大幅削減,從上個(gè)年度的四十萬(wàn)元降到本年度的四萬(wàn)元。創(chuàng)作壁畫(huà)的費(fèi)用至少要一萬(wàn)美元,占博物館全年經(jīng)費(fèi)的四分之一。這筆經(jīng)費(fèi)從哪里來(lái)?

這時(shí)威廉想到了艾德賽,請(qǐng)他以個(gè)人的名義捐助壁畫(huà)。艾德賽欣然承諾,為壁畫(huà)出世的鐵三角就這樣形成了。

圖注:魯日工廠的靈感。

為尋找創(chuàng)作的靈感,迪戈來(lái)到魯日工廠,很快就迷上了這里大工業(yè)生產(chǎn)的格局和風(fēng)采。在接下來(lái)的三個(gè)月中,迪戈孜孜不倦地在魯日工廠畫(huà)了上千幅素材。

他看到了巨型機(jī)器和生產(chǎn)線上工人繁忙勞動(dòng)壯觀而和諧景象。在這里,機(jī)器已經(jīng)不是冰冷無(wú)情的道具,而是一座座帶有生命的藝術(shù)品。他也為生產(chǎn)線上的勞動(dòng)者們所展現(xiàn)的那種生產(chǎn)韻律所感動(dòng)。

魯日工廠的實(shí)踐大大地激發(fā)了他的創(chuàng)作激情。他要為大工業(yè)作傳,他要為勞動(dòng)者謳歌, 他要把車城的工業(yè)革命用藝術(shù)的形式永久保留下來(lái),同時(shí)抒發(fā)其對(duì)現(xiàn)實(shí)的思考和未來(lái)的憧憬。他要在車城完成一幅宏大敘事的藝術(shù)巨作!

但,現(xiàn)有兩幅壁畫(huà)的篇幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這種宏大構(gòu)想。

那天,迪戈站在博物館中庭舉目四望,一個(gè)大膽的念頭閃過(guò):在整個(gè)博物館中庭的四面墻上都創(chuàng)作上壁畫(huà)! 他要做的不僅僅是中庭壁畫(huà), 他要做一個(gè)壁畫(huà)中庭!

這正中威廉的下懷,也正是他多年來(lái)管理博物館的夙愿:博物館不應(yīng)該僅僅是為了展示收藏品,博物館本身就應(yīng)該是足以傳世的藝術(shù)品!

4. 精心創(chuàng)作


在積累了足夠的素材之后,迪戈開(kāi)始其壁畫(huà)中庭的精心創(chuàng)作。

他首先想到的是生命。人類社會(huì)包括工業(yè)文明的一切發(fā)展都源于生命。因此,迪戈在大庭正面的墻上的中心部位畫(huà)了一幅尚在襁褓中的嬰兒。那時(shí)他心愛(ài)的妻子剛剛經(jīng)歷過(guò)流產(chǎn)的傷痛,這里顯然有藝術(shù)家對(duì)妻子飽含深情撫慰和對(duì)孕育中的生命的禮贊。

在墻壁上方最高的位置是兩位母親的畫(huà)面。她們裸露著雙乳,手捧大自然的饋贈(zèng),向人們?cè)V說(shuō),正是這些偉大的母親無(wú)私的奉獻(xiàn)養(yǎng)育了生命。

與之相對(duì)的墻面上展現(xiàn)的是人類社會(huì)進(jìn)步的科技動(dòng)力。這里既有人與科技的協(xié)調(diào),如那些可以造福人類的航天科技,也有科技可以毀滅人類的強(qiáng)烈擔(dān)憂,如幾架黑色的轟炸機(jī)和那些帶有防毒面罩的士兵。

在這個(gè)充滿矛盾的社會(huì)現(xiàn)實(shí)面前,迪戈的筆下出現(xiàn)了象征和諧美好的向日葵與和平鴿,以表達(dá)其衷心祈禱人之間的和諧與和平的心聲。

