從杭州火車南站六點(diǎn)半上車，天色昏昏

還下著小雨，人群熙熙攘攘，大多數(shù)是手提一個再后面背一大大的行李包，捆得結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)，從臉色和裝束看得出都是外出謀生的人。這趟從寧波始發(fā)終點(diǎn)到達(dá)長春的列車全程接近3千公里，我坐在第十六節(jié)車廂，是最末一節(jié)。因為不是節(jié)假日旅客不是很多，硬臥中鋪隨便就購票成功，硬臥中鋪是最好的，上下鋪不那么費(fèi)勁，頭朝里睡更有安全感，感覺杭州的天黑的比較早，7點(diǎn)15分列車在暮色中徐徐啟動了。

其實(shí)我也可以坐飛機(jī)之后再乘大巴或者坐高鐵 再打滴滴，這樣只用一天時間就到家了。可我仍是喜歡坐上這趟慢悠悠的需用兩夜一天36個小時的綠皮火車，一路向北。

快節(jié)奏的時代里，獨(dú)享一個人的自由，在嘈雜的車廂里可以聽到各種不同的鄉(xiāng)音，廣東，四川，福建，東北，還可以聽別人聊天，因為都是長途所以能聽到整個故事的發(fā)生發(fā)展和結(jié)束。不知道再過幾年這趟綠皮火車還能否存在。

杭州南站出發(fā)經(jīng)過海寧，嘉興，嘉善，松江幾個站就到達(dá)了上海站，此時是夜里十點(diǎn)鐘，這是一個大站停留時間會稍長，上下車的人真不少。我已經(jīng)睡過一覺了，還要繼續(xù)睡，睡到天亮。枕著車輪的滾動聲夢中的景色格外美麗。

陽光透過玻璃窗更覺溫柔，早上七點(diǎn)多到達(dá)泰山站，看到泰山站三個字我竟然心中涌現(xiàn)好幾個關(guān)于泰山的成語，穩(wěn)如泰山，泰山壓頂，泰山北斗等，被人們賦予的這么成熟磅礴的詞匯，它會是什么樣子的呢？這時候有幾個人操著一種聽不懂的方言在大聲講話，應(yīng)該是剛剛上車的，可能是搞錯了車廂在罵娘。所有人的早餐好像被安排的一樣，都是康師傅桶裝泡面加茶葉蛋。這是一個多么好的吃法呀，又方便又省事還好吃。

白天我是不會睡覺了，即使有困意我也要將它趕跑，火車的路線除了隧道就是村莊還有山川，沿途的風(fēng)景不容錯過，坐在車廂里感覺不到什么速度，跟牛拉車相似慢條斯理的，看窗外的樹木又飛一樣的魚慣而過，高大挺拔的鉆天楊葉子有黃也有綠，站成一排排整齊的隊伍，有好多房子散落其間，青磚紅瓦。有炊煙裊裊，大雁排列成人子形越飛越高。路旁的麥子成熟了，麥穗飽滿堅挺，我看到有一群麻雀飛落進(jìn)去，其實(shí)給麻雀吃一點(diǎn)也沒有關(guān)系，它們只求得一日的果腹，不會貪婪更多。山上一層一層的梯田盤旋向上，不知道種的是農(nóng)作物還是其他什么綠油油的，我猜應(yīng)該是新麥。隱約看到有人在干活還戴著草帽。滄州境內(nèi)屬于暖溫帶半濕潤氣候，冬無嚴(yán)寒夏無酷暑，適應(yīng)各種農(nóng)作物以及煙草，中藥材和水果。

在經(jīng)過唐山站后，進(jìn)入了一個很長的隨道，大約十分鐘才有光亮出現(xiàn)，這時候我看到很多紅紅的柿子像燈籠一樣掛在樹上，好像都熟透了，一定有好多落在了地上，唉！我真想去摘一些柿子，柿子樹應(yīng)該算是落葉喬木吧，一棵樹差不多結(jié)有百十來個柿子，看樣子一定是個豐收年。我喜歡吃柿子軟糯香甜的，如果等下停站有賣的一定要買幾個。

到達(dá)山海關(guān)的時候已經(jīng)是下午三點(diǎn)多了，這也是一個大站，站臺上百貨車上有賣芝麻糖和板栗的，每樣買了一包，芝麻糖香甜有嚼勁，板栗太干了有點(diǎn)噎人。出了三海關(guān)溫度明顯的低了，后來再上車的人都是穿了毛衣，或棉衣的，兩旁的草木呈現(xiàn)一種灰黃的冷色調(diào)，丘陵地帶樹木稀少，又都彎曲多折，一些烏鴉落在枝頭上呱呱的叫著。有幾座墓碑黑黑的上面長了一些青苔，看起來有些蒼涼和孤單。這時候我聽到車廂里有人在唱周杰倫的《東風(fēng)破》誰在用琵琶彈奏一曲東風(fēng)破，歲月在墻上剝落看見小時候………

所有的景物不停的向后移，前方的西陽卻一直在前方，一切的風(fēng)景都將被夜色再次淹沒。我也該睡覺了，再過十一個小時我就到站了，感覺有點(diǎn)冷，多虧我?guī)Я艘粭l羊毛披肩。