念念不忘、必有回響：意思是只要信念一直在，就總有被回應的一天。如今我的駕照已經(jīng)拿到，近期的一個小目標完成?，F(xiàn)在終于有時間停下來整理自己的學習心路過程，總結(jié)心得體會，以期走的更遠。
一、確立清晰的目標
目標是指揮棒，有句話說的好：如果你知道去哪兒，全世界都會為你讓路，一點沒錯。
其實考一個駕照是我很久以前的想法，雖然開車是一項基本技能應該掌握，但是因為各種原因，各種借口，終未成形?？梢娊杩谑俏易鲆患掠肋h的絆腳石，只說不做就會永遠停在“想想”的位置。直到有一天走在地鐵口發(fā)現(xiàn)安達駕校在做招生宣傳，聽起來還不錯。第二天，來到駕校當機立斷給自己報了名，這樣一來就真的沒有了退路。然后開始了“逼”自己練車的過程。
8月22日考科一，雖然只是理考對我來說也許是小菜一碟，可我也絲毫不敢大意，認認真真的做完了1300多道題，并且模擬了500道左右的真題。到了考試坐在裝有攝像頭的電腦前，一想到不到90分可能還得重來一次，心里就怦怦直跳。前五道題出師不利，錯了兩道，瞬間心跳加速，但畢竟我還是心理素質(zhì)過硬的吧，雖然緊張但沒有亂了方寸，我繼續(xù)穩(wěn)步答題，告訴自己再認真點，后來的98道題全部正確!科一考試就這樣在緊張刺激的過程中結(jié)束了，想來還真是有驚無險，順利過關！
接下來，8月23日，就到了駕校找到教練學習科二，因為上班時間不允許，所以前一周我只是晚上六點去練習夜班，只有兩個小時，一晚上下來，只能練習2——3把，這樣堅持一周之后就換了學習地點，給教練說我只能晚上去練習，教練瞪了我一眼面無表情的說：“那你直接取消考試吧？”我略顯尷尬，不得不勉強答應教練我可以抽時間去練習，讓教練放心。說實話，對于抽時間這個問題，我是真心沒底。
8月的天氣還是相當?shù)臒?，早?：30我就到了駕校，空空的練車只等來了我一個學員，8：00時其他人才陸續(xù)到來，原來我是最早的！
科二主考：倒車入庫、側(cè)方停車、曲線行駛、半坡起步、直角轉(zhuǎn)彎。其中以倒車入庫、側(cè)方停車難度最大，剛開始練習時，車速總是控制不住，除了快還是快。教練是一個五六十歲的老頭，皮膚曬得像銅一樣黑，說話基本靠吼：“你車開恁快弄啥嘞？再倒把你家的車庫撞蹋了！ 該減速了！看看你倒哪去了”，所以作為新學員的我只能默默地聽著教練的訓斥，不敢還嘴，甚至有時不好意思的笑笑，教練都會說：“笑啥嘞？還好意思笑？”哎呦，我的娘，這教練真是負責啊。
二、堅持 學考駕照對我來說就像重新經(jīng)歷了一場考試。額，不對，是就是。學習的過程絕對是一個練習信心和耐心的過程。有時早上7：30到，但是因為人多，排了一上午的對，只能練習一到三把，頂著熾熱的太陽，如果不是懷著必過的決心，如何能堅持下來??？晚上因為想多練習幾把，于是在教練下班后又匆忙的趕往另一個校區(qū)爭取早到，爭取能夠多練習。于是直到天黑了也不肯走，看看表還有10分鐘，數(shù)一數(shù)前面還有一個人，心想著還可以再練習一次，不曾想前面的學員練習完之后直接到了7:56，教練看看手機說，不早了，明天再來吧。什么？雖然這是我早已料到的結(jié)果，但還是不肯相信事實，給教練說好話，希望可以再加一次機會。教練面露難色，看看漆黑的夜，看看堅持的我，笑笑說：“好吧，你們也不容易，學個駕照起早貪黑的?！弊詈蠼K于有加了一次機會，練完車，走在回家的路上，反思著練車過程的得與失，告訴自己，明天一定可以更好。
三，總結(jié)反思
