不管是推新車(chē)也好，還是發(fā)布概念車(chē)的官圖也罷，都是現(xiàn)在車(chē)商們想方設(shè)法吸引消費(fèi)者的關(guān)注為第一目的，把自家新車(chē)的一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)地方，放大十倍來(lái)吹捧，還差一點(diǎn)就到了喪心病狂的地方，簡(jiǎn)直可怕。概念車(chē)更是一通亂吹，吹出了科幻電影或游戲中才能實(shí)現(xiàn)的模型，概念車(chē)總是漂亮?xí)r尚前衛(wèi)科幻的，而量產(chǎn)車(chē)總是丑陋簡(jiǎn)配庸俗低科技的，這是為何，而概念車(chē)這么好的設(shè)計(jì)，這么好的科技為何不用來(lái)量產(chǎn)呢？

小編總結(jié)了概念車(chē)主要分為三種：

1、闡述企業(yè)發(fā)展的未來(lái)方向；2、確定車(chē)型的設(shè)計(jì)理念和趨勢(shì)走向；3、確立量產(chǎn)車(chē)的賣(mài)點(diǎn)和特性。

但是為何量產(chǎn)車(chē)出來(lái)總是那么差勁呢，量產(chǎn)車(chē)和概念車(chē)在設(shè)計(jì)初衷、制造成本、市場(chǎng)落地等各方面都有著巨大差距。

概念車(chē)是有分類(lèi)的，一種是真正的汽車(chē)，能跑，這種概念車(chē)接近于量產(chǎn)，其先進(jìn)技術(shù)已步入試驗(yàn)并逐步走向?qū)嶓w化。另一種是屬于設(shè)計(jì)概念模型，這種概念車(chē)設(shè)計(jì)更為超前，但是由于成本、環(huán)境、科研水平等種種因素的影響，只能作為對(duì)未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的一種美好設(shè)想，量產(chǎn)簡(jiǎn)直就像在說(shuō)夢(mèng)話(huà)。

因?yàn)楦拍钴?chē)造車(chē)成本太高，完美的設(shè)計(jì)和高科技配置往往是要話(huà)大成本的，即使量產(chǎn)出來(lái)，會(huì)嚴(yán)重影響車(chē)輛的性?xún)r(jià)比，價(jià)格也會(huì)過(guò)高影響銷(xiāo)量，不符合盈利目的，很明顯不是車(chē)廠(chǎng)商期待的結(jié)果。所以車(chē)廠(chǎng)商們都不愿意投入太多精力賭未來(lái)，主力軍還是放在了現(xiàn)車(chē)市所需的地方！

概念車(chē)并非量產(chǎn)車(chē)的“作業(yè)指導(dǎo)書(shū)”，它更多是車(chē)企展現(xiàn)實(shí)力和設(shè)計(jì)趨勢(shì)的示范作品，也是用來(lái)抓住老顧客的信心和吸引新看客的好奇目光。一輛概念車(chē)上可能會(huì)有多個(gè)方面的前瞻性設(shè)計(jì)探索，如外觀風(fēng)格、配置動(dòng)力、材料做工等各個(gè)方面。

概念車(chē)很多不靠譜的設(shè)計(jì)的不能量產(chǎn)也是注定的了，所以概念車(chē)即使量產(chǎn)，也會(huì)有很大的變動(dòng)。變著變著就會(huì)越來(lái)越丑陋簡(jiǎn)配，離最初的設(shè)計(jì)理念相悖，所以我們能這樣理解車(chē)廠(chǎng)商在推出大多數(shù)概念車(chē)時(shí)，都是抱著吹牛皮的心態(tài)嗎？如果是的話(huà)，我們這些消費(fèi)者也只能當(dāng)個(gè)吃瓜群眾，動(dòng)動(dòng)嘴皮就好了！