文/精讀貓
就在到阿爾托納的第二年，卡內(nèi)基在火車上有了一次奇遇。
當時卡內(nèi)基坐火車去外地，他坐在尾部車廂的最后一排，這時就看到一個農(nóng)民模樣的人向他走來，手里提著個綠色的袋子，這個人叫做伍德拉夫。
他打聽到卡內(nèi)基是賓夕法尼亞鐵路公司的，想讓卡內(nèi)基看看他發(fā)明的臥鋪車廂模型。
卡內(nèi)基敏感地意識到，這可以幫助鐵路公司解決旅客夜晚休息的問題，他馬上向斯科特匯報了此事。
當這個臥鋪車廂的合作談成之后，伍德拉夫邀請卡內(nèi)基來參股，并答應給他百分之八的紅利。
這應該是伍德拉夫?qū)▋?nèi)基的一種酬謝方式吧。
他當時去找卡內(nèi)基，想必也是知道卡內(nèi)基是斯科特面前的紅人，可以幫他促成這個項目。
卡內(nèi)基說他從這個項目中賺到了第一筆大錢。
據(jù)有關資料，他拿到的回報應該在五千美元左右，而當時他的月薪是六十五美元。
所以可以說從那個時候開始，卡內(nèi)基算是小有財富了。
在阿爾圖納干了三年，斯科特先生又高升了，他被提拔為總公司的副總裁，辦公地點在費城。
這一次斯科特沒有把卡內(nèi)基帶到費城，而是給了他一個更好的崗位，派他回匹茲堡去做主管。
這個崗位的薪酬是按年薪來算的，給卡內(nèi)基的年薪是一千五百美元。
卡內(nèi)基在一八六零年回到了匹茲堡，這是他第一次獨擋一面。
之前跟在斯科特身邊六年多，他從斯科特身上學到了如何去管理公司。
現(xiàn)在是出師的時候了，他的表現(xiàn)還是可圈可點的。
卡內(nèi)基上任的那年冬天天氣格外的冷，那段時間事故頻發(fā)。
他作為主管曾經(jīng)連續(xù)奮戰(zhàn)了八天八夜去處理各種擁堵事故。
可能是因為太累了，不管是多臟的地方，他都能倒地就睡上半個小時，然后爬起來接著干。
大約過了一年多，美國內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)了，斯科特當時擔任了陸軍部長助理，他把卡內(nèi)基召到華盛頓繼續(xù)做他的助理。
在華盛頓，卡內(nèi)基有機會撿到了林肯總統(tǒng)等政府要員。
好，第二階段就講到這里，卡內(nèi)基在這個階段經(jīng)歷了一次重大的家庭變故。
在他還不滿二十歲的時候，父親因病去世了。
因為給父親治病，家里又欠了不少錢，卡內(nèi)基從此就一個人擔起了家庭的重任。
據(jù)卡內(nèi)基的外孫女在紀錄片中所說，在父親去世之后，卡內(nèi)基
對母親承諾，在母親的有生之年，他都不會結婚，他要掙錢給母親買馬車，讓母親過上貴婦人的生活，這些卡內(nèi)基日后都一一做到了。
從中我們也可以看出卡內(nèi)基是一個很有擔當?shù)娜恕?/p>
接下來我們就來講第三階段，卡內(nèi)基的創(chuàng)業(yè)之路，看一下卡內(nèi)基是如何成為鋼鐵大王的。
一八六二年，林肯頒布了宅地法，根據(jù)這個法律，只要是年滿二十一周歲的美國公民，繳納十美元的手續(xù)費，就可以在西部獲得一百六十英畝的土地，相當于咱們的九百七十畝左右。
登記人在宅地上居住并耕種滿五年，就可獲得土地執(zhí)照，并成為該宅地的所有者。
這個法律進一步推動了美國的西進運動。
而隨著人口的遷移，鐵路公司要把鐵路向西部鋪設，這讓卡內(nèi)基看到了無限的創(chuàng)業(yè)前景。
卡內(nèi)基正是從這一年開始創(chuàng)業(yè)的，當時他還在賓夕法尼亞鐵路公司任職，直到三年后創(chuàng)業(yè)初具規(guī)模，他才正式離職。
卡內(nèi)基創(chuàng)業(yè)的特點就是他成立的每一家公司都是與這家鐵路公司有著密不可分的關系，而他在公司的資源和人脈是卡內(nèi)基創(chuàng)業(yè)成功的關鍵因素。
比如卡內(nèi)基發(fā)現(xiàn)在內(nèi)戰(zhàn)期間，鐵路公司面臨著鐵軌短缺的危機，就在一八六四年成立了一家鐵軌生產(chǎn)廠，當時鐵路公司對火車頭的需求也很大，于是卡內(nèi)基就與人合伙，在一八六六年辦了一家機車制造廠。
不用說，生意也是很紅火。
而最值得一提的就是他在一八六二年新辦的一家造橋廠，他的老上司斯科特也是股東之一，因為很多搭載著鐵軌的木橋在內(nèi)戰(zhàn)中被燒毀了，人們開始建造鐵橋，卡內(nèi)基也敏銳地抓住了這個商機。
卡內(nèi)基拿到的很多造橋的合同都是來自于賓夕法尼亞鐵路公司，斯科特自然是功不可沒的，此時兩人的關系應該還不錯。
但是在一八七一年，斯科特在卡內(nèi)基去倫敦出差的時候，擅自賣掉了他們在聯(lián)合太平洋公司的全部股份。
