從零部件公司到主機(jī)廠，從專業(yè)設(shè)計到參與試驗，不知不覺間已經(jīng)有5年。作為一名年輕的底盤工程師，在這5年中，身邊陪伴的朋友、同事也是工程師，慢慢的對于工程師這個職業(yè)也有了一點自己的認(rèn)識。

工程師的設(shè)計工作不只是搞結(jié)構(gòu)，更不是使用PROE、solidworks、CATIA或者其它什么軟件……。搞汽車底盤零部件設(shè)計是個漫長痛苦的鍛煉過程，需要慢慢“修煉”。

我把工程師的成長大體分為三步。 一、學(xué)習(xí)、積累級別：

1、會使用AUTOCAD畫一些簡單的二維圖，根據(jù)這個圖，能想象產(chǎn)品的三維形態(tài)；

2、對于二維圖上能夠看到的公差、材料、表面處理、工藝技術(shù)要求等信息要能讀懂，知道它們意味著什么； 3、能夠把自己看到或想到的繪成二維圖，并且圖紙看上去真的能加工出實物來了，盡管有時候會犯一些錯誤，例如精度要求過高、材料定義不對等，但這事開始。然后用三維軟件做出零部件的三維圖形 。 二、實踐、應(yīng)用級別：

1、了解自己負(fù)責(zé)的零部件的功能，要求，設(shè)計準(zhǔn)則，失效形式、常用材料，對零部件進(jìn)行過基本的分析，了解它們的共同特點。這些都是可以通過書本、車間觀察、及向老員工請教得到的；

2、基本清楚自己負(fù)責(zé)的產(chǎn)品是怎么加工出來的了，而且了解每一道工藝工序的意義何在。如果需要改進(jìn)，大體上能夠判斷從那里入手，對改進(jìn)后可能產(chǎn)生那些影響。這個階段已經(jīng)能深刻的認(rèn)識到二維工程圖遠(yuǎn)比三維模型有意義的多。開始脫離只會用三維軟件建一些三維模型的工程師的階段；

3、開始了解什么叫混合設(shè)計。知道了三維設(shè)計其實很有用，并且可以把工藝信息融入到三維設(shè)計中來。能夠熟練地應(yīng)用三維軟件設(shè)計一些常用的零部件，并且生成足以指導(dǎo)生產(chǎn)的二維工程圖。 指導(dǎo)、提升級別： 1、能夠使用多種相關(guān)設(shè)計軟件（繪圖軟件、力學(xué)分析軟件）進(jìn)行交互設(shè)計，包括設(shè)計出圖，分析受力及運動關(guān)系、零部件清單管理（BOM）等；對生產(chǎn)流程已經(jīng)很清楚，能夠?qū)Τ霈F(xiàn)的失效形式識別到技術(shù)關(guān)鍵點并著力解決；開始嘗試?yán)糜邢拊治鲞M(jìn)行結(jié)構(gòu)、性能優(yōu)化，疲勞模擬等的分析，并且可以把自己的所想所作寫成洋洋灑灑的設(shè)計文檔出來，指導(dǎo)初級工程師及作為項目的過程文件存檔；

2、對于這樣級別的工程師而言，簡單而重復(fù)的設(shè)計出圖是在浪費時間，把更多的時間去致力于提升產(chǎn)品的整機(jī)競爭力，比如降成本，改進(jìn)工藝流程，提升設(shè)計效率。能夠看到產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)、材料、功能上的不足，利用自己的知識儲備、協(xié)調(diào)能力和周邊的技術(shù)資源進(jìn)行系統(tǒng)的考量，并列出技術(shù)節(jié)點去一一攻破； 3、對整個產(chǎn)品的核心競爭力（技術(shù)性能）負(fù)責(zé)，了解國內(nèi)外制造業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，知道產(chǎn)品在歐洲或北美銷售會面臨什么樣的門檻，需要提供什么樣的認(rèn)證，怎樣提升產(chǎn)品性能、改善材料選用來滿足這些需求。對競爭對手的產(chǎn)品有所了解，能夠指出對方產(chǎn)品的缺點和你自己產(chǎn)品的優(yōu)勢所在。了解行業(yè)動態(tài)，能夠預(yù)見將來一段時間內(nèi)產(chǎn)品的發(fā)展趨勢，并能指導(dǎo)手下進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)積累。

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