中間的一幅浮雕壁畫(huà),用幾條驚慌失措的魚(yú)兒展現(xiàn)出在人類社會(huì)活動(dòng)的同時(shí)對(duì)大自然的騷擾。中間的一顆五角星,既可以認(rèn)為是來(lái)自蘇聯(lián)的紅星,也可以說(shuō)它來(lái)自美國(guó)星條旗上白星。

圖注:在大門(mén)兩側(cè)的墻板,他畫(huà)下了優(yōu)美造型的大型動(dòng)力機(jī)器,以及管理者和工程師的形象。

在大門(mén)兩側(cè)的墻板,他畫(huà)下了優(yōu)美造型的大型動(dòng)力機(jī)器,以及管理者和工程師的形象。仔細(xì)端詳,這些人物的面孔都有老福特和愛(ài)迪生的基因。迪戈以此向工業(yè)革命的先驅(qū)們致敬。

南北兩面巨型墻壁上,集中體現(xiàn)了藝術(shù)家對(duì)工業(yè)革命整體的印象和思考。最上端展現(xiàn)的是汽車工業(yè)不同膚色的四個(gè)族群:來(lái)自歐洲的白人,非洲的黑人、亞洲的黃色人群,和其他地區(qū)的棕色人群。

在對(duì)各種科技如化學(xué)、生物、醫(yī)療做了具體的描繪之后,藝術(shù)家用大量的篇幅畫(huà)出了魯日工廠的發(fā)動(dòng)機(jī)和整車裝配生產(chǎn)線。整面墻上布滿了巨大的機(jī)器、密集的工人、自動(dòng)化傳輸帶上排列的車身。整個(gè)畫(huà)面完美地再現(xiàn)了大工業(yè)生產(chǎn)的場(chǎng)景,美輪美奐,大氣恢宏。

值得注意的是,在迪戈筆下出現(xiàn)了各種膚色的工人一起協(xié)調(diào)生產(chǎn)的場(chǎng)景。這顯然不是當(dāng)年美國(guó)仍在種族隔離政策之下的現(xiàn)實(shí),但卻是藝術(shù)家對(duì)未來(lái)的向往和憧憬。

環(huán)顧中庭,這里是一首大工業(yè)革命的贊歌,一首對(duì)勞動(dòng)者的贊歌,一曲人和自然、機(jī)器和諧共存的美妙樂(lè)章。

5. 爭(zhēng)論和喧鬧


第二年的春天,迪戈即將完成壁畫(huà)創(chuàng)作的時(shí)候,爭(zhēng)論也接踵而來(lái)。有些人指責(zé)壁畫(huà)歌頌了勞動(dòng)者而貶低了資本家。有人甚至指控說(shuō),迪戈這幅畫(huà)作對(duì)車城的工人運(yùn)動(dòng)有推波助瀾之嫌。

在壁畫(huà)完成的第五天,各種指控充斥了底特律的各種媒體。有人質(zhì)問(wèn),在勞資矛盾如此尖銳的底特律,為什么要請(qǐng)一位紅色藝術(shù)家在博物館這么重要的位置做一個(gè)宣傳工人的壁畫(huà)?

底特律幾個(gè)保守團(tuán)體共同向博物館發(fā)出了正式信函,要求博物館對(duì)這幅壁畫(huà)的背景和內(nèi)容展開(kāi)調(diào)查。如果上述指控屬實(shí),這些團(tuán)體將正式提請(qǐng)政府毀掉這些壁畫(huà)。

在喧鬧的反對(duì)聲中,博物館館長(zhǎng)威廉堅(jiān)定地站在藝術(shù)家一邊,捍衛(wèi)藝術(shù)家的創(chuàng)作自由。他向人們耐心地解釋一個(gè)反映社會(huì)現(xiàn)實(shí)的偉大藝術(shù)品一定能夠接受時(shí)間的檢驗(yàn)。威廉還發(fā)動(dòng)美國(guó)藝術(shù)同盟發(fā)聲來(lái)支持藝術(shù)家的創(chuàng)作。

