最近共享單車的風(fēng)吹的正盛，產(chǎn)品君上班途中也感受了一把，試了一試金燦燦的ofo，更是為了傳聞?wù)鎮(zhèn)挝那啾貍涞哪Π輳?qiáng)行繳了299的押金。但是悲慘的發(fā)現(xiàn)，這樣的工具既不帥，速度又慢，好幾次都害得產(chǎn)品君遲到了，更重要的是，沒有后座。（羞澀）
其實(shí)呢，熱愛看電影的產(chǎn)品君，在腦海深處一直都有一個(gè)深深的記憶點(diǎn)。畢竟我曾守在屏幕前無數(shù)次直直地看著載著正妹的男一騎著機(jī)車從白天奔馳到黑夜，去郊游、去燒烤、去兜風(fēng)、去看海。
還曾因此無數(shù)次想過，一定要去擁有著浪漫機(jī)車文化的灣灣去感受一下，搶回原本就屬于我的車后座。（暗爽）
可是，產(chǎn)品君還未將行動(dòng)付諸于實(shí)踐，卻驚聞灣灣人民的電動(dòng)車已經(jīng)有人帶頭改革了，還將業(yè)務(wù)拓展到了柏林：
（多臉懵X）
G...G...Gogoro???
好熟悉的名字
產(chǎn)品君腦海中馬上就閃現(xiàn)出了這貨
企鵝菌要出周邊電動(dòng)車?yán)玻?/p>
產(chǎn)品君高興的跑去告訴老大這個(gè)天大的好消息
老大微笑著對(duì)產(chǎn)品君說：
當(dāng)（ni）然（xiang）不（tai）是（duo）啦（le）
既然如此，這個(gè)與Pororo勝似親生兄弟的Gogoro，正在進(jìn)行地區(qū)擴(kuò)展的電動(dòng)車又是什么呢？（科普時(shí)間）
沒錯(cuò)，就是它，顏值也太高啦好伐~
例如：
我們只需要4.2秒便可以從0-50KM/H瞬間加速，無比敏捷~
我們的最高時(shí)速是95KM/H，從不追趕，只超越，隨心悠然的穿過這座城市~
更牛X的是，我們?cè)谛阅軡M分的同時(shí)還做到了0有害氣體排放，將空氣污染歸零~
這簡(jiǎn)直就是電動(dòng)車領(lǐng)域的改革呀~ 可是，充滿智慧的產(chǎn)品君之所以花費(fèi)一整篇文章的功夫來介紹Gogoro，更是因?yàn)樗搜矍虻闹悄苄浴?/p>
從扭力輸出到故障警示，80個(gè)傳感器一起工作，不管你在哪一個(gè)時(shí)間段出行，只要你一上路，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)就上線你的 Gogoro， 將你隨時(shí)與世界緊緊相連。
每過10分鐘，資料就會(huì)自動(dòng)同步一次，隨時(shí)隨地為你記錄旅程、監(jiān)控系統(tǒng)、診斷車況，車子出了故障，它也會(huì)主動(dòng)提醒你預(yù)約維修服務(wù)。
還有能夠感應(yīng)周圍環(huán)境的SmartBrite LED可調(diào)式頭燈，會(huì)自動(dòng)調(diào)控?zé)艄猓涸谕Ｖ箷r(shí)自動(dòng)變暗、在隧道中自動(dòng)開放。
更酷的是，通過iOS/Android智能手機(jī)或 Apple Watch 就可以啟動(dòng)或關(guān)閉你的電動(dòng)車。按下 Smart 按扭，Gogoro就會(huì)幫你選擇更為聰明的「智慧模式」，微微替你調(diào)整一下動(dòng)力分配，以讓電量的使用達(dá)到最高效率。
而Smartscoote可拆卸的電池設(shè)計(jì)更是十！分！友！好！目前在臺(tái)北，Gogoro能源網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)推出了超過220個(gè)電池交換站，每天都支持超過7000個(gè)電池交換。只要連上 Gogoro App ，你就可以輕松找到 GoStation電池交換站的位置，并可預(yù)訂周圍可用的電池，隨時(shí)獲得充足的電力，幾分鐘就可以滿血復(fù)活。
可能你覺得目前電池交換站的覆蓋率還達(dá)不到你的要求，萬(wàn)一哪天附近就沒有可供你拆換的電池了呢？
萬(wàn)能的Gocharge早已想到了這一點(diǎn)，所以替你在咖啡館等公共場(chǎng)所都遍布了快速充電站?？傊?，你能想到的，Gogoro都替你做了~
可以說，在能源的利用率和流轉(zhuǎn)方式上面，Gogoro的這種模式，可能是新能源領(lǐng)域里面，在目前的科技水平下面最好的范例。
但是，全世界這么多地方，擁有巨大市場(chǎng)的Gogoro為什么選擇臺(tái)灣和柏林作為他們的第一市場(chǎng)呢？
拿灣灣來說，一年四季，不管你到臺(tái)灣的哪個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市，見到滿島遍飛的就是機(jī)車。據(jù)悉，在目前的臺(tái)灣，擁有機(jī)車的數(shù)量高達(dá)1000多萬(wàn)輛，數(shù)量之多、密度之高均居全球第一。而更叫人驚訝的是，這個(gè)數(shù)據(jù)屢創(chuàng)新高，每年還在以4%的幅度遞增，其獨(dú)特的“機(jī)車文化”應(yīng)運(yùn)而生。
（密集恐懼癥患者慎點(diǎn)）
由此可見，選取臺(tái)灣作為第一目標(biāo)市場(chǎng)所選取的正是龐大的日常機(jī)車用戶群體，這與國(guó)家、城市文化及相關(guān)政策息息相關(guān)，而在柏林和臺(tái)灣的成功足以表明，在正確的地方有需求十分重要。
Gogoro的通信副總裁Jason Gordon說，“2017年將是一個(gè)非常繁忙的一年”，Gogoro看起來像是回到2015年初，在滑板車市場(chǎng)的電力部分擁有了一部分開創(chuàng)性力量。不同于無奈的特斯拉放棄更換電池計(jì)劃，此時(shí)的Gororo正呈現(xiàn)著一派欣欣向榮的景象。
產(chǎn)品君作大膽的設(shè)想，下一步，Gogoro可能就會(huì)把市場(chǎng)轉(zhuǎn)向日本、美國(guó)這樣機(jī)車文化氛圍良好且經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的國(guó)家。至于中國(guó)大陸，看過了共享單車的一番景象，加上大多數(shù)城市大規(guī)模禁摩、禁電動(dòng)，Gogoro若在這樣的大環(huán)境下選擇加入，實(shí)在不是明智之選。
