主要行程
本次關西游是我第一次把女兒甩在家里自己出去嗨，多少帶有些罪惡感出行。
選擇在一月出行的動機，一是因為年前工作比較空不帶電腦出門良心上也過得去，二是同行友人一月去沖繩回程在關西機場轉機，順便就一起拐走京都兜一圈了。不過還是推薦各位能旺季出行就旺季出行，畢竟旺季的原因是春天的櫻花、秋天的紅葉，美景跟糟心的人群比起來還是很值得。
出發(fā)前也建議大家對自己的形成有一個地理位置上的了解，當自由行變成隨緣行，也比較好在多個景點做一個調(diào)整。
D1-差點被取消的航班
2019年1月23日晚上我就收到了航空公司關于航班會延遲至少2小時的消息，主要原因是因為前序航班因為日本東北大雪根本出不了港，選了廉航就這個德行，一架飛機玩了命的壓榨一天至少要跑4個航班才算回本。
原定航班是6點左右起飛的，提前2小時值機的話，加上現(xiàn)在的推遲的預期，我估摸著我4點到機場基本是穩(wěn)穩(wěn)的吧。我大概就睡了4個小時候，就讓老爹3點30分左右從家出發(fā)，4點15分左右到達了旅途的起點浦東機場。
沒想到悲劇就這么開始了，直到7點15分左右前序的航班才到達浦東機場，在整個混亂的候機過程中，同航班的各位家長多次聽錯隔壁航司去大阪的航班導致排錯隊伍的情況發(fā)生。
樂桃隨身行李Tips
這次出行正好趕上各家廉航調(diào)整隨身登記行李的規(guī)格，樂桃從最早的10公斤調(diào)整到了7公斤。但根據(jù)我們這次分批多次從上海出發(fā)的經(jīng)驗可以驗證以下幾個大原則：
- 從上海出發(fā)只要規(guī)格不過分，是不會讓你補行李票的，重量完全不會看。
- 機場放的行李箱規(guī)格還是老的規(guī)格偏大
- 日本國內(nèi)航班重量查的很嚴格
- 從日本回國的航班對2個包的數(shù)量卡的比重量和規(guī)格還要嚴格
所以如果選擇樂桃航空在大阪轉機去其他景點比如北海道和沖繩一定要注意轉機時候的隨身行李重量問題。
終于航班在計劃內(nèi)延遲了3個小時的登記，然后又因為航空管制起飛延遲了1個半小時，導致在關西機場接我的同行某君已經(jīng)在關西機場發(fā)了一上午的呆。等到我落地已經(jīng)是當?shù)叵挛缃咏鼉牲c了。我是落地之后看了他給我微信是“航班取消了？”之后才意識到本來這個航班在延遲4小時之后都要取消了，最后可能是航班排到take off就沒取消，真的是命大。順理成章我這班樂桃MM80也成為了這個年度延遲最長的航班了。機上的韓國歐巴CA更是讓我體會了一下你說日文他無法跟你溝通，他說英文你不知道他在說嘀咕些啥的絕望處境。
當落地出來的時候看看透藍的天空，由衷感嘆能順利到達就是祖上積德了。不得不說桃子的310小飛機真的是顛的有點兇殘，推薦我這種大個的就算花點錢選位置也一定要13和12排安全通道的座位，否則腳都伸不直。
一路小跑到海關入境，程老板已經(jīng)告訴我他就在出口接我。程老板跟我說他上午從空港邊上的泉州坐了南海4站就到了空港就在可以正對直視T2跑道的漢堡王窗口，坐著等我落地，結果一等就這么等了5個小時。本來看到取消通知還以為我都來不了準備自己去京都了。一路小跑上擺渡車一邊感謝老天還是讓我來了，在歡聲笑語中我的一頓午飯是漢堡王也就那么順理成章了。機場的消費要比市中心貴那么一點，2個人2個套餐就吃掉了2800日元。
T1二層沿著天橋就可以到達火車站。KIX這個火車站來了幾次因為我一般都是直接去京都坐的JR沒注意到邊上原來還有南海線的售票中心，請買了JR PASS的同學一定別跑錯售票處?？赡苁且驗槲覀兂粤祟D飯又是中午，JR Ticket Office的人異常的多，最不理解的是售票小哥還不讓我排日語通道說排這個通道不可以買ICOCA的優(yōu)惠票。然而事實證明我太太來的時候排了日語通道一樣買到了ICOCA的優(yōu)惠票，小哥就是看人下菜吧，日本人跪舔洋大人的又一個生動的案例。
關西機場出發(fā)到其他城市的Tips
用ICOCA加外國人護照在JR Ticket或者官網(wǎng)購買去京都的特急Haruka（遙）只要1600日元！
藍色是JR，紅色是南海。去京都奈良找藍色，回大阪市區(qū)找紅色。
