2016-10-12 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??

馬拉松的SPR ? ?跑者必讀

在丈量馬拉松路線時要遵循一個原則SPR（short possible route)。只有知道SPR你才會真正跑馬拉松。

什么是SPR？在騎自行車丈量馬拉松時所走的盡可能最短的路線就是SPR。

SPR有三個方面的指導(dǎo)作用！

1.當(dāng)兩個或三個aims（國際路跑協(xié)會）的丈量員，同時丈量一個馬拉松賽道時，是通過什么判斷，來選用誰丈量的賽道呢？是丈量員的級別？還是誰走的路線最短（SPR）？答案是后者。

2.當(dāng)馬拉松比賽時，前導(dǎo)計時車上將坐著該馬拉松賽道的丈量員，丈量員將負(fù)責(zé)領(lǐng)先運(yùn)動員在指定賽道內(nèi)跑進(jìn)并貼近SPR。里約奧運(yùn)會男、女馬拉松賽道上的紅線就是盡量貼近SPR并給運(yùn)動員指引路線用的。

3.SPR不論對于特邀選手，還是大眾選手都有很大的指導(dǎo)意義，熟悉馬拉松賽道深知SPR的選手，將更能經(jīng)濟(jì)時效的跑完馬拉松，而不會在多余的路線上浪費(fèi)體力和時間，從而提高成績。

SPR的幾種形式

一、連續(xù)的右轉(zhuǎn)彎或左轉(zhuǎn)彎

如圖1：這樣的路線，丈量員是貼近馬路沿30厘米處的位置騎行丈量的。如果跑這樣的路段時沒有盡量貼近右手邊馬路沿，那你的實(shí)跑距離將變長。還有如果主辦方把水站放在右手邊，那樣運(yùn)動員的實(shí)跑距離也會增加。因此也能判斷主辦方是否用心或?qū)I(yè)。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?圖1 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

2016北京國際馬拉松38公里到39公里連續(xù)的左轉(zhuǎn)彎路線

二、右轉(zhuǎn)彎接著左轉(zhuǎn)彎、左轉(zhuǎn)彎接著右轉(zhuǎn)彎

圖2

這樣的路線丈量分為兩種情況。一種（如圖2）當(dāng)兩個轉(zhuǎn)彎點(diǎn)相距在500米之內(nèi)時，丈量時騎行兩個轉(zhuǎn)彎頂點(diǎn)的連線，也就是三角形的斜邊。運(yùn)動員跑時，跑三角形斜邊最短。

圖3

另一種（如圖3）當(dāng)兩個轉(zhuǎn)彎點(diǎn)相距大于500米以上時 ，丈量方法是先貼著最近的馬路沿騎行到 A，然后將自行車平移到A‘，繼續(xù)轉(zhuǎn)彎騎行。運(yùn)動員跑這樣的路線時，同樣跑兩個轉(zhuǎn)彎頂點(diǎn)之間的連線（三角形的斜邊）是最短的距離，但在實(shí)際中因?yàn)閮蓚€轉(zhuǎn)彎點(diǎn)相距比較遠(yuǎn)，有可能有上下坡或建筑物等情況的出現(xiàn)，所以很難跑出斜線的最短距離，實(shí)際當(dāng)中大部分運(yùn)動員跑的是整個路段的長度加上了跑道的寬度。用勾股定理就可以輕松看出，當(dāng)一條路段的長度越長它與斜邊的距離就趨于相等，運(yùn)動員多跑的距離也就是跑道的寬度。如：一般城市一條車道寬3.5米，拿4車道的一條道路為例寬度為14米，如果這段路長是500米，那么兩個轉(zhuǎn)彎頂點(diǎn)之間的連線距離（三角形的斜邊）為500.196米，比直線路段500米只多了19.6厘米。由此可知，當(dāng)遇到這種路線時跑道越寬，運(yùn)動員多跑出的距離就遠(yuǎn)長。

2016年北京國際馬拉松40到41公里之間兩種情況都出現(xiàn)

三、連續(xù)有弧度的左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎交替出現(xiàn)

圖4

這樣的路線也有兩種情況。一種（如圖4）是整幅路都可以使用，丈量時走兩個彎道頂點(diǎn)之間的連線，跑步時運(yùn)動員要把眼光放遠(yuǎn)，瞄著盡量遠(yuǎn)方的彎道頂點(diǎn)跑直線，而不是被動的隨著跑道的方向跑進(jìn)，那樣會多跑出很多的距離。

圖5

另一種（如圖5）是只能使用半幅路，而且當(dāng)這半幅路的寬度比較窄時，走彎道的切線就不如隨著跑道的方向跑進(jìn)，來的簡捷方便，還有道路比較窄時盡量跑路的中間，更有利于跑出最短的路線。

2016年北京國際馬拉松34公里到36公里屬于第一種

四、折返點(diǎn)

折返點(diǎn)有兩種形式：一種（如圖6）是點(diǎn)狀的折返點(diǎn)。另一種（如圖7）是有弧度的折返點(diǎn)。這兩種折返點(diǎn)在丈量時有所不同。但在跑進(jìn)時方法一樣，盡量采用直線的切入和切出，如果是跑很長的一段路后到達(dá)折返點(diǎn)，就要采用先靠近折返點(diǎn)一側(cè)的路跑進(jìn)，這樣更經(jīng)濟(jì)時效。

圖6

圖7（2016北京國際馬拉松36公里到37公里之間的折返點(diǎn)）

馬拉松丈量的SPR，有很大的指導(dǎo)意義，這也是馬拉松比賽中前導(dǎo)計時車裁判（丈量員），需要執(zhí)行的主要職責(zé)，這也是特邀選手能跑出好成績的原因之一，在馬拉松比賽的前一天，丈量員需要參加由特邀選手參加的技術(shù)會議，其中有一項(xiàng)內(nèi)容就是由丈量員帶領(lǐng)特邀選手進(jìn)行賽道的勘探。對于我們大眾跑者熟悉比賽的路線圖，掌握丈量的SPR原則，對于經(jīng)濟(jì)時效完成馬拉松，以及提高成績都很好的指導(dǎo)作用。