“弱水三千,只取一瓢飲”
從小到大喜歡過(guò)很多人，有的人早已經(jīng)忘記了姓甚名誰(shuí)，早已無(wú)緣對(duì)面不相識(shí)，有的人卻越來(lái)越相知，熟知秉性習(xí)慣，熟知優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)。對(duì)于物件，我倒是一直以來(lái)保持著對(duì)火車(chē)的喜愛(ài)，隨著深入了解更覺(jué)甚有趣味。
我總覺(jué)得大多數(shù)人這樣度過(guò)一生好像欠缺點(diǎn)什么。我承認(rèn)這種生活的社會(huì)價(jià)值，我也看到了它的井然有序的幸福，但是我的血液里卻有一種強(qiáng)烈的愿望，渴望一種更狂放不羈的旅途。我的心渴望一種更加驚險(xiǎn)的生活?！?
非要說(shuō)為什么喜歡火車(chē)，并羅列出個(gè)所以然，我只能說(shuō)原因有兩個(gè)，一個(gè)是喜歡，另一個(gè)也是喜歡。毛姆說(shuō)：“感情有理智根本無(wú)法理解的理由?！毕矚g就是喜歡，哪有那么多的條條框框。我曾經(jīng)見(jiàn)過(guò)有的人看同一輛火車(chē)能看一整天，不眠不休，不吃不喝。有的人喜歡摩托車(chē)，有的人喜歡飛機(jī)，有的人喜歡騎著自行車(chē)去追尋自己的詩(shī)和遠(yuǎn)方，我喜歡的恰好是火車(chē)罷了。很平凡，也很普通。
據(jù)我所知，國(guó)內(nèi)火車(chē)迷數(shù)量說(shuō)多不多，說(shuō)少也少，國(guó)際上有著百年的歷史文化積累，人數(shù)也多，國(guó)內(nèi)就比較冷門(mén)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)也就十多萬(wàn)吧。從事各種職業(yè)的人因?yàn)楣餐瑦?ài)好相聚一起，不論男女老少，不分學(xué)生白領(lǐng)，為了心中的一份執(zhí)著，默默關(guān)注，默默努力，默默期待著。
“一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。”
火車(chē)迷多是加入一些微信群和網(wǎng)站，或者論壇和貼吧，討論的話題也不固定，比較自由，所以很多時(shí)候可能群里進(jìn)來(lái)了做廣告宣傳的也是常事，發(fā)圖片或者視頻猜車(chē)是最常見(jiàn)的話題之一。因?yàn)閲?guó)內(nèi)目前沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的協(xié)會(huì)也沒(méi)有全國(guó)性的火車(chē)迷組織，沒(méi)有身份認(rèn)證，除了法律法規(guī)也沒(méi)有什么守則要遵守，還處于一個(gè)群龍無(wú)首的狀態(tài)，相互之間交流不是很多。自定義分出了很多流派，且名字也并不完全統(tǒng)一。
通過(guò)特殊許可或者批準(zhǔn)，進(jìn)行非專(zhuān)業(yè)的瀏覽和記錄，這就是運(yùn)轉(zhuǎn)流派。實(shí)際上簡(jiǎn)單的說(shuō)就是為了坐火車(chē)而坐火車(chē)，捎帶腳走遍大江南北。這因?yàn)楹吐糜我饬x接近，也最容易入門(mén)，大部分人停留在拍水牌和收藏車(chē)票這方面，執(zhí)行難度較小，所以人數(shù)眾多。一部分人精通地理，知道各個(gè)車(chē)站的大致情況，包括車(chē)站的歷史和擁有的機(jī)車(chē)車(chē)輛，熟知搶票攻略，尤其善于迅速規(guī)劃搶票攻略中的轉(zhuǎn)車(chē)站買(mǎi)票。車(chē)迷每年坐過(guò)的火車(chē)?yán)锍?，可能比有的人一輩子都多。他們追求能夠坐遍各個(gè)廠家生產(chǎn)的所有型號(hào)的火車(chē)，從蒸汽機(jī)車(chē)到內(nèi)燃機(jī)車(chē)，從電力機(jī)車(chē)到高速動(dòng)車(chē)組，為了坐車(chē)不辭辛勞不計(jì)代價(jià)，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞的精神，見(jiàn)證火車(chē)的發(fā)展歷程。
