小伙伴們，許久不見，所長想死你們啦！聽說今天全國正在上演一部叫做《上班》的史詩級大片，相信作為萬千群演的你一定在哀怨，為何假期過得這么快！盡管內心萬分不情愿，我們還是要調整好狀態(tài)迎接工作。這不，所長今天還嘗試了一種上班新思路，不擠公交不打的，騎著單車去咆哮，那叫一個神清氣爽啊。所以這新年第一篇，所長就和大家來談談這共享單車！

摩拜為何牽手富士康

從去年開始，互聯(lián)網(wǎng)+單車逐漸成為大街小巷出行的主旋律，共享單車行業(yè)涌現(xiàn)出了很多的入局者，其中，以摩拜和OFO領銜的第一梯隊也是激戰(zhàn)正酣。這不，繼2017年1月初完成D輪融資后，1月23日，摩拜單車再次宣布獲得富士康的戰(zhàn)略投資。其中，富士康將通過遍布海內外的數(shù)十家工廠，專門開辟摩拜單車生產線，而摩拜單車將獨享富士康五百萬量級產能，并將成為摩拜單車新的戰(zhàn)略投資者。

相信大家會很好奇，這作為全球第一大科技制造服務業(yè)的巨頭富士康不做iphone，竟然跑來做單車？仔細研究不難發(fā)現(xiàn)，摩拜現(xiàn)在處于市場的風口，正急于降低單車的生產成本，提高產量，為進一步擴張和提高市場份額做好鋪墊。而對于富士康而言，投資摩拜，進軍市場大熱的共享單車，可以說是一次絕佳的轉型機會，未來，富士康將著重推進“智能制造＋互聯(lián)網(wǎng)”模式的發(fā)展。所長認為，本次摩拜和富士康的牽手，對于二者而言都是雙贏。

共享單車或將開啟全球化布局

“出行最后一公里”概念一經(jīng)推出，市場上便出現(xiàn)了許多共享單車品牌。作為新生事物的共享單車，在國內炒得火熱，各路資本也紛紛搶注。目前，摩拜和ofo領銜著共享單車市場的第一梯隊，第二梯隊也有小鳴單車、小藍單車、優(yōu)拜單車等爭相入局。共享單車如此火熱，可以預見，2017，又是一場酣戰(zhàn)。此次摩拜單車與富士康合作，也是打開了進軍海外的大門，為“中國智造”推向全球提供了新動力。

資本的涌入，燒錢的大戰(zhàn)，相信沒有人會懷疑，共享單車早已成為“重資產”的賽道。如何快速擴張、搶占更多市場份額，是勝負的決定因素。?截至目前，摩拜單車共進駐13座城市，包括北京、上海、廣州、深圳、東莞、珠海等。而ofo則以飛快的速度拓展到超過30座城市，并搶先開啟了海外服務。目前ofo已進駐倫敦、新加坡、硅谷，并力圖拓展更廣闊的市場。?而就在摩拜宣布本輪融資的時候，作為競爭對手的ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威正在硅谷，商討即將展開的合作。?可以預見，除了在國內競爭市場份額之外，未來，海外也將會是新的跑馬地，而摩拜和ofo還有很多硬仗要打！

與當初的外賣平臺，打車軟件大戰(zhàn)相似，共享單車市場正在上演資本的狂歡，作為目前最火爆的兩家共享單車，最終誰主沉浮，我們只能靜觀其變了。

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