行李太大件，可以選擇機場大巴，日本大巴的價格比電車（鐵路）要貴。
KIX還有去四國島的渡輪，我還沒嘗試過有機會嘗試下，聽說上面還能洗澡！
關于行程規(guī)劃
廣泛概念上的的關西地區(qū)的概念包括了大阪為中心的幾個大城市：京都、奈良、神戶、姬路、和歌山（市/縣）。名古屋不算嚴格意義上的關西城市，但是名古屋往返上海的機票因為春秋航空的存在一直很便宜。
通常第一次來關西游都是以上述幾個城市展開的。整個關西交通如果以JR為出行方式其實都設計為以大阪出發(fā)控制在2小時以內(nèi)達到。京都、奈良、神戶和和歌山基本都是在1個小時JR準急列車速度的范圍內(nèi)，以下給大家提供我建議的兩個住宿方案和交通方案。
方案一、就推薦大家以大阪為住宿中心住在大阪的幾個JR大站邊上比如JR大阪站，JR新大阪站，JR天王寺站附近。然后配上West JR Pass基本就可以暢游關西了。
方案二、雖然大阪去京都私鐵白天和晚上都有特快，但是熱門時機還是可能來不及玩京都，那么就推薦住在安排幾天住宿在京都。京都加上城建稅和住宿條件算是關西近畿地區(qū)最沒有性價比的地方了，但是京都住宿的好處是你可以安排一天住傳統(tǒng)的日本旅館。推薦初次來京都的還是以京都站附近作為住宿的據(jù)點，交通樞紐點不怕找不到交通。
額外一提奈良、對于奈良一般游客的范圍大概只有東大寺、春日大社和奈良公園附近，所以也沒人住宿。但是不得不說單輪性價比來說奈良的住宿真的是最實惠的！如果是大阪-京都-奈良-大阪之類的行程可以安排一天在近鐵奈良或者JR奈良附近，雖然奈良沒有什么夜生活但是可以好好安排這一天作為休息和調(diào)整。
無論如何都推薦大家把購物放在最后幾天的某個晚上一次性在大阪搞定。
京都傍晚游
下午坐到京都站都已經(jīng)下午5點多，出站找公交的時候有個隔壁城市來的小哥哥看到我是游客就把他的巴士一日通送給我了，感謝感謝，然而我們有兩個人……所以我也就留作收藏了額。
前幾晚的住宿既然跟程老板來了大概率是青旅了，京都青旅的價格其實跟三星級別的酒店基本差不多，區(qū)別就是Living Room每晚是真的熱鬧！
第一晚的住宿看了下在祗園四條那邊，京都站的位置烏丸七條感覺走走也就半小時，做個公交還要210日元一個人，沿著鴨川一路北行。
在烏丸七條附件看到一個很大的寺廟，當時因為這個寺廟不在行程里就沒去好好研究。回到酒店看了下地圖發(fā)現(xiàn)是凈土宗的兩個大廟之一東本愿寺，更出名的是隔壁的西本愿寺。沒錯就是那個戰(zhàn)國時期一方大名的本愿寺。冬季關門16:30看來是菩薩不讓我去參拜了，下次有緣再去。
我們就沿著四四方方的“洛陽城”一路走到酒店，本來走到清水五條的時候想順便今天就把清水寺附近兜一下，順便解決晚飯。然而走到清水五條的時候程老板收到了青旅的郵件讓我們18點之前完成入住，否則，管理員就下班了?。?！我們就斷了去清水寺的念想，然而過了幾天就證明這都是菩薩的安排。
酒店是典型的一戶建改的青旅，所以一共也就8個房間，非常小。價格也是驚了的便宜，真的是來體驗清苦生活的。勝在位置好門口有京阪電車離河源町也就10分鐘步行。
完成入住手續(xù)后我就帶著程老板去河源町的一風堂先解決晚飯，然后一路上把河源町四條商業(yè)街和新京極都兜了圈。穿過先斗町從三條去祗園兜一圈八坂神社最后去次便利店買了一堆酒回酒店。
跟夏天祗園祭高峰來的時候感覺不一樣，明顯馬路上人少了很多，店家關門更早了些。連7點去吃個一風堂都不用排隊……
我一直不覺得河源町的商業(yè)街、先斗町的酒吧街有什么好看的，但是不得不說晚上的八坂神社是真的美！畢竟我來關西基本每次都是來拜拜拜的。
一路上帶著程老板拍拍走走，在酒店便利店買點夜宵，就晃回一戶建青旅的Living Room喝酒吃甜品。準備上樓的時候，嘭的一聲我頭撞了橫梁，邊上北歐的小哥不厚道的狂笑……他跟我說他昨天來的時候也撞了一下超疼。這就造成了一個梗，每次我看到這個小哥，他都要提醒我不要撞到頭……
這個青旅雖然是我住過最破的青旅但是因為空間小，反而和同住的小哥哥小姐姐們交流最多……比如圍觀某個吃羊羹吃了一口就想吐的小姐姐，因為同樣低著頭走路撞在一起的西班牙小姐姐。真的是梗太多。
洗洗睡，明天就開展嵐山之旅。
