很多網(wǎng)友喊話：要用真金白銀支持這份善良，但被拒絕，人大代表為農(nóng)民的生計撐腰兜底，又感動全網(wǎng)，企業(yè)生生不息是因為心里裝著最普通的人

陳總頂著虧損的壓力，毅然打破行業(yè)慣例，為蔗農(nóng)撐腰兜底，他的社會擔(dān)當(dāng)又感動全網(wǎng)。

央視、南方、深圳衛(wèi)視等主流媒體報道，全網(wǎng)刷屏。

全國各地媒體趕到糖廠采訪陳總，問他：“收到什么時候結(jié)束？”

陳總斬釘截鐵地回答：“我們一定堅持榨完，來多少，收多少，不達標(biāo)也收，絕不壓價，絕不拒收，絕不拖欠，想照顧蔗農(nóng)，因為蔗農(nóng)目前都已經(jīng)虧得一塌糊涂?！?br>

01）哪怕虧本 也不能讓蔗農(nóng)1年的心血爛在地里

今年勞動節(jié)，化州耀明糖廠成了全網(wǎng)最暖糖廠。

因為今年多地果蔗嚴(yán)重滯銷，在多地蔗農(nóng)最絕望時，耀明糖廠挺身而出，霸氣承諾來多少收多少。

全網(wǎng)最暖糖廠，五一不休息，全員仍然堅守崗位，繼續(xù)三班倒，24小時不間斷榨糖。

因為前來送果蔗的貨車仍然排長隊，景象和平日沒什么不同。

陳總說：“給每位員工發(fā)了500元的過節(jié)費，希望別嫌少；從來沒有五一還有甘蔗榨，是百年難遇。”

截至4月30日，耀明糖廠已收購果蔗44632噸，每天收購量高達3000多噸。

各地滯銷果蔗源源不斷運過來，這場暖心收購預(yù)計超10萬噸，直接幫蔗農(nóng)挽回上千萬元經(jīng)濟損失。

糖廠一天光補貼就要花幾萬元，還有別的開銷，成本憑空漲一大截，能不能賺錢？陳總心里也沒有底，但他還是堅決收滯銷果蔗，榨完為止。

全國這么多糖廠，為什么只有耀明糖廠敢接這么多滯銷的果蔗？

因為陳總相當(dāng)清楚果蔗的背后是一個家庭，是一年的生活費，或是一年的學(xué)費，甚至是一年的指望。

因此，陳總說：“哪怕虧本，也要全力保住千家萬戶蔗農(nóng)的生計，不能讓蔗農(nóng)一年的心血爛在地里。”

消息一傳開，從4月12日開始，貨車滿載著蔗農(nóng)的希望，源源不斷涌向耀明糖廠。

糖廠附近，不僅安排警力疏通交通，還組織志愿者提供服務(wù)，有交通應(yīng)急部門到場做保障。

車輛排隊最多的時候，超過300輛，沿路好幾公里，但糖廠24小時不間斷榨，一天也只能榨4000多噸。

不少司機跑上千公里過來，要等兩三天才能卸貨，陳總看見司機們啃著冷面包、喝著礦泉水時。

陳總安排每天給司機免費提供三餐、熱水、遮陽棚、防暑藥，還沿路搭幾個流動廁所，裝幾個免費沖涼房。

陳總想到北方司機不吃大米，還特意安排面食、饅頭、油條、粥給北方司機吃。

這些藏在細節(jié)里的善意，讓我們特別感動。

光是每天免費給司機的飯菜都超1000份，一天餐費支出超1萬元。

陳總覺得司機拉一趟果蔗本來就賺得少，車停一天接不活，少說虧幾百塊，不能讓靠車養(yǎng)家的司機虧本。

從4月24日開始，只要貨車司機排隊超過24小時，每噸直接補10元等候費給司機，一車30噸就是300元，過完地磅，當(dāng)場發(fā)現(xiàn)金，半分不拖欠。

很多司機和陳總說：“我們不忍心收這300多元的補貼，因為你已經(jīng)免費提供一日三餐，你每天的開銷也很大?！?br>

陳總執(zhí)意要各位司機收下，并說：司機也要養(yǎng)家糊口，都不容易。

有位開20多年貨車的司機說；“跑了半輩子運輸，排隊等，挨罵是常事，不可能給補錢，從來沒遇到這么好的老板，這是第一次，非常感謝！”

有司機說：“等兩三天，一般都要補延遲費，但我們也沒打電話要農(nóng)戶給我們補延遲費，就當(dāng)休息幾天，廠里給我們免費提供一日三餐，還補錢，很感動?！?br>

來的車輛很多，有時需要排隊超過3天，時間拖得越久，產(chǎn)糖率越低，虧損就會越多，但收購價格依然不變，絕不壓價，真是實實在在為民辦事的好糖廠。

因為64歲的陳總做30多年制糖生意，和蔗農(nóng)打交道半輩子，他最懂蔗農(nóng)的辛苦與不易。

陳總一帶頭，整座化州城都跟著動起來，市委書記帶隊到糖廠慰問，給排隊的司機送化橘紅伴手禮。

陳總明明可以置身事外，他卻選擇迎難而上，恰恰是這份不計得失的善意，讓這份甜從田間地頭甜到每個人的心里。

耀明糖廠扛起這份責(zé)任，既護住多地蔗農(nóng)的收成，也沒辜負貨車司機一路的奔波，這一份擔(dān)當(dāng)，溫暖全網(wǎng)。