卡內(nèi)基說，這是他與這位曾對他有過重要影響的、敬愛的昔日老上司之間第一次鬧矛盾。之后到了一八七三年美國金融危機的時候，斯科特當時在修建一條鐵路，遇到了很大的麻煩。
向摩根銀行申請的巨額貸款到期還不上了，他向卡內(nèi)基求助，摩根銀行表示，只要卡內(nèi)基愿意為其擔保，這筆貸款就可以續(xù)借給斯科特，但卡內(nèi)基拒絕了。
卡內(nèi)基聲稱那是他一生中最為難的時刻，但他不愿意被卷入其中。
不過在美國傳記作家戴維納沙寫的安德魯卡內(nèi)基傳中，卻認為股票是卡內(nèi)基自己決定賣的，與斯科特無關。
那為什么卡內(nèi)基與斯科特交惡呢？
納莎在書中說，一些卡內(nèi)基的早期傳記中有一個傳言，卡內(nèi)基當時喜歡上了匹茲堡公報發(fā)行人的女兒李德爾小姐，而這位小姐成為了第二任斯科特夫人。
如果這一切都屬實的話，那么卡內(nèi)基眼睜睜看著斯科特陷入困境，見死不救就能解釋通了。
斯科特一八八一年就去世了，享年五十七歲。
這兩人的恩恩怨怨至此也就落下了帷幕。
卡內(nèi)基的造橋公司應該沒有賺到什么錢，卡內(nèi)基在幾年后就結束了公司的運營，但因為之前已經(jīng)簽了一些造橋合同，有的橋梁工期長，所以建造工作一直持續(xù)了十幾年。
卡內(nèi)基對橋梁的質(zhì)量還是非常負責的，在當時有很多橋質(zhì)量有問題，火車從上面開過橋發(fā)生了坍塌，因而造成了災難性的事故。
卡內(nèi)基建的橋卻非常牢固，因為用的都是真材實料，他為了把控材料質(zhì)量，自己成立了鋼鐵廠加工鋼鐵。
在造橋公司關閉之后，他的鋼鐵廠繼續(xù)運營，最終成為了讓他真正發(fā)家的主營業(yè)務。
卡內(nèi)基最初的鋼鐵廠規(guī)模還是比較小的。
他在從鐵路公司辭職之前，先后辦過兩個工廠。
當時卡內(nèi)基的弟弟湯姆一直跟著他干，算是他的左膀右臂。
一八六七年，他把這兩個工廠合并成立了聯(lián)合鋼鐵公司。
那時的卡內(nèi)基對鋼鐵行業(yè)還處在摸索的階段，作為一個外行，它可以站穩(wěn)腳跟有三點原因。
第一，注重成本管理。
卡內(nèi)基認為制造企業(yè)必須要嚴格控制各項支出，只有這樣才有可能盈利。
當時在匹茲堡已經(jīng)有了幾家鋼鐵廠，這些鋼鐵廠都沒建立過任何支出統(tǒng)計制度。
企業(yè)主對每天的各項支出是兩眼一摸黑，啥都不清楚，往往是到了年底結算的時候才知道這一年是虧了還是賺了。
而卡內(nèi)基在自己的工廠里執(zhí)行嚴格的支出統(tǒng)計制度，他要時刻知道各個部門都在做什么，每一分錢花在了哪里，生產(chǎn)的哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了浪費，怎么才能節(jié)約？
卡內(nèi)基說，制造業(yè)成功的主要秘訣是要引進精妙的會計系統(tǒng)，然后嚴格執(zhí)行。
每個人要像愛護自己的家一樣，珍惜工廠的資金和材料，老板也不能只盯著辦公室里的花銷，卻對車間里的浪費視而不見。
正是因為每個部門都認真貫徹了它的成本管理制度，卡內(nèi)基的鋼鐵廠才一步步從小做到大，最后問鼎行業(yè)之冠。
卡內(nèi)基的第二個制勝法寶是不惜重金更新先進生產(chǎn)設備。
卡內(nèi)基認為設備上的投入雖然昂貴，但是一次投入會帶來長期回報。
他每次去英國都會去當?shù)氐匿撹F企業(yè)考察新技術，當時西門子高爐在英國的鋼鐵廠中已經(jīng)投入使用了，但是造價很高。
在匹茲堡有些鋼鐵廠嫌貴，沒有買這種高爐。
而卡內(nèi)基得知這種高爐可以節(jié)省一半的燃料，立刻將它引進到自己的工廠里。
之后的會計核算表明，這個高爐就算再貴兩倍也是物有所值的。
卡內(nèi)基的第三個制勝法寶是高薪聘請化學家。
在十九世紀六十年代，人們煉鐵的時候，沒有意識到化學專業(yè)人才的重要作用，而卡內(nèi)基則率先為工廠高薪聘請了化學家。
這在當時很多人看來是一種浪費，結果卻帶來了巨大的效益。
當時工廠花大價錢買回來的礦石，總是練不出上等的鋼。
經(jīng)過化學家的科學分析，它的含鐵量比之前證偽的低百分之十到百分之二十，而原以為質(zhì)量低劣的便宜礦石反而是上好的原料。
根據(jù)這一分析結果，卡內(nèi)基的工廠更換了礦石原料，節(jié)省了一大筆原料費用。
一開始卡內(nèi)基除了做鋼鐵廠之外，還參與過一些西部鐵路項目，但后來都撤出了。
他認為要把好蛋放在一個籃子里，然后看好它之后，他就一心專注于鋼鐵業(yè)。
