亞歷山大·格拉漢姆·貝爾
Alexander Graham Bell
貝爾這個(gè)名字可能都很熟悉
但不了解他的人只知道他發(fā)明了電話(huà)
并于1876年3月申請(qǐng)了電話(huà)的專(zhuān)利權(quán)
但關(guān)于他更多不為人知的事情
讓人越是去了解
便越是對(duì)這位老爺子崇敬不已
?貝爾在1892年成功地打通了第一個(gè)從紐約打到芝加哥的長(zhǎng)途電話(huà)
他不是第一個(gè)致力于發(fā)明電話(huà)的人
但他絕對(duì)是公認(rèn)發(fā)明電話(huà)的人
1876年，29歲的英國(guó)蘇格蘭青年貝爾
申請(qǐng)了一份新型通話(huà)傳輸設(shè)備的專(zhuān)利
（貝爾出生蘇格蘭，后移民加拿大，1882入籍美國(guó)）
這簡(jiǎn)直顛覆了書(shū)信、電報(bào)傳播的時(shí)代
堪稱(chēng)美國(guó)歷史上最為賺錢(qián)的專(zhuān)利之一
畢竟，對(duì)于今天所有人來(lái)說(shuō)
也是離不開(kāi)電話(huà)的
后來(lái)他創(chuàng)建了貝爾電話(huà)公司
（AT&T公司的前身）
而當(dāng)時(shí)那部史詩(shī)級(jí)的發(fā)明
則被珍藏于默里山貝爾實(shí)驗(yàn)室博物館中
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說(shuō)起夏日的炎熱
我們所能想到的是夏天三件套
空調(diào)、wifi、西瓜
實(shí)際上在上個(gè)世紀(jì)
貝爾便自制出了空氣制冷裝置
（注意：并不是空調(diào)專(zhuān)利者）
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當(dāng)然，
如果你以為他只有空氣制冷裝置和電話(huà)
那你就全被他憨厚的大胡子給騙了
1881年，
為了發(fā)現(xiàn)美國(guó)總統(tǒng)詹姆士·加菲爾德體內(nèi)的子彈
他設(shè)計(jì)了一個(gè)檢驗(yàn)金屬的裝置
成為X光機(jī)的前身
除此之外
還發(fā)明了助聽(tīng)器
還為加拿大海軍
發(fā)明了在二戰(zhàn)時(shí)與德國(guó)U-Boat抗衡的水翼船
改良了留聲機(jī)等
但這些都不是貝爾老爺子潛能里的極致
貝爾還曾在航空領(lǐng)域做出巨大貢獻(xiàn)
因?yàn)槌磷碛诤娇盏膲?mèng)想中
他組建了航空實(shí)驗(yàn)協(xié)會(huì)
和美國(guó)國(guó)家地理學(xué)會(huì)
為此，在1895-1910年的15年間
耗費(fèi)了大量精力設(shè)計(jì)和試驗(yàn)載人航空器
----------巨型風(fēng)箏
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這是1902年試驗(yàn)的圓筒形組合風(fēng)箏
形狀深似健身器材杠鈴
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這是放后飛的“杠鈴”
但卻是怪異三個(gè)圓筒組合
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嘗試了圓筒狀之后并不滿(mǎn)意
貝爾又從形狀上下功夫
便有了同年試驗(yàn)的雙三角金字塔狀的風(fēng)箏
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又一個(gè)同年試驗(yàn)的倒梯形狀的plate II
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這是倒梯形狀的內(nèi)部框架
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這是兩片倒梯形狀的
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這是升級(jí)版三片倒梯形狀的
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這是plus版八片倒梯形狀的
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這是另一版船狀的巨型風(fēng)箏
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這是進(jìn)化版的巨型風(fēng)箏
終于有點(diǎn)飛機(jī)的模樣了
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這是膠囊型的
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貝爾試驗(yàn)了許多不同形態(tài)的風(fēng)箏
圓筒形、輻射形、多邊形
以及澳大利亞人哈格雷夫研制的箱形風(fēng)箏等
但他最滿(mǎn)意的還是四面體結(jié)構(gòu)
因?yàn)樨悹柦?jīng)過(guò)試驗(yàn)證明
以四面體單元組合而成的風(fēng)箏
更堅(jiān)固且性能更佳
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于是選定了四面體后
