汽車自新2002年左右開始進入普通家庭，之前汽車更多作為公務用車，更多為政府相關(guān)部門服務，汽車在此期間也為供方市場。伴隨著2000年加入世貿(mào)組織，國門的打開，世界巨頭的進入，市場供應量不斷增大。

在此期間，作為青少年的80年后和作為兒童的90后，親身目睹著中國馬路上的汽車逐漸增多，乃至感受著道路的擁堵。他們從最初乘坐父輩們的汽車，到逐漸掌握方向盤，開始駕駛汽車，對汽車的了解和熟悉遠勝于前一代人。

不僅如此，80年成長過程中，也正是各大汽車廠家在全國多地布局主機廠，相關(guān)配套企業(yè)在全國遍地開花的時期，由此造成的因緣際會，讓80年這一代人有更多機會，深入的接觸和了解汽車，研究汽車，從事汽車相關(guān)的行業(yè)。從事這一行業(yè)的人群在全國有近千萬之多，在這樣的局面下，他們對汽車的了解，遠遠超越了同時代的其他不同代際人群。

另一個方面，在80后成長的過程中，也正是國門相對開放，各種歐美日韓文化蜂擁撲面而來的時期，在這樣的社會環(huán)境下，80年后人群通過大量影視、書籍，包括出國留學、旅游等形式，接觸到發(fā)達國家發(fā)達的汽車文化，并受到影響。

與此同時，2000年左右，也是國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)開始高歌猛進的非常時期，信息的傳遞和交流變得更見便捷和高效，為接觸發(fā)達國家沉淀幾十年上百年的汽車文化提供了更優(yōu)渥的條件。

當前又是80年后逐漸走上各行各業(yè)領(lǐng)導崗位的窗口期，伴隨社會地位的上升和經(jīng)濟條件的不斷改善，為80年后提供了汽車改裝和個性化需求的物質(zhì)條件。

在這樣的整個社會大環(huán)境之下，不論是在汽車改裝意識儲備方面，還是在物質(zhì)條件上，汽車改裝的基礎(chǔ)條件已經(jīng)完全具備，不過在法律政策方面雖然還有阻礙，但是畢竟當前已經(jīng)有了“網(wǎng)開一面”的先例。

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全國80后人口總數(shù)達2.2億人，90后人口達到1億人，這樣大的人口基數(shù)，已經(jīng)與美國總?cè)丝诓幌嗌舷?，也達到了歐洲總?cè)丝诘陌霐?shù)，在可以預見的未來，伴隨著國內(nèi)汽車改裝政策環(huán)境的改善，必將迎來汽車改裝相關(guān)產(chǎn)業(yè)井噴式的發(fā)展。