2018年的中國車市，不僅金九不再，“銀十”也成了“鉛十”：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年10月份，汽車產(chǎn)銷分別為233.45萬輛和238.01萬輛，同比下降10.05%和11.70%。尤其是乘用車銷量更是下滑13%。前10月，汽車產(chǎn)銷分別為2282.58萬輛和2287.09萬輛，同比下降0.39%和0.06%。乘用車則經(jīng)1935.02萬輛和1930.40萬輛的產(chǎn)銷，分別下滑1.04%和1.02%。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，今年中國車市17年的高速增長即將“告負(fù)”。
俗話，每一片烏云都有一道金邊，而英菲尼迪則是2018年中國車市這片烏云的“金邊”：
最新出爐的數(shù)據(jù)顯示，英菲尼迪11月整體銷售達(dá)5009臺(tái)，同比增長8.7%，而在之前的9月和10月，英菲尼迪銷量則分別為4117輛、4469輛，11月不僅繼續(xù)高奏凱歌，也為2018年的高增長奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
雙劍合璧創(chuàng)佳績
英菲尼迪之所以能夠在低迷車市突圍而出，東風(fēng)英菲尼迪兩款國產(chǎn)車型Q50L與全新QX50 “雙劍合壁”、居功至偉。
11月，東風(fēng)英菲尼迪Q50L與全新QX50銷量再創(chuàng)高峰，達(dá)3671臺(tái)，在英菲尼迪總體銷量中占73%！尤其是創(chuàng)新豪華SUV全新QX50自上市以來保持增長態(tài)勢(shì)，繼10月以同比高達(dá)203%的增幅實(shí)現(xiàn)了1872輛的銷售佳績后，11月以2,000臺(tái)的銷量紀(jì)錄再創(chuàng)歷史新高，同比增長達(dá)到191%，進(jìn)一步彰顯其在細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品實(shí)力。
Q50L同樣表現(xiàn)不俗，與全新QX50齊頭并進(jìn)，盡顯英菲尼迪家族在中國豪華車市場(chǎng)的征戰(zhàn)的鋒芒。
劍心琴膽樹標(biāo)桿
東風(fēng)英菲尼迪的雙劍，尤其是全新QX50為何能夠突破換代奧迪Q5L、國產(chǎn)寶馬X3、沃爾沃XC60和雷克薩斯RX等競爭對(duì)手的重重包圍，獲得挑剔的中國豪華中型SUV消費(fèi)者們的青睞？
因?yàn)槿翾X50是英菲尼迪征戰(zhàn)中國豪華車市場(chǎng)的“劍心”和“琴膽”的最新力作。
“劍心”當(dāng)然就是全新QX50搭載的VC-Turbo 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
這款全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)——VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅引入了英菲尼迪的F1技術(shù)團(tuán)隊(duì)提供最高技術(shù)支持，破解了發(fā)動(dòng)機(jī)界的“哥德巴赫猜想”，將可變壓縮比的關(guān)鍵性技術(shù)難題盡數(shù)突破，更憑借200億投入、20年的不斷開發(fā)、3萬小時(shí)的臺(tái)架實(shí)驗(yàn)、總里程數(shù)超過百萬公里的路試，成為全球內(nèi)燃機(jī)發(fā)展史上的重要里程碑。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)采用了最新“黑科技”——全新多連桿連接機(jī)構(gòu)，可根據(jù)駕駛情況調(diào)整壓縮比，當(dāng)勻速巡航時(shí)，可以低至8:1，需要急加速時(shí)可以高達(dá)14:1。
因此，這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量僅為2.0升，但是它的最大功率卻高達(dá)272馬力功率，最大扭矩為380N·m，均為同級(jí)之最，百公里油耗僅為7.4L，而媲美V6發(fā)動(dòng)機(jī)的寧靜與平順。搭配專為VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)了全新CVT變速箱，可隨時(shí)根據(jù)實(shí)際駕駛需求智能調(diào)節(jié)工作狀態(tài)，保持最佳性能狀態(tài)，使得動(dòng)力輸出更平順、傳動(dòng)無遲滯。
“琴膽”則是全新QX50所代表英菲尼迪 “突破美學(xué)”的全新設(shè)計(jì)語言：
