淺析動(dòng)力電池?zé)崾Э?/h2>

摘要:

新能源汽車(chē)正在逐步替代傳統(tǒng)汽車(chē),占據(jù)整車(chē)三分之一成本的電池系統(tǒng)對(duì)于整車(chē)的影響極為重要。當(dāng)前,動(dòng)力電池?zé)崾Э噩F(xiàn)象已經(jīng)極大的影響客戶(hù)的體驗(yàn)性能,本文分析了引起動(dòng)力電池?zé)崾Э氐脑?,并提出了相?yīng)的探測(cè)解決措施,對(duì)于動(dòng)力電池的良好運(yùn)作提供了一種技術(shù)保障。

關(guān)鍵詞:新能源汽車(chē);熱失控;監(jiān)測(cè)控制

1前言

近年來(lái),隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈也在迅猛增長(zhǎng)。作為新能源汽車(chē)的核心組件,動(dòng)力電池的技術(shù)進(jìn)步對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展起著關(guān)鍵作用。伴隨新能源汽車(chē)的推廣使用,電池?zé)崾Э匾l(fā)的事故也在頻發(fā)升起。

圖1 2011-2016年中國(guó)動(dòng)力電池總量統(tǒng)計(jì)1


圖2 ?2011-2016國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)火災(zāi)數(shù)量?

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),僅2016年國(guó)內(nèi)被報(bào)道出來(lái)的新能源汽車(chē)起火事故共計(jì)29起,總計(jì)40輛車(chē),涉及的地區(qū)、品牌、車(chē)企較多;而自國(guó)家從政策層面推廣新能源汽車(chē)以來(lái),

對(duì)于熱失控引起的事故也正在逐步被重視,設(shè)計(jì)并研發(fā)能夠杜絕和防護(hù)熱失控的監(jiān)測(cè)裝置迫在眉睫。

2熱失控現(xiàn)象

動(dòng)力電池?zé)崾Э?,指的是蓄電池?nèi)部溫度和電流發(fā)生一種累積的互相增強(qiáng)的化學(xué)和物理反應(yīng)而引起的電池?fù)p壞的現(xiàn)象。俠義的熱失控指的是電芯,廣義的熱失控主要指的是PACK。

熱失控是一種劇烈發(fā)生、危害性高,帶有鼓包,脹氣,膨脹甚至爆炸過(guò)程的現(xiàn)象。引起熱失控的因素較多,包括短路、高溫、擠壓、針刺等。鋰電池內(nèi)部變化隨溫度升高產(chǎn)生不同影響。高溫作用下,電池中的電解液、隔膜、流體都處于不穩(wěn)定狀態(tài),如果與氧氣接觸則可能伴隨劇烈燃燒從而引起電池爆炸,對(duì)于人員可能產(chǎn)生重大損失。

3熱失控原因分析

引起動(dòng)力電池?zé)崾Э氐囊蛩乇容^多,包括內(nèi)部因素和外部因素。

外部因素包括環(huán)境過(guò)熱、大電流過(guò)沖、擠壓、針刺等;內(nèi)部因素包括內(nèi)部短路、內(nèi)部溫升等因素。熱失控是由于各種因素交叉而引起的內(nèi)部電池反應(yīng)造成不可控現(xiàn)象的發(fā)生。

圖3 ?熱失控原因分析

4探測(cè)分析方案

動(dòng)力電池?zé)崾Э厥紫葧?huì)對(duì)電池產(chǎn)生影響,嚴(yán)重時(shí)候可直接爆炸;其次對(duì)于整車(chē)的運(yùn)行引起重大損失,輕則造成車(chē)輛損壞,重則引起人身安全,因此,必須有效的監(jiān)測(cè)故障才能防患于未然。

觀察熱失控原因可以發(fā)現(xiàn),內(nèi)部變化由于時(shí)間響應(yīng)比較短,而且不易探測(cè),因此只能應(yīng)用于外部檢測(cè)手段內(nèi)進(jìn)行分析。

當(dāng)內(nèi)部因物理和化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的同時(shí)會(huì)釋放部分氣體,類(lèi)CO,CO2和CH4等,此時(shí)如果可以通過(guò)某種手段進(jìn)行檢測(cè)則可以快速識(shí)別電池內(nèi)部狀態(tài),以避免引起熱失控后引起的爆炸等嚴(yán)重現(xiàn)象。


圖4 ?熱失控過(guò)程狀態(tài)

根據(jù)熱失控過(guò)程狀態(tài)可以推測(cè),在不同階段動(dòng)力電池呈現(xiàn)不同的表征,為了迅速的判斷其內(nèi)部狀態(tài),可通過(guò)A,B,C,D步驟進(jìn)行檢測(cè)。

A:早期階段:電池內(nèi)部初始故障發(fā)生,通過(guò)氣體探測(cè)器吸附動(dòng)力電池,可快速判斷內(nèi)部是否產(chǎn)生故障;

B:煙霧階段:內(nèi)部泄露氣體引起煙霧產(chǎn)生,此時(shí)可通過(guò)煙霧傳感器進(jìn)行檢測(cè);

C:火焰階段:由于泄露引起火情達(dá)到燃點(diǎn),此時(shí)可通過(guò)火焰探測(cè)器快速感知;

D:高溫階段:燃燒產(chǎn)生的大量熱量引起高溫,可通過(guò)溫度傳感器快速滅火。

5小結(jié)

本文綜述了動(dòng)力電池?zé)崾Э匕l(fā)生的現(xiàn)象,分析了引起熱失控的原因,并根據(jù)其失效機(jī)理提出了有效的監(jiān)測(cè)和防范手段,對(duì)于研究動(dòng)力電池?zé)崾Э鼐哂兄匾闹笇?dǎo)意義。

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