想致富先修路 ，有了路才有發(fā)展。交通與國家相當血管與人體，血脈暢通人才健康。加強人才和商品流通，這都是經(jīng)濟發(fā)展的必要因素。而今天這一切都變?yōu)楝F(xiàn)實，2017世界交通運輸大會中國公路學(xué)會理事長翁孟勇表示：“在世界上，中國交通很出彩，尤其在公路、高鐵、航海等領(lǐng)域。來自世界各地的網(wǎng)友紛紛表示中國交通驚艷世界，交通成為中國在世界的名片！今日我們就來看看中國的交通在各個細分領(lǐng)域的表現(xiàn)！

高鐵方面:高速鐵路在中國大陸迅猛發(fā)展。按照國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和鐵路“十一五”、“十二五”規(guī)劃，以“四縱四橫”快速客運網(wǎng)為主骨架的高速鐵路建設(shè)全面加快推進，建成了京津、滬寧、京滬、京廣、哈大等一批設(shè)計時速350公里、具有世界先進水平的高速鐵路，形成了比較完善的高鐵技術(shù)體系。

公路方面：始建時間比滬嘉高速公路早的沈大高速公路1984年06月27日-1988年10月已經(jīng)完成239公里的建設(shè)并通車（沈大路除了建成中間段108公里一級公路外，還已建成沈陽至鞍山、大連后鹽至三十里堡南北兩段共131公里全立交、全封閉、全部控制出入口的收費高速公路)，實現(xiàn)了中國大陸高速公路零的突破，到2015年底，中國高速公路通車總里程達到12.3萬公里，超過美國居于世界第一。

共享單車方面：中國共享單車市場已經(jīng)歷了三個發(fā)展階段。2007年—2010年為第一階段，由國外興起的公共單車模式開始引進國內(nèi)，由政府主導(dǎo)分城市管理，多為有樁單車。2010年—2014年為第二階段，專門經(jīng)營單車市場的企業(yè)開始出現(xiàn)，但公共單車仍以有樁單車為主。2014年至今為第三階段，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，以O(shè)FO為首的互聯(lián)網(wǎng)共享單車應(yīng)運而生，更加便捷的無樁單車開始取代有樁單車。預(yù)計2017年底將達5000萬用戶規(guī)模。

除了三個典型的案例，中國在智能交通、衛(wèi)星導(dǎo)航、海底隧道、跨海大橋等領(lǐng)域技術(shù)實力也是不可小覷，事實上我們早就可以驕傲了！

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