全新QX50融合“力量”與“優(yōu)雅”兩大設(shè)計(jì)元素，車頭與寶格麗的首飾一樣，靈感源自于自然——犀利的星際矩陣大燈具備遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)與隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。
擁有完美比例的雕塑感車體側(cè)身張力十足，獨(dú)特的貝殼式引擎蓋呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的肌肉感，實(shí)現(xiàn)車身比例的完美平衡；海浪紋中網(wǎng)從自然元素中汲取靈感，以優(yōu)雅線條勾勒層疊涌動(dòng)的氣勢(shì)；
彎月形D柱源自新月意象，以動(dòng)感曲線歌頌自然偉力。
125度深沖壓腰線雕刻出獨(dú)特的“人魚線”，更展現(xiàn)極致車身制造工藝。
而琴韻優(yōu)雅更能夠概括全新QX50的豪華內(nèi)飾：突破了一般SUV的非黑即黃的配色，采用了啞光楓木的儀表板，配合百萬級(jí)豪車才配備的半苯胺奢華真皮（連車頂都是?。畲笙薅鹊乇Ａ舨馁|(zhì)的天然紋理，白色、藍(lán)色和咖啡色再加上鍍鉻的銀色，打造出曲線豐富而又井井有條的車內(nèi)空間。零重力座椅從NASA航天研究中獲取靈感，通過腰部支撐和頭枕形成獨(dú)特的撐托面，與人體脊椎曲線相貼合，可以有效降低乘客背部、骨盆和軀干的肌肉壓力，放松緊張的肌肉。
全新QX50搭載由雙觸摸顯示屏、儀表盤TFT顯示屏與HUD抬頭顯示屏組成的四屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，使得人車互聯(lián)得到更加強(qiáng)大的功能擴(kuò)展，方便用戶在駕駛過程中快速簡便地使用信息，全面優(yōu)化了人車溝通體驗(yàn)。而Bose? Performance至臻系列音響等豪華內(nèi)飾配置，致力于為用戶營造視覺、聽覺、觸覺多層次立體豪華質(zhì)感。
難怪全新QX50被評(píng)為2018沃德十佳內(nèi)飾：“當(dāng)下許多車型的內(nèi)飾追求豪華，但往往有些浮夸庸俗。全新QX50的內(nèi)飾就不一樣，對(duì)于豪華的把握恰到好處。它精妙而風(fēng)格獨(dú)具，像是在你耳邊喃喃地輕語，能夠與靈魂共鳴，勾起你內(nèi)心的觸動(dòng)?！?/b>
提劍汗馬練內(nèi)功
而東風(fēng)英菲尼迪在銷量上的“高質(zhì)量”增長，同樣離不開在經(jīng)營力上的全面革新，和不斷優(yōu)化的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。
在營銷上，英菲尼迪獨(dú)辟蹊徑地與中國擊劍協(xié)會(huì)攜手打造了國內(nèi)規(guī)模最大、唯一專業(yè)-業(yè)余選手同臺(tái)競技的擊劍運(yùn)動(dòng)賽事——2018英菲尼迪中國擊劍俱樂部聯(lián)賽，將其品牌主張“EMPOWER THE DRIVE—盡釋潛能”中敢于挑戰(zhàn)自我、不斷突破前行的精神價(jià)值注入其中，鼓勵(lì)不同年齡、不同級(jí)別的“劍客”們不斷突破自我極限，釋放自身未知潛能。
而圍繞“盡釋潛能”的品牌主張，英菲尼迪除中國擊劍俱樂部聯(lián)賽外，還與斯巴達(dá)勇士賽、中國壁球公開賽等頂級(jí)體育賽事合作，打造了一系列創(chuàng)新營銷平臺(tái)，不斷擴(kuò)展“挑戰(zhàn)者”品牌戰(zhàn)略2.0階段內(nèi)涵，賦能挑戰(zhàn)者們突破極限，在駕駛和人生的道路上成就更好自己。
而在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)方面，僅在11月，就有南通太平洋英菲尼迪、重慶三喜英菲尼迪、青島市北英菲尼迪3家經(jīng)銷店11月正式開業(yè)，為英菲尼迪鍛造品牌獨(dú)樹一幟的文化訴求、生活體驗(yàn)與精神圖景，提供了更多的體驗(yàn)平臺(tái)。
劍有后手看未來
在中國市場(chǎng)劍氣如虹的英菲尼迪后勁如何？
在英菲尼迪“5年5款全新車型”的宏偉規(guī)劃，首款全新QX50作為前鋒已經(jīng)大獲成功，縱觀英菲尼迪的產(chǎn)品線，除了已經(jīng)國產(chǎn)的Q50L、全新QX50之外，還有QX30、QX60、和ESQ三款SUV，Q60、Q70L兩款轎車。
顯然，無論它們之中哪款將繼全新QX50進(jìn)行國產(chǎn)，都將進(jìn)一步鞏固英菲尼迪在豪華車市場(chǎng)的地位，突顯英菲尼迪“盡釋潛能”的品牌，令英菲尼迪式的“力與美”更深入中國車主內(nèi)心。
