如果見過老式的蒸汽火車，我們會發(fā)現(xiàn)火車頭往往有幾只大飛輪，當火車剛剛起動的時候，這幾只大飛輪慢慢旋轉，隨著能量越聚越多，飛輪越轉越快，最終拖動著幾十節(jié)車廂高速運動起來。飛輪模型作為一種企業(yè)增長模型，原理也是如此。
亞馬遜的飛輪模式（Flywheel）十多年前是以良性循環(huán)（The Virtuous Cycle）的概念提出來的，它強調:
- 一個核心：用戶專注（customer obsession）
- 切入點：更多品類和更低價格的商品選擇（Selection）
- 推動力1：由切入點帶來的良好用戶體驗（Customer Experience）
- 推動力2：由推動力1帶來的流量和銷售（Traffic）
- 推動力3：由推動力2帶來的更多第三方商家的入駐（Sellers）
- 回歸切入點：更多的商家入駐帶來更豐富的品類和更低廉的價格
- 周而復始，循環(huán)往復，推動飛輪高速運轉，從而推動用戶數(shù)和市場占有率高速增長
亞馬遜的十四條軍規(guī)的第一條即為，用戶專注（customer obsession），這也是其飛輪模式的核心目的，而其他的推動步驟只是手段。只要有助于實現(xiàn)其核心目的，能夠推動飛輪快速轉動的，就大力投資而絕不退縮。
例如推動力1，用戶體驗，亞馬遜在2014年推出的“Amazon Prime Now”服務，即面向Amazon Prime會員的1小時快遞$7.99，2小時免費的方案，使得用戶能夠得到極為快速的響應，提高了用戶體驗。
例如推動力3，為了方便商家入駐，F(xiàn)BA服務（Fulfillment By Amazon）將第三方商家的存貨，打包等服務全部移入到亞馬遜自建的倉儲中心，不僅減少了第三方商家的自身投入，同時縮短了用戶的收貨時間，提高了用戶體驗。
更為驚喜的是推動力2，為了面對更多的用戶流量，更多的企業(yè)級服務需求，亞馬遜加大基礎平臺研發(fā)的投入，并在2006年前瞻性的將自身的計算和存儲能力輸出，再造出一個AWS飛輪，緊緊的咬合在主飛輪之上，相互帶動，互相高速增長，目前AWS已占有全世界云計算的三分之一市場份額，并撐起了三分之二的亞馬遜市值。
今年9月，亞馬遜的市值曾突破萬億大關，史上僅次于蘋果公司；其創(chuàng)始人貝佐斯身價也已超千億，穩(wěn)居世界首富。由此可見，23年的飛輪增長模式所迸發(fā)出的力量是極其可怕的。大到社會和企業(yè)，小到組織和個人，緊緊抓住價值核心，選擇好切入點和推動力，持續(xù)打造屬于自己發(fā)展的飛輪增長模式，長期不懈的投入大量資源，轉動、調整、再飛快轉動，最后發(fā)展為極強的競爭力！