貝爾又試驗(yàn)了許多不同大小的風(fēng)箏
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這些風(fēng)箏的優(yōu)點(diǎn)
可以不斷組合放大
因采用云杉棒作為骨架軌桿
大面積深紅色絲織物作為氣流布簾
所以重量卻并不會(huì)特別重
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這是1905年12月試驗(yàn)的
“寒霜王者”（Frost King）
在那時(shí)來(lái)說(shuō)
載人飛行是很熱門(mén)又矛盾的研究領(lǐng)域
貝爾的飛行夢(mèng)想為后來(lái)者提供了一條光明大道
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這也是1905年的風(fēng)箏
他研發(fā)的"聯(lián)體嬰兒"( Siamese Twins )
和“巨無(wú)霸”（Jumbo）都有一個(gè)房間那么大
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這是1906年的風(fēng)箏
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這是1908年正在測(cè)試的圓環(huán)風(fēng)箏
類(lèi)似于UFO或是蘋(píng)果新總部大樓
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這是風(fēng)箏在搭建的過(guò)程
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這張拍攝于1903年10月16日的狗糧圖
其中手持四面體風(fēng)箏框架接吻的女性
正是貝爾的夫人瑪布爾
（Mabel Hubbard Gardiner Bell）
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貝爾的成功不僅體現(xiàn)在他的好奇心上
更是在交際溝通上有著出色的口才
這正是1904年貝爾向公眾介紹飛行器的場(chǎng)景
也成功吸引了大量公眾的觀賞
“我不能置身于航空探索之外，
有朝一日我們一定都能飛起來(lái)”
貝爾堅(jiān)信人類(lèi)能像鳥(niǎo)人一樣飛行在天空
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相信所有人都注意到了一點(diǎn)
貝爾對(duì)飛行的研究都提現(xiàn)在風(fēng)箏上
那么風(fēng)箏的掣肘便是必須有根繩子拉扯
而貝爾拖曳風(fēng)箏升空的方法五花八門(mén)
圖中便是人力放風(fēng)箏的樣子
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他用馬匹、汽車(chē)和船只拖帶風(fēng)箏
不過(guò)他最熱衷的還是用船只拖帶風(fēng)箏
因?yàn)檫@樣風(fēng)箏就可以在水上起飛和降落
安全方面最有保障
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1906年紐約航空俱樂(lè)部展覽會(huì)
貝爾展出自己的四面體多單元風(fēng)箏
圖中的貝爾坐于鏡頭前
助手則站立在旁邊的風(fēng)箏結(jié)構(gòu)框架上
以證實(shí)其牢固性
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這是大型風(fēng)箏“天鵝”
它于1907年成功飛了起來(lái)
但由于風(fēng)向變化操作失誤問(wèn)題
導(dǎo)致墜入海中葬身海底
所幸的是飛行員得救了
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即便是后來(lái)的“天鵝Ⅲ”
裝上了70馬力的轉(zhuǎn)杠發(fā)動(dòng)機(jī)
但也只能在地面上幾十厘米高度跳躍
并不能真正意義上升空
到最后，貝爾的飛行夢(mèng)還是沒(méi)有實(shí)現(xiàn)
但他似乎并不知道有人已經(jīng)替他完成了這個(gè)夢(mèng)
那便是萊特兄弟
不過(guò)，這一切對(duì)于貝爾來(lái)說(shuō)不重要了
他的偉大夢(mèng)想和實(shí)驗(yàn)精神已經(jīng)影響了無(wú)數(shù)的后來(lái)人
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這是莫里森夫婦復(fù)制了貝爾的風(fēng)箏
設(shè)計(jì)出“閃亮小人”
并成功將其放飛
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雖然在飛行器上貝爾失敗了
但他的風(fēng)箏構(gòu)架卻被成功地衍生在建筑結(jié)構(gòu)上
更是在大型機(jī)場(chǎng)、博物館與體育場(chǎng)所等公建上廣泛應(yīng)用
可見(jiàn)，四面體結(jié)構(gòu)概念對(duì)后世的影響之大
我想
如果沒(méi)有他和他發(fā)明的“不明飛行物”
可能穹頂結(jié)構(gòu)會(huì)晚很多年出現(xiàn)
致敬貝爾老爺子！
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