眾所周知，每一個(gè)車(chē)企基本上都有一款堪稱(chēng)重磅級(jí)別的汽車(chē)，比如豐田的卡羅拉，大眾的高爾夫，日產(chǎn)的軒逸、福特的?？怂沟鹊龋S著時(shí)代的更替，這些汽車(chē)的銷(xiāo)量至今依然能夠排在數(shù)一數(shù)二的銷(xiāo)量榜單里面，但是有些細(xì)心的車(chē)迷可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，縱觀這兩三年的汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜，其中有著一款叱咤風(fēng)云級(jí)別的汽車(chē)，現(xiàn)如今卻連銷(xiāo)量的前十都無(wú)法擠進(jìn)去，今天小編就給大家來(lái)聊聊曾力壓大眾朗逸的神車(chē)，它就是福特?？怂?/b>。

1.尺寸方面，新款?？怂谷龓娴能?chē)身尺寸為4534mm、1823mm、1483mm，兩廂版的車(chē)身尺寸為4368mm、1823mm、1483mm，軸距則均為2648mm。

2.外觀方面，福特?？怂沟幕旧?b>延續(xù)了以往的家族式風(fēng)格，外觀上的變化相較于以往，區(qū)別可以說(shuō)是微乎其微，但是仔細(xì)看的話，就能發(fā)現(xiàn)汽車(chē)多出了一個(gè)鯊魚(yú)鰭的天線。

3.內(nèi)飾方面，福特?？怂雇瑯优c以往的汽車(chē)沒(méi)有太多的變化，值得一提的是，福特?？怂沟挠昧弦约白龉ぃ旧显诿老低?chē)型當(dāng)中，算是中檔偏上的水準(zhǔn)。

4.動(dòng)力方面，福特?？怂?b>主要搭載了1.0T、1.5T、1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率分別為125馬、128馬、181馬。

5.傳動(dòng)方面，福特?？怂蛊ヅ涫?速手動(dòng)（1.6L/1.0T車(chē)型）、6速手自一體（1.0T/1.5T車(chē)型）或6速雙離合變速箱（1.6L車(chē)型）。工信部的油耗統(tǒng)計(jì)為5.6L，很多車(chē)主在城市普遍開(kāi)出的油耗為9.7L左右。

6.底盤(pán)方面，福特?？怂共捎玫氖?b>前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+多連桿獨(dú)立懸掛的組合。

其實(shí)早在2013年，福特?？怂?/b>就曾經(jīng)力壓大眾軒逸，位列在緊湊型汽車(chē)的銷(xiāo)量榜榜首。

2013年轎車(chē)銷(xiāo)量前十車(chē)型

即便是到了2014年，?？怂沟娜龓嬉餐瑯邮琴u(mài)出了184432輛，而福克斯兩廂版的年銷(xiāo)量更是達(dá)到了207349輛，兩者加起來(lái)的銷(xiāo)量，同樣還是比同年的大眾朗逸銷(xiāo)量更勝一籌。

可惜的是，到了2015年以后，曾經(jīng)的神車(chē)就開(kāi)始逐漸的隕落，甚至到了今天開(kāi)始被大眾軒逸遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在了身后，那么到底是什么原因，導(dǎo)致?？怂沟匿N(xiāo)量出現(xiàn)斷崖式的下跌呢？

1.車(chē)型樣式改款的作死行為嚴(yán)重

最讓人詬病的是，新款福克斯改款以后，受到了很多消費(fèi)者們的質(zhì)疑，究其原因主要是以下兩點(diǎn)：

首先是外觀方面，作為一款緊湊型汽車(chē)，福克斯強(qiáng)行把前臉部分換成馬丁臉，變得不再符合中國(guó)消費(fèi)者的審美觀念，自然導(dǎo)致很多消費(fèi)者不想為這樣的外觀買(mǎi)單。

其次，把原本的雙離合雙離合變速箱重新?lián)Q回6AT，但是官方又開(kāi)始自以為是的增加了1.0T三缸車(chē)型，由于中國(guó)消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，往往更傾向于購(gòu)買(mǎi)4缸的汽車(chē)，而福特并沒(méi)有好好的針對(duì)市場(chǎng)做出相應(yīng)的調(diào)整，最終導(dǎo)致?？怂沟匿N(xiāo)量逐漸開(kāi)始下滑走低。

2.沒(méi)有及時(shí)針對(duì)市場(chǎng)做出調(diào)整

作為一個(gè)主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)的汽車(chē)，很多忠實(shí)的消費(fèi)者一直以來(lái)都愿意為福克斯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格以及操縱感來(lái)買(mǎi)單，但是在這幾年當(dāng)中，隨著汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，福克斯一直以來(lái)存在的后排空間狹小、乘坐舒適感低等問(wèn)題，都沒(méi)有采取相應(yīng)有效的措施來(lái)解決，而昂克賽拉、凌渡、思域等諸多對(duì)手的出現(xiàn)，讓消費(fèi)者有了更多更廣泛的新選擇，這也導(dǎo)致了福克斯在銷(xiāo)量登頂?shù)牡缆飞显阶咴竭h(yuǎn)。

其實(shí)，曾經(jīng)作為一個(gè)王者級(jí)別的汽車(chē)，至今淪落到這番地步，完全是因?yàn)槭袌?chǎng)更替和消費(fèi)者觀念改變而導(dǎo)致的，同時(shí)由于自己的戰(zhàn)略眼光不夠，再加上沒(méi)有更好的對(duì)市場(chǎng)做出相應(yīng)的規(guī)劃，最終導(dǎo)致?？怂怪荒芡酝N(xiāo)量榜單，暗自惆悵不已。