練車的過程讓我記憶深刻的是科二的迷茫和科三的急迫?？贫嫉牡管嚾霂?，最開始在教練的指揮下，可以很完美的倒進去，幾乎不用做任何的修正。于是自認為也已經(jīng)練習的很好了。然而在練習了幾次后，發(fā)現(xiàn)按照教練的方法就怎么也倒不進去了。心生疑竇，就問教練。教練見多識廣，說調(diào)整座椅和姿勢也是決定能否倒進去的關鍵。于是下次再練習發(fā)現(xiàn)教練說的完全正確。不過最困擾我的就是如何修正的過程。如果倒斜了，怎么辦？如果倒偏了，怎么辦？如果倒早了，怎么辦?如果離庫遠，怎么辦？這些問題像緊箍咒一樣困擾著我，每一次練習完之后都要認真的反思一下，剛才的哪個點做得好；剛才的失誤點在哪，怎么改正，都一一的記在心里，再輪到我的時候就認真的按照自己總結(jié)的方法練習，下來后再和同伴交流做好的經(jīng)驗，我們一起手腳并用的比劃著，一起認真的聆聽著，甚至一起在地上畫著圖，畫出來要注意的地方。在一個晚上的練習后，我恍然大悟，就像迷路的人一下子找到了方向，對于科二最難的倒車入庫問題一下子豁然開朗，云開霧散，倒車入庫對我來說再也不是問題。
科二考試時的上天眷顧，分到了他們認為的最好開的六號車，我雖然激動，但是依然沉著冷靜，上車3分鐘結(jié)束考試，全程順利，100分過關！
科三考試除了急迫還是急迫?？歼^的學員說，科三只要練幾次就過了，完全不用放在心上。我心想，科三的路考能如此簡單嗎？但是因為對自己的盲目自信，也躍躍欲試的約考了。練車的時間只有一周7天。而之前的我完全沒有開過車，而其實恰逢中秋節(jié)放假，練車的人自是不用說。早上8：00——12:00只能練習一把。三天下來，總共上車的次數(shù)只有六次。結(jié)果是踩離合的時候忘了松油門，換擋的時候忘了掛擋，或者是換完檔又忘了松離合，又或者是停車了忘了換擋。。。。。?？傊畮滋煜聛韱栴}一大堆。在加上對教練的生疏，內(nèi)心緊張的像揣了一只小兔子。周二的時候教練就帶我們?nèi)タ戳丝紙?，總共有三條考試線路，兩種考試車型。唉，這對我來說就像雪上加霜，本來就不會現(xiàn)在又增加難度，不是明擺著過不了嗎？不過幸虧自己早有準備，跟著教練看考場時，把所有的路線和教練的講解都錄了視頻?；丶液笠槐楸榈氖煜ぢ肪€，一遍遍的琢磨教練所說的考試要點，之后認真的在紙上繪制出了三條考試的路線圖，并且對著教練的講解認真的回顧每一個可能遺漏的考點?？记耙惶烊ゾ氒?，聽著教練的指揮，想著自己的總結(jié)，認真的回憶著每一步要做的步驟，考前的練習竟然完美的沒有出錯，內(nèi)心的喜悅頓時增加，這種感覺和科二的豁然開朗有異曲同工之妙?？迫荚嚭涂贫粯禹樌?，在教練的英明導引下，在上天的無限眷顧下，全程順利的竟然一路路燈，沒有一次停車的經(jīng)歷，所有的可能出現(xiàn)的問題竟然都沒有出來搗亂，100分順利過關！
真是努力的人，上天都不忍辜負，上天都會眷顧。
科四的考試雖然也很緊張但和前面的考試比較起來，都是小巫見大巫，完全不在話下。10月13號在歷時50天的刻苦練習之后，順利拿到駕照！此處必須有掌聲！
推而廣之，廣而言之，萬事皆有其規(guī)律，萬事皆要有方向，萬事皆要有技巧，萬事皆要有反思。而只要有努力，只要有付出，只要有汗水的澆灌，就一定會等到果實，等到收獲的一天。你吃的苦，總有一天會照亮你未來的路。
考完駕照回來，給女兒講了自己考駕照的心路歷程，結(jié)合女兒的學習，認真的分析了她目前的學習情況，以及結(jié)合她的英語給他分析了學習英語的方法和技巧。我覺得我說的頭頭是道，分析的鞭辟入里，只是不知道沒有親身體驗的女兒能不能聽得懂我話？不知道對她以后的學習會不會有所幫助？
也許自己的體驗對自己才會更適用吧。聯(lián)想到自己的教學念念不忘也必定會有回響，其實有時候覺得自己進入了死胡同，無路可退的時候，只是自己的思路受到了禁錮，自己的想法走進了極端吧。其實，如果無路可推斷的時候，為什么不轉(zhuǎn)身呢？轉(zhuǎn)過身，你會發(fā)現(xiàn)眼前是柳暗花明，也是一條明媚的康莊大道呢，靈感會在絕處逢生的。
念念不忘，必有回響：只要信念一直在，就總有被回應的一天。胸藏柳暗花明，何懼山重水復！念想在，行動在，汗水在，收獲一定在，上天一定不會辜負那些努力的人。
