隨著時代發(fā)展，經濟的進步，中國家庭擁有的私家車數(shù)量逐年攀升。

根據(jù)公安部交管局公布2019年全國機動車最新數(shù)據(jù)。截至2019年年底，全國汽車保有量高達2.6億輛，其中，30個城市超200萬輛，其中，北京、成都、重慶、蘇州、上海、 鄭州、深圳、西安、武漢、東莞、天津等11個城市超300萬輛。

車輛的增多，不可避免的造成了交通擁堵，汽車尾氣影響了空氣質量，也增加了交通部門的管理任務和公路建設部門的道路建設和養(yǎng)護的難度。

為了維護正常的交通秩序，不得不及時增設了很多的信號燈和各類停車行車標線，但是不知為何，總有一些設置，不那么完美，甚至給大家的出行造成了障礙，我是一個普通的司機，不知道這些紅綠燈和標線，是哪個機構設置的，也不知道向誰反應一下問題。

比如，我居住的城市，一個學校附近的路段，有一個十字路口，路口有三條車道，左邊是左轉車道，中間是直行車道，右邊是直行兼右轉車道，學校在右邊，我早晨送孩子，必須走最右側車道，然后，總有一些直行車，遇到紅燈的時候，停在我的前面，擋了我右轉的路，那個紅燈，時間還很長，足足有九十秒，好幾次了，我女兒坐在車里等紅燈都要急哭了，因為馬上就要遲到了，我卻無能為力。這也不能怨前面的車，因為這個車道本來就是可以直行的，我相信很多家長都遇到過這個問題，只是苦于不知向誰反應問題。

再比如，我單位附近的一個十字路口，當車輛左轉燈變綠的時候，車輛直行燈變紅，人行道的燈卻是綠色的，抬眼望一下眼前的燈，呈現(xiàn)出的是綠、紅、紅，這不是沖突了嗎？同一個方向，紅燈綠燈同時亮起，經常發(fā)生行人走在人行橫道上戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，開車的司機遇到行人也是小心翼翼，但是大家都沒有錯，都遵守了自己的信號燈，所以這個問題也是很想找相關部門反應一下。

類似的還有，很小的路口，信號燈的時間過長，等待的時間過久，雙向兩車道的路口，紅綠燈時間五十秒?；蛘吆艽蟮穆房冢盘枱魰r間過短，雙向四車道的路口，紅綠燈時間三十秒，需要一個壯年人快步的走過去，如果是一位老人，大概走了一半就變燈了，真的很危險。這樣的設置，確實不夠合理，我只是想向設置信號燈的部門反應一下，希望咱們的城市更加美好，讓交通出行變得更加幸福。