郵輪這個詞，最早聽說可能就是從電影《泰坦尼克號》開始的，以前只關(guān)注電影情節(jié)，對郵輪的印象只停留在巨大而豪華上，從來沒想過會跟自己有什么關(guān)系。想到去郵輪工作的念頭起源于2016年11月份，在網(wǎng)上無意間看到一條關(guān)于海員的信息，當(dāng)時對海員也不了解，就好奇地查了一下海員的工作環(huán)境及待遇，那時就在心里冒出一個念頭：去郵輪工作應(yīng)該挺好的，天天在海上，四海為家的感覺肯定很棒，我當(dāng)時已經(jīng)有了逃離北京的想法，那幾年的空氣污染已經(jīng)達(dá)到高峰，國內(nèi)的食品安全，環(huán)境污染已經(jīng)讓我開始思考留在北京的意義，因為在國內(nèi)多年的旅行經(jīng)歷已經(jīng)讓我意識到，如果有一天我要離開北京，也只能去國外了，可是對于自己在郵輪上到底能做什么完全沒有概念，再翻了一下網(wǎng)頁，意外看到了美國皇家加勒比郵輪公司的招聘信息，看了看招聘的崗位，對中國開放的最高職位只有助理服務(wù)生，要是在以前我可能就放棄了，但當(dāng)時因為已經(jīng)學(xué)習(xí)了一段時間的種子法則，了解到想得到什么，就一定要先給出去，對于付出、利他行為也在積極實踐，所以我并沒有很抗拒這個職位，覺得可以有機會為他人服務(wù)也是一種很好的體驗和嘗試，而且是在國外，為外國人服務(wù)應(yīng)該會比較容易，畢竟我以前的工作是對外漢語，也做過一些商務(wù)翻譯的工作，經(jīng)常跟老外打交道，我的英文是沒有問題的，對于在外國人的氛圍中工作也不算陌生，還比較喜歡跟老外打交道，簡單直接好溝通，因此沒有糾結(jié)猶豫先投了簡歷出去，第二天就收到視頻面試的通知，而且非常順利的通過了，由于外國郵輪公司在中國不能直接招聘員工去海外，所以是通過天津海運學(xué)院負(fù)責(zé)面試及各種培訓(xùn)認(rèn)證的（我當(dāng)時直接去皇家加勒比官網(wǎng)查到有這個合作機構(gòu)才相信的，還有加勒比負(fù)責(zé)人事的老外負(fù)責(zé)口語的面試）。
有些煎熬的是上船之前要先經(jīng)過三個月的培訓(xùn)才會安排最終的船期，期間還要進(jìn)行海員證的培訓(xùn)考核認(rèn)證，崗前培訓(xùn)，定崗面試、體檢，辦簽證等有些繁瑣的手續(xù)，這些都是在天津海運學(xué)院進(jìn)行的，由于我已經(jīng)決定離開北京了，所以對于這些安排倒也能坦然接受，我相信一切都是最好的安排，因為對于當(dāng)時的我來說，做什么并不重要，去哪兒才是我最關(guān)心的，還有就是我的動機也很純粹簡單，所以在天津的那段時間過得也很輕松愉快，我的內(nèi)心知道，不管這個過程中發(fā)生什么，都不會影響我的目標(biāo)和想要的結(jié)果，經(jīng)過培訓(xùn)后的各種復(fù)試，重新辦理工作簽證，體檢等等，船期終于確定下來了，2017年6月11號，Liberty of the seas,從發(fā)簡歷應(yīng)聘到最終出行赴任經(jīng)歷了長達(dá)半年多的時間，也是刷新了我的記錄，感覺我也像應(yīng)屆畢業(yè)生一樣，過五關(guān)斬六將才殺出重圍的。但我其實已經(jīng)是非常幸運的啦，因為我們一批一起培訓(xùn)的人里面，有三分之二都是因為各種原因沒能如期登船，我基本所有的手續(xù)都是一次通過，沒有經(jīng)歷什么波折，心里還是有些竊喜的，可能跟我的念頭有關(guān)，堅定地相信我一定可以去郵輪工作生活。
七天的航程，有兩天是在海上航行，純海景游，三天靠港，可以下船游玩，整年就在這兩條線間變換，不過景色還是不錯的，只有等你走過了足夠多的線路以后才會覺得在哪都一樣，海上的風(fēng)景是永遠(yuǎn)不變的，只有港口略有不同，旅游景點全世界也都差不多吧。當(dāng)然也有人被安排在自己不想去的船，或者嫌船小，中國人少，離中國太遠(yuǎn)等等，不得不說眾口難調(diào)啊，但這個由不得我們，新人是沒有權(quán)利挑選去那條船的，，只能希望第二個合同的時候可以換，所以我這樣隨意的人在第一個合同登船前真的是超級省心，沒有什么亂七八糟的要求與擔(dān)心，一切隨遇而安，天天樂呵呵的。期間在人際關(guān)系中也出現(xiàn)了一些大的沖突，但都沒有影響到我的整體心情，覺得自己好厲害！
我知道在船上用網(wǎng)不方便，特意下載了很多書在手機上，還有得到App上的付費課程，以免在船上的時光會無聊，甚至還計劃在船上的健身房鍛煉身體，想的一切都很美好，唯獨沒有考慮到剛開始上船的一團(tuán)亂麻，需要花費一兩個月的時間緩沖才能讓腦子有空閑去考慮怎么玩。