威廉堅(jiān)信迪戈的壁畫(huà)一定能夠得到大多數(shù)人的認(rèn)可。他果斷地打開(kāi)藝術(shù)館大門(mén),邀請(qǐng)車城廣大市民前來(lái)參觀。那天竟有萬(wàn)人蜂擁而至,將博物館中庭廳擠得水泄不通。人們看到壁畫(huà)之后發(fā)表了許多正面的評(píng)論,漸漸抵消了極右派勢(shì)力的攻擊和偏見(jiàn)。

艾德賽也出面對(duì)壁畫(huà)中庭發(fā)表了堅(jiān)定支持的聲明:我相信迪戈是在盡力表達(dá)和反映底特律的精神,我很滿意藝術(shù)家的這些壁畫(huà)創(chuàng)作。

這樣,博物館中庭的壁畫(huà)被完整地保留了下來(lái),為工業(yè)革命之城底特律留下了寶貴的文化藝術(shù)遺產(chǎn)。

但迪戈的另一幅宏篇巨制卻沒(méi)有這么幸運(yùn)。

完成了底特律工業(yè)壁畫(huà)之后,迪戈應(yīng)美國(guó)另外一位資本主義財(cái)富的典型代表小洛克菲勒的邀請(qǐng),為其在紐的洛克菲勒大廈制作一幅大型壁畫(huà)。當(dāng)壁畫(huà)接近完成的時(shí)候,迪戈同樣受到了紐約資本家集團(tuán)更加猛烈的攻擊。

在這幅題為《人類在十字路口》的壁畫(huà)中,迪戈用大量的人物場(chǎng)景直面當(dāng)時(shí)資本主義蕭條沒(méi)落的社會(huì)現(xiàn)實(shí),并和以蘇聯(lián)為代表的社會(huì)形態(tài)進(jìn)行了比較,表達(dá)了人類在十字路口何去何從的尖銳批判。

如果說(shuō)《底特律工業(yè)》是藝術(shù)家關(guān)于工業(yè)革命與人類發(fā)展的思索,那么《人類在十字路口》就是他關(guān)于社會(huì)革命與人類發(fā)展的思索。

在激烈的抨擊面前,酷愛(ài)藝術(shù)的小洛克菲勒極力保護(hù)迪戈的藝術(shù)創(chuàng)作。但當(dāng)最后看到列寧的形象出現(xiàn)在壁畫(huà)中的時(shí)候,他堅(jiān)守的藝術(shù)底線坍塌了。于是就出現(xiàn)了電影《Frida》中的一幕。

那天早晨,小洛克菲勒和一幫隨從來(lái)到藝術(shù)家工作的現(xiàn)場(chǎng),再次向迪戈懇求:請(qǐng)將列寧的形象抹去吧。

藝術(shù)家很堅(jiān)決:不!

在一段沉默之后,小洛克菲勒遞給藝術(shù)家一張支票:這是你全部的報(bào)酬,你被解雇了。

很快,壁畫(huà)被蒙上了白布。幾天之后,壁畫(huà)隨著一片片墻壁的剝落而消失了。

隨之而去的,還有洛克菲勒家族以藝術(shù)傳世的夢(mèng)想。

電影中看不出小洛克菲勒當(dāng)時(shí)的心情,但我想他后來(lái)一定很懊悔。在隨后很長(zhǎng)一段時(shí)間里,洛克菲勒家族加大了對(duì)藝術(shù)活動(dòng)的贊助,但始終都沒(méi)有離一幅足以傳世的藝術(shù)作品這么近,沒(méi)有能夠賦予洛克菲勒大廈永恒的藝術(shù)價(jià)值。

迪戈不甘心這部偉大作品的消失。后來(lái),他在墨西哥藝術(shù)宮的墻壁上以《人類控制宇宙》為題再現(xiàn)了這部作品,成為當(dāng)今墨西哥藝術(shù)宮的鎮(zhèn)館之寶。

夭折的《人類在十字路口》

6. 藝術(shù)和社會(huì)


畢竟,汽車終將離去, 藝術(shù)才能永存。

由迪戈的壁畫(huà)所引起的關(guān)于如何處理藝術(shù)和社會(huì)現(xiàn)實(shí)對(duì)立的爭(zhēng)論從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)。

