奧納西斯曾是流落在阿根廷布宜諾斯艾利斯的窮小子。但他卻通過一場空前的經(jīng)濟災難，成為了聞名于世的船王。

1929年，發(fā)生在世界范圍內(nèi)的經(jīng)濟危機，使阿根廷經(jīng)濟墮入深淵：工廠倒閉，工人失業(yè)，民生凋敝，百業(yè)蕭條，海上運輸業(yè)也在劫難逃。

這時已經(jīng)是一個小企業(yè)家的奧納西斯得知，加拿大國有鐵路公司為了渡過危機，準備拍賣家產(chǎn)，其中10年前價值200萬美元的6艘貨船，如今僅以每艘2萬美元的價格拍賣。于是他像獵鷹發(fā)現(xiàn)獵物一樣，極為神速地前往加拿大商談這筆生意。

這一反常舉止令同行們瞠目結舌。因為當時海運業(yè)空前蕭條，1931年的海運量僅為1928年的35%，老牌海運企業(yè)家們避之唯恐不及，奧納西斯在這樣的情況下投資于海上運輸，無異于將鈔票白白拋入大海，因此有人甚至認為他喪失了理智。

其實，這種擔心是多余的。奧納西斯清醒地看到，經(jīng)濟的復蘇和高漲終將代替眼前的蕭條。危機一旦過去，物價就會從暴跌變?yōu)楸q。如果能乘機買下便宜物品，價格回升之后再拋出去，轉手可得暴利。海運業(yè)雖暫受沖擊，但隨著經(jīng)濟的振興，必有復蘇之日。

奧納西斯謝絕了朋友們善意的勸阻，一意孤行，果斷地將這些船只全部買下。果然不出所料，經(jīng)濟危機過后，海運業(yè)的回升居于各業(yè)之首，奧納西斯從加拿大購買的那些船只，一夜之間身價驟增。奧納西斯一躍成為海上霸主，他的資產(chǎn)幾倍、幾十倍、幾百倍地迅速增長。1945年，他跨入希臘海運巨頭的行列，又一位希臘船王從此宣告誕生。

政治動蕩、經(jīng)濟危機、天災人禍……在這些非常時期里面，敢于冒險就容易把握機遇，從而瞬間致富。

創(chuàng)業(yè)者的“死穴”之四：貪大求全死得快

企業(yè)在創(chuàng)建以后，成長是一個必經(jīng)的過程。如果過分追求成長的速度，無異于拔苗助長。其實，企業(yè)經(jīng)營好比一場馬拉松比賽，不是看誰現(xiàn)在跑得快，而是看誰能在關鍵時刻跑到別人前面去。在創(chuàng)業(yè)過程中，當企業(yè)效益逐漸凸現(xiàn)后，創(chuàng)業(yè)者不能一味地擴大營運規(guī)模，而應關注并妥善處理資金預算、市場預測，以及材料、人員等相關要素的協(xié)調(diào)管理問題。如果對這些問題沒做好充分準備，那么高速的增長只能帶來巨大的風險。

中國這個市場沒有誰能一口吃下去，飯菜可以免費，肚子可是自己的。不但可以和你所處的產(chǎn)業(yè)的上、下游廠商聯(lián)手，適當?shù)臅r候和競爭對手聯(lián)手也未嘗不可，只要記住自己的目的就可以了。