好了，飛抵美國后出關(guān)的等待，找酒店泊車都可以忽略不計啦，到達(dá)酒店是美國時間10號早上（國內(nèi)已經(jīng)是11號的晚上），好像在飛機上已經(jīng)把時差倒過來了，感覺多賺了一天，辦完入住手續(xù)，稍事休息，簡單收拾一下就先在酒店吃了簡單的午飯就出門到附近溜達(dá)了一圈，呼吸呼吸美國的新鮮空氣，先開始享受藍(lán)天白云的日子，還渾然不知第二天等待我的會是怎樣的命運安排，晚上回到酒店發(fā)現(xiàn)有另一個人在我的房間，一問才知道也是明天跟我一起上船的老員工，已經(jīng)在船上干了五六年啦，是客房部的，來自毛里求斯，看著她有兩個大行李箱，很好奇她是怎么運過來的，怎么需要那么多東西，我屬于極簡主義，出門旅行帶的東西都很少，這次為了工作刻意買了一個28寸的大箱子，但自己的東西并不多，倒是給別人帶了很多吃的，像方便面，老干媽之類的，我覺得在美國買東西還是很方便的，沒有必要什么都大老遠(yuǎn)的從國內(nèi)帶來，我自認(rèn)為我的適應(yīng)能力還是很強的，屬于是到哪都能活得很好的雜草，對于別人的超大行李我真的表示無法理解，另外我們在船上的房間也不大，東西太多我都不知道往哪兒放，所以隨身物品極盡精簡之能，我還挺為此引以為傲的，說明我的斷舍離做得相當(dāng)?shù)轿?。同屋也是一?jīng)過長時間的飛行累壞了，我們就沒聊太多，各自洗洗睡啦，第二天一早還要等班車送我們?nèi)ジ劭诘谴?，說也奇怪，我是第一次上郵輪，而且是到國外一個完全陌生的環(huán)境，按說應(yīng)該很興奮地抓住老員工問長問短，了解各種情況，但我卻是一副淡定從容的樣子，大有兵來將擋 水來土掩的架勢，我都服了我自己，可能一方面是因為我在國內(nèi)的各種工作經(jīng)驗使然，另一方面我覺得每個人的感受不一樣，不同的部門情況也不一樣，這么大一條船，這么多員工，每個人對船上的工作生活一定都有自己的想法和邏輯，與其浪費時間東問西問，換來各種說法引起莫名的擔(dān)憂與焦慮，倒不如自己直接去體驗來得痛快。
第二天一大早起床吃早飯，在餐廳看到了好多加勒比的員工，大家都是要在今天上船（這里還要補充說一下郵輪上的員工上下船的基本安排：由于船上每個部門人員數(shù)量基本都是固定的，員工上船的合同期也是6-9個月不等，休假時間2-3個月，管理層會短一些，視工作崗位而定，還有就是員工宿舍也是基本滿員，很少有空位出現(xiàn)，除非男女?dāng)?shù)量不匹配或者出現(xiàn)了申請夫妻房的情況，空位不會超過一個航程就會被填上，在船上才真正見識了什么叫資源利用最大化，人盡其才，物盡其用，這就意味著有人下船騰出空間，就馬上要有人上船填空，崗位和宿舍基本一致，公司也會有岸上的人才儲備機制，以備不時之需，作為這么大的郵輪公司，人員流動性相對較大，又是在海上，很多不可控的因素都要考慮到，這也體現(xiàn)了大公司在人力資源管理上的優(yōu)勢，每一個員工上下船的日期都不一樣，每一個航程都有人上船也有人下船，，能做到這么大規(guī)模的人事遷移平穩(wěn)有序地進(jìn)行，中間的各種工作交接，手續(xù)準(zhǔn)備工作也是相當(dāng)繁瑣的，但也是有流程可以遵循，而且流程化管理是這里非常重要的一個特色，每條船都有一個母港，通常船靠母港的時候是最繁忙的一天，因為這一天有游客結(jié)束航程下船回家，新的游客到港上船，跟員工是一樣的情形，下船的人都是笑容滿面，因為馬上要回家了，上船的人也滿臉期待，特別是客人和新員工會更興奮一些，郵輪通常是一大早靠岸，下午3、4點就要起航，3點就關(guān)閉船艙了，時間還是很緊張的，我們這條船算是大船，每次上下船的人員數(shù)量都在4000人左右，旺季會接近5000人，這時船方就要合理安排大家的上下船時間，保證上下船快速有序進(jìn)行。上下船的人員也是來自各個不同部門，不管是管理層還是基層員工，流程基本都一樣，唯一的不同就是在酒店的用餐標(biāo)準(zhǔn)和住宿標(biāo)準(zhǔn)不一樣）早上在酒店吃完早飯，大家就都在大廳等接我們上船的泊車過來，這時老員工們有認(rèn)識的或者發(fā)現(xiàn)是在同一個部門的人就會先聊起來，還有別的郵輪公司的員工也在這個酒店，司機進(jìn)來會喊船的名字，大家根據(jù)自己船的名字上車，因為liberty 的人員數(shù)量很多，差不多有100左右吧，所以我心里也感覺踏實了，只要跟著大家走就能順利到達(dá)港口，上車時也會有人幫忙把行李裝車，7:30出發(fā)，開了差不多一個小時才到港口，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到港口的時候完全沒有興奮的感覺，因為這個港口有點偏離城市，周圍什么都沒有，甚至有些荒涼，我首先想到的是買東西不方便，但是想到反正又不在這里過夜，還要去其他的港口，就得到了一點安慰，到了以后大家下車排隊，老員工回船的一隊，新員工和從別的船過來的人一隊，老員工先上船。</p><p>在排隊的時候總算可以仔細(xì)端詳以后要工作和生活的地方，在遠(yuǎn)處看沒覺得大，到了郵輪面前的時候才意識到，這條船果然挺大的，外表看起來也挺新的，移動的五星級酒店也沒說錯，就是不知道經(jīng)常在船上生活到底會是什么感覺。