到了1960年代,這種爭(zhēng)論更加激烈??夏岬峡偨y(tǒng)曾說(shuō)到:當(dāng)藝術(shù)家們對(duì)我們這個(gè)社會(huì)進(jìn)行尖銳批評(píng)的時(shí)候,那是他們對(duì)事物所特有的敏感和對(duì)公正強(qiáng)有力的關(guān)切。為了國(guó)家的文明和進(jìn)步,我看不出有比充分保障和發(fā)揮藝術(shù)家們的創(chuàng)作潛力更重要的事情了。

在肯尼迪總統(tǒng)遇刺兩年之后,美國(guó)政府終于撥款正式成立了國(guó)家藝術(shù)贊助基金會(huì),用以建立保障藝術(shù)家的獨(dú)立和自由的創(chuàng)作環(huán)境。在基金的徽標(biāo)下面有一句擲地有聲的話:偉大的國(guó)家應(yīng)該擁有偉大的藝術(shù)。

偉大的國(guó)家應(yīng)該擁有偉大的藝術(shù)

中國(guó)改革開(kāi)放三十多年取得了舉世觸目的偉大成就,中國(guó)的汽車工業(yè)也正處于一個(gè)前所未有的輝煌時(shí)期。

但是,在中華大地星羅棋布般涌現(xiàn)出無(wú)數(shù)的摩天高樓、華麗殿堂之后,我們卻鮮見(jiàn)具有我們這個(gè)時(shí)代鮮明特征和精神而足以傳世的藝術(shù)作品。

難道今天的中國(guó)還只能從《清明上河圖》中找回藝術(shù)中華的自信?

在迎接第四次工業(yè)革命到來(lái)的時(shí)候,我真心地希望國(guó)內(nèi)汽車同仁們來(lái)到車城,能夠抽出時(shí)間在底特律藝術(shù)博物館中庭的壁畫(huà)前停留一刻,在藝術(shù)欣賞中感受一下車城曾經(jīng)引領(lǐng)過(guò)的工業(yè)革命的脈搏,體會(huì)一下大工業(yè)革命進(jìn)程的所產(chǎn)生的碰撞與思考。

我更期望看到,在中國(guó)汽車工業(yè)高歌猛進(jìn)的大潮中,也會(huì)出現(xiàn)中國(guó)的迪戈、艾德賽和威廉們的身影。

畢竟,汽車終將離去, 藝術(shù)才能永存。

7.? 歷史的回聲

今天,誰(shuí)能想象到半個(gè)多世紀(jì)以前,一位根深苗正的資本家能夠資助一位紅色藝術(shù)家在資本主義重鎮(zhèn)最為寶貴的地方,創(chuàng)作出這組反映工業(yè)革命、謳歌勞動(dòng)者的大型壁畫(huà)?

這里閃爍著怎樣的一種人類文明和藝術(shù)的光輝?

文化學(xué)者琳達(dá)·道森斯(Linda Dowens)在深入研究了迪戈的壁畫(huà)之后說(shuō)道:今天我們流連在意大利的燦爛藝術(shù)中間來(lái)努力地感受和解釋文藝復(fù)興時(shí)期的種種輝煌;我們也流連在瑪雅古跡中感受和贊嘆古瑪雅文化曾有的輝煌。那么,很多年后我們的后代來(lái)遠(yuǎn)眺我們身處的工業(yè)革命的大時(shí)代的時(shí)候,他們會(huì)看到什么呢?他們一定會(huì)從這些《底特律工業(yè)》的壁畫(huà)中非常生動(dòng)地感受到曾經(jīng)發(fā)生在底特律的大工業(yè)時(shí)代的輝煌。

隨著時(shí)間的推移,這座底特律博物館中的壁畫(huà)中庭一定會(huì)更加燦爛奪目。它會(huì)像蒙娜麗莎那樣向我們的后代展露出大工業(yè)時(shí)代永恒的微笑

(本文曾在《汽車商業(yè)評(píng)論》2017年10月刊出,思想者iThink公眾號(hào)轉(zhuǎn)載)

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