近幾日，世界各國航天界新聞界被“嫦娥四號”給刷屏了。嫦娥四號在1月3日成功著陸月背后，代表了中國乃至人類歷史上一座非常重要的里程碑。

根據(jù)我國航天局發(fā)布的消息，嫦娥四號與玉兔二號月球車已經(jīng)順利分離，與中繼星成功建立了鏈路之后，完成了環(huán)境探測，按路徑規(guī)劃在月球背面行走到達(dá)指定地點，并將在后續(xù)開展科學(xué)探測任務(wù)。然而，玉兔二號月球車才剛剛到地方?jīng)]多長時間，就進(jìn)入了休眠模式，這是怎么一回事呢？

其實玉兔二號的休眠模式，早就已經(jīng)在科學(xué)家們的預(yù)料當(dāng)中了。我們都知道月球自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)周期是一致的，約為27天。

但是在月球公轉(zhuǎn)一周后，相對太陽系中地球的位置也隨之發(fā)生變化，此時月相的變化周期實則要比月球公轉(zhuǎn)周期延誤2天左右。所以實則地球一天24小時，月球的“一天”則為29天多。

這也就意味著，月球的白天或者黑夜，分別有接近15天的時間。由于月球上幾乎沒有大氣保護(hù)，晝夜溫差幾乎達(dá)到了300°C，而登陸的這段時間正處于月球的“中午”時分。

為了保護(hù)設(shè)備，才不得已讓嫦娥四號以及玉兔二號暫時停止了工作進(jìn)入了“午休”模式，雖然玉兔二號暫時休眠，但是這并不代表熱控能力強(qiáng)大的嫦娥四號著陸器就無法進(jìn)行正常工作了，它的地貌探測相機(jī)和其它有效載荷將照常展開相應(yīng)的科學(xué)探測。

我國從來就不排斥同歐洲或者西方多個國家進(jìn)行合作，其中3臺國際載荷中，有一臺名為“月表中子與輻射劑量探測儀”的載荷就是由中國科學(xué)院國家空間科學(xué)中心和德國基爾大學(xué)聯(lián)合完成。德國希望嫦娥四號在登月的過程中可以乘坐“順風(fēng)車”把共同研發(fā)的設(shè)備給帶到月球上去，到時探測儀獲得的數(shù)據(jù)將由中德雙方數(shù)據(jù)共享并共同對外發(fā)布。

預(yù)計在著陸大約一個星期后，也就是1月10日左右，玉兔二號月球車就會在月背開展巡視探測任務(wù)，并且會通過鵲橋中繼星將信息傳回到地面上，讓我們翹首以待好消息傳來吧！