? ? ? 十一月十五日早起，窗外霧蒙蒙，外面景物依然依稀看見。隨后匆匆上班途中，天空灰蒙蒙，道路前方以如往常直觀幾里。除了正常地擁堵之外，但本人以及城市流動的車、行走的人并未察覺周圍的狀況。當(dāng)然，我們也無法去顧及。正常上班時間準(zhǔn)時。
? ? 時間約在八時許，有一同事拿著手機，通過微信接收到的信息得到我市附近高速發(fā)生多車相撞事故。當(dāng)時未多想，甚至并無在意。
? ? 上午大概十時后，關(guān)于事故的信息、視頻、圖片鋪天蓋地，迅速獨占各大新聞網(wǎng)站鰲頭。微信圈里，幾乎全是此事故的實時信息，如現(xiàn)場連環(huán)相撞場景、圍觀人員發(fā)出的感嘆、后來消防公安人員的施救等。同時同事也在紛紛議論。這才便知：七時五十分，在本市南一高速公路上因大霧天氣發(fā)生三十多輛車連環(huán)追尾，且其中一車為危險品貨車并發(fā)生碰撞后的燃燒，傷情尚未公布。
? ? 上午即將下班前，事故信息有所進展，我市安監(jiān)部門對外公布，該起事故已造成七人死亡……
? ? 下午正常上班間，我市交警部門發(fā)布信息，該起事故已造成18人死亡、21人重傷……
? ? 次日，網(wǎng)站、電臺、報紙、廣播、微信、信息等繼續(xù)在報道、轉(zhuǎn)載、關(guān)注，但更多地是出現(xiàn)了各異評價。仁者見仁，智者見智。有專業(yè)分析的，有心驚膽戰(zhàn)的，有發(fā)表惋惜的，但以霧下得那么大、我們的管理哪里去了等類似隔空追因的話題成為網(wǎng)民、微民非常熱心的。是啊，當(dāng)日，城里的人們繼續(xù)著平常的節(jié)奏，從家里離開時、走在熟悉的路上，天氣朦朧并沒發(fā)現(xiàn)大霧。為何城外“霧怎么那么大”？也有相對專業(yè)人員解釋說，城里由于高樓矗立、人口密集，已分散或驅(qū)趕了絕大部分的霧或霾。故城中人未受到彌天大霧、能見度低的影響而蹣跚而行、躊躇不已。于是，也未多想外面的環(huán)境，或者根本沒想，或者不必去想。
? ? 受城中一片大好景象所限，外出的人們便無所顧及、無所事事甚至興致不減地踏上征途。來到高速公路入口處，寂靜如初，安然進入。見此情景，管理人員以如往常，不作多想。對于不了解當(dāng)時現(xiàn)狀的我會這樣認(rèn)為，事故發(fā)生地段可能是團霧，不太影響通車條件，不太讓人予以關(guān)注。所以，作為駕駛?cè)撕翢o防備、正常駕駛；作為管理部門并無戒心、照常放行。可后來的故事就成了事故……第一輛車駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)前面大霧突現(xiàn)，立即采取果斷措施減速或剎車；第二輛車駕駛?cè)艘部吹搅遂F、也看到前車的剎車尾燈、也開始剎車，可還是踩剎車有點晚了，或者是其它原因未采取相應(yīng)措施，便追尾；第三輛是個貨車，不知是大意還是疲勞，追上第二個車；第四輛同樣是小轎車，不知哪根神經(jīng)短路了，追到貨車的屁股上；第五輛是危險品運輸車，由于車身重或者不知為何追到小轎車的尾；下一輛分別是貨車、小轎車、客車……隨著一次次撞擊，小轎車已經(jīng)嚴(yán)重變型，成為一“餅”……危險品再也受不了旁敲側(cè)擊、厭倦了此地停留便暴發(fā)似地著火了，前后及附近的車瞬間被殃及，而車中的人能出來就試著逃命，不能出來的便……
? ? 看到事故現(xiàn)場照片的所有人及所有關(guān)注此事故的人都在埋怨“霧怎么那么大”，甚至痛恨痛批是此霧釀的禍。罪在大霧！言之有理。霧，你不應(yīng)該那么大；霧，你不應(yīng)該出現(xiàn)……因為你的出現(xiàn)，我市乃至我省成為網(wǎng)絡(luò)紅人、國家名城，其知名度、影響力隨著點擊量劇增而劇增。最為讓人憎恨疾首的是，你害死了多少人、毀了多少家……你，太無情、太殘暴……
? ? 暫且冷靜不忿的心情，稍微理下暴躁的思維，這霧，實屬天氣之現(xiàn)象，自然之規(guī)律，是控制不了的。那我們埋怨它指責(zé)它有何用？它之過，誰人指，為何指？此時這刻，我猛然想起客觀與主觀的概念與辯證關(guān)系?？陀^指不依賴于人的意識而存在的一切事物。換言之，不管人們是否認(rèn)識它、是否知道它、是否承認(rèn)它...都照樣存在的，就是客觀的。比如：萬有引力，在牛頓發(fā)現(xiàn)它之前就已經(jīng)存在，盡管人們感覺不到、認(rèn)識不到，自打有地球開始他就存在，那它就是客觀的?？陀^既包括有形的，也包括無形的。再比如：這場霧。主觀是跟客觀正相反，指被人的意識所支配的一切。比如：人們想問題、做事情，都屬于主觀范疇。二者聯(lián)系為客觀決定主觀，主觀能反映客觀，并對客觀具有能動作用。當(dāng)主觀正確反映客觀、并作用于客觀時，對客觀事物的發(fā)展起促進或推動作用；反之，對事物的發(fā)展就起阻礙作用。因此，要想推動社會的發(fā)展，必須使主觀符合客觀。
? ? ? 如此獲悉客觀與主觀兩者之間，事情似乎開始有些眉目，再近點似乎開始明朗。既然，無法改變霧之大小、控制其存在。當(dāng)然作為人類，當(dāng)前也無法對其有所為。那么，事到如今可否撥亂反正？首先，作為事故第一責(zé)任人的駕駛?cè)?，出車前為何不了解近日天氣、遇霧路段為何操作不當(dāng)、遇事故為何事前不力；作為道路管理部門，為何不提前掌握天氣以便及時發(fā)放信息、以便迅速采取科學(xué)措施？如禁止通行，暫關(guān)通道等……
? ? 關(guān)于事故，名理至言居多，如防患于未然、出于麻痹來于警惕、安全生產(chǎn)掛嘴上不如現(xiàn)場走幾趟、安全多下及時雨教育少放馬后炮……該起事故可能成為本省及市有史以來最大的交通事故，現(xiàn)場慘烈，損失巨大，影響之大。作為一外旁觀者，我又想到關(guān)于事故二字的一句：故事，萬不可顛倒為事故。
