搭的搭上了一條不歸路，再不嚴懲，滴滴打車真成了要命的滴滴！

作者：悠悠我心

滴滴打車又出人命了！就在前天14時左右，一溫州樂清20歲女孩趙某坐滴滴順風車從虹橋鎮(zhèn)前往永嘉途中失聯(lián)。僅僅只來得及發(fā)出求救信號就遇害了。昨天凌晨4時許，警方將在逃司機鐘某抓捕歸案。受害女孩的尸體也己找到。

又一條年輕鮮活的生命沒有了！又一次重演了上一次相同情節(jié)的悲?。≈涣粝峦瑯颖吹挠H人們。

還記得不久前，一位空姐，也是同樣的花季女孩，不同的城市，凌晨滴滴打車出去后再也沒能活著回來！尸體找到時，已經是慘不忍睹……

一時間，網(wǎng)上議論一片，不少人紛紛表示不敢再找滴滴搭車，尤其是年輕貌美的單身女士。距離上次的命案只有三個月。如果說上次的遇害是不可避免的。那這次的遇害是有預兆的，如果引起重視，這樣的悲劇也不會重復上演了。

明明就在案發(fā)前一天，同一輛車同一個司機，試圖謀害另一個女乘客不成。被投訴到平臺，那個時候平臺如果認真處理，不拖延，不打太極，馬上下架這個司機資料，采取報警行為的話。第二天，受害人也不會打到這輛車。為什么還幫這一個有作案動機的兇手接單呢？

難怪受害者家屬指控滴滴無作為，不重視安全營運，對客服的弱智性的處理事情能力，報警得不到及時配合，以致錯過營救受害人的最佳時間。這些方面都在表明滴滴成了害死女孩們的直接幫兇。

細思極恐，是不是滴滴從來不審查營運司機的資料，色狼、強奸犯、殺人犯只要有輛車，有駕照也可以混入司機行業(yè)去謀害目標人群。滴滴營運安全監(jiān)管不到位，人員素質參差不齊。比不上傳統(tǒng)的出租車公司管理正規(guī)。

有網(wǎng)友指出：滴滴的最大問題，就是它的壟斷性質。目前還沒有哪個同行業(yè)可以替代它。壟斷巨頭就會藐視一切規(guī)則和民怨。等新聞熱度退散，又繼續(xù)開心的賺錢。這話說得沒錯。所以每次出事，滴滴并沒有重視，一條生命的消逝除了道歉、賠償、送打車優(yōu)惠劵就完事。滴滴怎么整改的？

看看國外是怎么處理此類事件的？去年11的月份，美國科羅拉多一名乘客投訴自己被Uber司機性騷擾，當?shù)鼐搅⒓唇槿胝{查。除了重罰Uber890萬美元，折合人民幣六千多萬。還一次性清理了57名有潛在威脅的Uber司機。

那我們國家的相關監(jiān)管部門為什么之前沒有做出實質性的處理呢？如果重罰，讓它傾家蕩產，還有這一個接一個的花季女孩相繼受害嗎？

細數(shù)今年的滴滴不停爆出的丑聞。

2018年4月，有用戶反映滴滴在不同手機不同級別的用戶在同一個行程下的價格不一樣，滴滴公司是有抽成的，同樣時間，同樣的起始點，司機顯示的金額比乘客少10%；

曾有一桂林乘客爆料稱其打滴滴，被司機要求直接換成線下交易。不同意就招到半途拒載；

同月，網(wǎng)友孟婆在其公眾號和微博爆出之前曾遭遇滴滴司機的言語和態(tài)度的冒犯，并且聞到不明氣味，感到頭暈。中途讓其下車又上車。行為可疑；

還是同年4月，滴滴投資人張桓爆出遭遇“滴滴打人”，要賤賣滴滴所有投資；

5月一個深夜，21歲空姐深夜搭滴滴被殺，滴滴閃電發(fā)文道歉；

8月又一個20歲女大學生搭滴滴被害身亡。

截止現(xiàn)在，網(wǎng)上看到國家監(jiān)管部門已責令停止滴滴全國運營業(yè)務。但這是用了兩條人命才換來的結果。不是說所有的滴滴司機都是壞人，但滴滴的運營安全確實存在很大的漏洞。再不嚴懲，滴滴打車真成了要命的滴滴。

滴滴作為新時代的“共享經濟”，方便了人們的出行，這是時代進步的產物。但前提是得有一套全面的監(jiān)管體系。否則就是一顆安放在我們身邊的定時炸彈。希望有關的安全監(jiān)管部門盡快完善安全打的出行的管理。別讓搭的搭成一條不歸路……

作者：悠悠我心，一個愛讀書寫文的職場寶媽，天性有點清冷但大方善良，愛交朋友。想和大家一起度過每一個美好的讀書時光。

注：以上圖片來源于網(wǎng)絡