長三角

長江三角洲作為常考的地點(diǎn),我們一檢多次出現(xiàn),望引起重視?。。¢L三角需要掌握,上海的地理位置、交通樞紐、發(fā)展、上海的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、長江入??诘哪嗌城治g和泥沙堆積(受地轉(zhuǎn)偏向力的影響)、上海的港口變遷……

2017省一檢) (12分)閱讀圖文資料,完成下列要求。

改革開放初期,上海重點(diǎn)建設(shè)黃浦江沿岸港區(qū)。20世紀(jì)90年代,上海港的建設(shè)重心移至長江沿岸的外高橋港區(qū)。2005年底,洋山深水港建成,標(biāo)志著上海港從河港擴(kuò)展到海港。2013年以來,上海港集裝箱吞吐量均居世界第一。2013年9月29日,包含洋山港區(qū)在內(nèi)的中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)正式成立,準(zhǔn)許外國商品豁免關(guān)稅自由進(jìn)出。圖10為上海港略圖。

(1)從港口的水域條件,分析上海港從河港擴(kuò)展到海港的原因。(4分)

(2)說明上海港水路交通地理位置的優(yōu)越性。(4分)

(3)簡述上海自貿(mào)區(qū)的建設(shè)對洋山港的積極影響。(4分)

【答案】

1)河港泥沙淤積嚴(yán)重,水深不足,水域較窄,岸線長度相對需求緊張;而海港(洋山深水港)可彌補(bǔ)以上不足,滿足日益增長的通航與停泊需要。(4分)

2)處于亞太等重要航線的必經(jīng)之地;中國沿海航線的樞紐位置;“黃金水道”長江的入海門戶。(4分)

3)貨物來源增多,港口吞吐量增大,完善港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施,提升港口服務(wù)等級。(4分)

(2016福建第一次質(zhì)檢)圖5示意長江口部分沙島群演變過程。

7.1880—1945年,①、②、③、④四處侵蝕速率大于堆積速率的是

A.① B.② C.③D.④

8.據(jù)河口沙島群的空間演變趨勢,推測長江河口地區(qū)一百多年來

A.河口不斷拓寬,河道不斷變深

B.海水侵蝕作用大于河流堆積作用

C.北航道航行條件始終好于南航道

D.海平面上升速率小于泥沙沉積速率

9.近年來長江口水下沙洲淤積速度變慢,其原因可能是流域內(nèi)

A.河流輸沙量增大?

B.湖泊面積減小

C.植被覆蓋率提高?

D.降水強(qiáng)度變大

【答案】ADC

【解析】1處,原來有島嶼,后來消失了,被侵蝕了;

總體來看島嶼面積增大,堆積作用加強(qiáng),海平面上升速率慢;A河道變窄;B堆積作用加強(qiáng);C南航道更寬闊,航行條件好。

長江口水下沙洲淤積速度變慢,說明水土流失減輕,泥沙減少了,因而植被覆蓋率增加。

(福州市2013--2014學(xué)年第一學(xué)期)2013年9月29日,中國上海自由貿(mào)易區(qū)正式掛牌成立,成為我國大陸上的第一個(gè)自貿(mào)區(qū)。試驗(yàn)區(qū)實(shí)行政府職能轉(zhuǎn)變、金融制度、貿(mào)易服務(wù)、外商投資和稅收政策等多項(xiàng)改革措施,推動(dòng)上海市轉(zhuǎn)口、離岸業(yè)務(wù)的發(fā)展。圖16為長江口和上海自由貿(mào)易區(qū)分布示意圖。完成問題。(8分)

?(1)推斷長江河口南北兩側(cè)古今海岸變化的差異并分析原因。(3分)

(2)指出上海自由貿(mào)易區(qū)的分布特點(diǎn)及其有利區(qū)位條件。(5分)

【答案】??? (1)長江口北岸陸地增長快,南岸陸地增長慢(1分)。? 受地轉(zhuǎn)偏向力的影響(或長江北岸流速較長江南岸慢)(1分);北岸泥沙沉積較南岸多(1分)。

?? (2)分布在長江口南岸(1分)。? 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好,協(xié)作條件好(1分),對外開放程度高(1分);政策扶持(1分);海陸空交通便利(1分)。

(2013福州第一次市質(zhì)檢)圖12為長江中下游部分地區(qū)示意圖。圖中A城市是上個(gè)世紀(jì)五六十年代全國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地2003年,汽車公司總部從A城市遷到B城市。E城市第二產(chǎn)業(yè)向郊區(qū)擴(kuò)散,并在郊區(qū)建設(shè)了出口加工區(qū)、臨港裝備制造業(yè)基地等臨港型工業(yè)集聚區(qū)。完成下列問題。(12分)

指出E城市港口變遷的特點(diǎn),并分析原因。(4分)

【答案】向航道更深的水域遷移(或先向西北再向東南方向遷移)(1分)貨運(yùn)量增加(1分),船舶大型化(1分),工業(yè)企業(yè)向郊區(qū)搬遷或河道淤積(1分)。

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