第一次工業(yè)革命

紡織技術(shù)的革新

17世紀(jì)末英國君主立憲制建立后，政局穩(wěn)定，資本主義經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展隨著國內(nèi)外市場的不斷擴(kuò)大，對棉紡織品的需求迅速雜種刺激了棉紡織生產(chǎn)方弍的改進(jìn)和新技術(shù)的發(fā)明。1733年，凱伊發(fā)明了非說提高了支部速度。1765年，哈格里夫斯發(fā)明了紡紗機(jī)，將它命為″珍妮機(jī)″。最初的珍妮機(jī)一次能放出8根紗線經(jīng)過改進(jìn)后能同時(shí)放出80根紡紗線。大大提高了生產(chǎn)效率。后來吉他生產(chǎn)部門也紛紛發(fā)明制造機(jī)器，促進(jìn)了生產(chǎn)的發(fā)展。人們把生產(chǎn)領(lǐng)域的這種革命變化成為工業(yè)革命。

蒸汽機(jī)和工廠制度的確立

早期發(fā)明的蒸汽機(jī)用于抽干礦井中的積水。很不完善。將蒸汽機(jī)別為主要?jiǎng)恿Φ陌l(fā)明家是瓦特。18世紀(jì)中期，瓦特對蒸汽機(jī)做了一系列改進(jìn)。1785年，瓦特改進(jìn)的最蒸汽機(jī)投入使用提高了更加便利的動(dòng)力。后來，化工，冶金，采礦等許多不生產(chǎn)部門都開始使用蒸汽機(jī)。到19世紀(jì)30年代，蒸汽機(jī)成為主要的動(dòng)力來源。工廠的規(guī)模也變得更大，有些工廠甚至雇傭一千多工人。

火車與鐵路

19世紀(jì)初一經(jīng)有人開始修建鐵路來運(yùn)輸貨物，那時(shí)的路軌是木質(zhì)的，車廂是甴馬區(qū)拉動(dòng)的。1825年由斯蒂芬森設(shè)計(jì)的蒸汽機(jī)車拖車車廂在這。450名乘客正試試車。標(biāo)志著鐵路時(shí)代的開始。1830年以后，英國掀起投資建設(shè)鐵路的廣場到1851年。英國界成了總長約1萬千米的鐵路網(wǎng)。鐵路時(shí)代的帶來為社會(huì)提供了更為快捷，廉價(jià)，便利的交通。使生產(chǎn)和市場之間的聯(lián)系變得更加緊密。

從18世紀(jì)后期及其他西方國家紛紛學(xué)習(xí)英國的先進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，法國，美國，德國等國先后進(jìn)行工業(yè)革命