攝影流派也是人數(shù)眾多，這也是最容易讓人理解的，好多車(chē)迷鐘情于攝影，不知道是喜歡攝影迷上了火車(chē)，還是迷上了火車(chē)喜歡上攝影。看著他們拍的照片，不禁會(huì)對(duì)這鐵疙瘩產(chǎn)生崇拜之情，亦能感受到攝影人的熱情。這部分人也容易做出成績(jī)，代表人物之一為王嵬，央視專(zhuān)門(mén)為他拍攝紀(jì)錄片《追火車(chē)》，還在中國(guó)鐵路博物館舉辦過(guò)個(gè)人攝影展。人前風(fēng)光的背后需要付出太多汗水，你瀏覽他們分享的圖片也許只需要幾秒鐘，但是他們拍照可能用了好幾天。為了拍照火車(chē)迷們經(jīng)常需要翻山越嶺跋山涉水幾十公里或者上百公里，不管夏日炎炎還是白雪皚皚，只為了用手中的相機(jī)記錄列車(chē)通過(guò)的瞬間，甚至為此受傷也是常有的事。
具有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人群被稱(chēng)為 “機(jī)車(chē)流派”，大多數(shù)是高材生，精通機(jī)械原理和車(chē)輛工程.通信工程.電氣設(shè)備等，比工作人員知識(shí)面廣泛得多。他們相互之間的交流一般都是用代號(hào)，很少用文字，有些車(chē)迷在“走進(jìn)中車(chē)”活動(dòng)中提出自己對(duì)火車(chē)改進(jìn)的專(zhuān)業(yè)建議，受到專(zhuān)家學(xué)者的高度認(rèn)可。有一部分人是專(zhuān)欄記者或者作家，用自己的專(zhuān)業(yè)研究和對(duì)社會(huì)的思考著書(shū)立說(shuō)科普中國(guó)鐵路。經(jīng)常在一些新聞問(wèn)答欄目回答一些現(xiàn)實(shí)生活中鐵路方面的問(wèn)題。還有一部分人很執(zhí)著，一直在傳播正能量，不斷跟帖回復(fù)，跟噴子斗爭(zhēng)，不是為了炫耀，而是出于對(duì)火車(chē)的熱愛(ài)，不允許別人出言不遜。
模型流派則是土豪云集，有的人收藏了制作精良的大沙盤(pán)，成套模型，也有自己動(dòng)手做的，動(dòng)輒上萬(wàn)的人不在少數(shù)。歐洲火車(chē)迷就更土豪，自己買(mǎi)下舊車(chē)，自己修符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的鐵路線路，自己維修，時(shí)不時(shí)舉辦個(gè)活動(dòng)，邀請(qǐng)一幫車(chē)迷開(kāi)出來(lái)兜兜風(fēng)，在車(chē)上舉辦各種聚會(huì)。國(guó)內(nèi)車(chē)迷不能擁有私人火車(chē)和線路，但是可以在一年一度的蒸汽機(jī)車(chē)攝影節(jié)也能感受這種氛圍。
不管是運(yùn)轉(zhuǎn)還是攝影，一定要注意安全。
因?yàn)橛袀€(gè)流派叫做作死派，專(zhuān)門(mén)進(jìn)行各種有生命危險(xiǎn)的活動(dòng)?！惰F道游擊隊(duì)》雖然是愛(ài)國(guó)題材的影視作品，我個(gè)人認(rèn)為有一定的誤導(dǎo)作用，珍愛(ài)生命，請(qǐng)勿模仿，別去爬火車(chē)?！镀椒驳氖澜纭肥且徊繗鈩?shì)恢宏的農(nóng)民奮斗史，也真實(shí)反映了男女追求愛(ài)情與幸福生活，但其中有個(gè)情節(jié)孫少平帶著田曉霞在火車(chē)軌道上逼得火車(chē)司機(jī)鳴笛，就為了看火車(chē)制動(dòng)時(shí)發(fā)脾氣“冒白煙”，我個(gè)人認(rèn)為這也是有誤導(dǎo)作用的。
《中華人民共和國(guó)鐵路法》第五十一條規(guī)定：禁止在鐵路線路上行走、坐臥。對(duì)在鐵路線路上行走、坐臥的，鐵路職工有權(quán)制止。
南京的愛(ài)情隧道吸引了很多游客慕名前來(lái)，不僅在軌道上隨意拍照，更有女孩學(xué)習(xí)了《平凡的世界》主人公，兩次逼停貨運(yùn)列車(chē)，還以此發(fā)文炫耀自己。為了保留這美景，鐵路部門(mén)已經(jīng)調(diào)整貨車(chē)運(yùn)行計(jì)劃，只在晚上開(kāi)行，仍然有人拍完照還不忘破壞一下鐵路設(shè)施，給自己和別人帶來(lái)危險(xiǎn)隱患。2016年4月13日，廣東佛山一名女子鐵軌自拍身亡，仍有旅客不停的拍照，這是何等的淡定和不自知。前不久美國(guó)加州大學(xué)圣塔芭芭拉分校4名中國(guó)留學(xué)生因在鐵路上拍照而發(fā)生事故造成一死三傷，火車(chē)上的錄像頭將事故的全過(guò)程拍攝了下來(lái)，4名事故當(dāng)事人都是擅闖禁地者。
你有你自己的愛(ài)好和追求，工作人員有職業(yè)操守，大家互相尊重，遵守規(guī)矩。所以我認(rèn)為作死派不能列入火車(chē)迷中，不管出于什么目的，熱愛(ài)火車(chē)也好，熱愛(ài)攝影也罷，一個(gè)火車(chē)迷不僅要熱愛(ài)生活，更要珍惜生命，時(shí)刻謹(jǐn)記，安全第一。
