上一篇文章提到過。我這次回家叫車路上同車有3個人，其中一個女的坐在車后排，一句話不說。

很多女的叫滴滴的時候，上車習慣性的坐在車最后排。然后從頭到尾一句話不說。

無獨有偶，中國的孩子從小就內(nèi)斂，七八歲的孩子了，出門見到父母的朋友，遠房的親戚，一句話不說，直到父母督促：“叫叔叔，叫阿姨，快！”

愛德華走的地方相對比較多，我覺得國外的人比我們性格上確實放的開，溝通意識強。另外，經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)的人要比經(jīng)濟落后的地區(qū)的人，喜歡表達。其實國外人相對愛表達，也是因為發(fā)達國家經(jīng)濟良好成長的一代人，具有表達自由的環(huán)境。

在AI人工智能的社交媒體時代，特別需要一個人注重自己表達的能力，表達力和性格有一定的關(guān)系，但是內(nèi)向人也可以鍛煉自己有表達力，愛德華就是這個內(nèi)向性格，但我通過寫文章堅持輸出，鼓勵自己多說話，在有精力的情況下參與一定的社交場合，遇到陌生人從不熟到建立基本熟悉的關(guān)系，每一步都是可以通過刻意練習達到的。

而且很重要的一點，表達力的強弱直接關(guān)系著你的收入水平，一個表達能力很強的人，很難一個月就掙四五千塊錢。

公司領(lǐng)導一般都是一個語言表達能力比較強的人，話都說不明白的人很難當領(lǐng)導。

表達力有很多唯獨，第一層是積極溝通，有禮貌；第二層是傾聽理解對方的需求；第三層是有效輸出，形成正反饋；

很多人第一層都做不到，與其說是做不到，不如說是懶。

打車坐滴滴，永遠坐最后排的人。別總拿性別說事，女性要保護自己，私密空間不能搭訕。用性別來做借口的人，天然有一股窮氣。

這個世界是男性主導，沒有和男人溝通的能力，角斗的入場券你就喪失了。即便是司機是個色鬼，大白天也看看色鬼是怎么色的，學習預防遠大于風險到來卻沒有任何準備和經(jīng)驗。

能坐在副駕駛，并能主動和司機攀談的女性，絕對不一般。點贊看好！

遇到陌生司機，上車第一件事，先問聲：司機師傅你好。這個很簡單吧，說來簡單，估計也沒幾個人能做到。

然后觀察，比如說：

師傅，你車開的真穩(wěn)，一定是個老司機，開車多久啦？；

師傅，你車很干凈，你肯定是個很講究的人，一定給一個五星好評；

師傅，我第一次來這個城市旅游，你本地的司機都是這個城市的“活地圖”啦，哪個地方有值得去的美食推薦嗎？；

對吧，打車就是很好的與陌生人溝通的機會，大街上不可能隨便拉來一個人就聊吧，而且司機一個人每天開車也很孤獨寂寞，巴不得有個人說說話。也會給你帶來一些有價值的信息。

說兩個真實的例子：

第一個，我在青島大廠那會有個項目組同事，每次見面都不說話，坐電梯碰到他，我說你好，對方嗯一聲。他從來不主動說話，視你如空氣，窮氣滿滿。后來，沒干多久，這個人就不見了。

第二個，我那年在大漂亮，一大早去酒店樓下吃自助。電梯里面只有一個五六歲的小姑娘，金發(fā)碧眼，我進電梯后，她抬頭說了一聲：“hi how are you”.我驚呆了，下意識想你是誰，你認識我嘛。馬上覺得人家是禮貌，我趕緊回復一句:“hi”.聲音比小姑娘還弱。但是這件事，讓我懷念了至今10年。

如果我有資源，我會給上面兩個人的哪一個呢？我肯定會優(yōu)先考慮那個在電梯里和我問好的小姑娘。

積極主動的溝通，與其說是有目的性，不如說是禮貌在先，理所應(yīng)當。次數(shù)多了，時間長了，人際關(guān)系會越來越好，窮氣離你領(lǐng)越來越遠，機會也會離你越來越近。