Hi，大家，我們是來自武漢的破產(chǎn)姐妹。
至于是如何破產(chǎn)的，大概是兩姐妹剛買了房和車……
但很顯然，負(fù)債累累的兩姐妹從不虧待自己，
所以我們將如何將日子過得美滋滋？
這將是一個(gè)長期議題，歡迎大家關(guān)注我們的各類社交網(wǎng)絡(luò)follow最新近況。
關(guān)注破產(chǎn)姐妹的人就知道，我們是講究科學(xué)道理的用車小達(dá)人，專注用車省錢省出好品質(zhì)！
4月26日，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)與中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)第九次聯(lián)合發(fā)布汽車零整比數(shù)據(jù)，分析了100款車型的汽車零整比系數(shù)、車型常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)、車型保養(yǎng)指數(shù)情況，為我們?cè)谫徿嚽疤峁┝撕笃谟密?、養(yǎng)車的經(jīng)濟(jì)參考標(biāo)準(zhǔn)。
因此，破產(chǎn)姐妹今天特地為大家，再次梳理分析報(bào)告里的100款車型的三項(xiàng)數(shù)據(jù)——揭秘豪車修不起背后的秘密，并為您帶來一項(xiàng)貼心、省錢的服務(wù)小妙招！
經(jīng)常有朋友吐槽：“買得起豪車，養(yǎng)不起豪車。零件修起來一個(gè)比一個(gè)貴！”
是真的嗎？
首先我們看第一個(gè)數(shù)據(jù)——零整比。
零整比=零部件價(jià)格之和/整車價(jià)格×100%
=把全車配件換掉的錢能買幾輛新車
零整比系數(shù)越高，也就意味著后期用車成本越高。
銷售價(jià)格不合理，你可以不買；但買了車要修車，價(jià)格不合理，你還是要修。
破產(chǎn)姐妹溫馨提示您：研究好零部件價(jià)格與整車價(jià)格的比例，提前預(yù)防入坑！
汽車零整比系數(shù)前十高/低的車型表
汽車零整比系數(shù)最高的車型為北京奔馳GLC，汽車零整比系數(shù)為667.04%；最低的車型為北京現(xiàn)代ix35，汽車零整比系數(shù)為172.37%。
換算為現(xiàn)金價(jià)值，如下圖所示：
以最高價(jià)數(shù)據(jù)計(jì)算，
換1臺(tái)北京奔馳GLC整車零件 =買21臺(tái)北京現(xiàn)代ix35 =換12.7臺(tái)北京現(xiàn)代ix35整車零件
看來事實(shí)遠(yuǎn)比“修一臺(tái)車還不如換一臺(tái)新的”還要?dú)埲蹋憧梢該Q21臺(tái)。
看了零整比，豪車就要“不服”了：“我們雖然零件貴，但是我們不壞就不用修，更不用換零件。”
豪車是不是就真的不那么容易壞呢？
接下來，我們看第二個(gè)數(shù)據(jù)——常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)。
常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)=∑ （18個(gè)常用配件價(jià)格×配件損失率）/整車價(jià)格 × 100
=更換常用配件所負(fù)擔(dān)的費(fèi)用
常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)前十高/低的車型表
常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)最高的車型為北京奔馳GLC，常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)為29.24；最低的車型為哈弗H6，常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)為9.48。
北京奔馳GLC級(jí)常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)再次位居百車榜首，哈弗H6以其32%的負(fù)擔(dān)指數(shù)位居榜單最后。
除了要看以上兩個(gè)重要數(shù)據(jù)，車輛每百公里養(yǎng)護(hù)所需的保養(yǎng)費(fèi)也不可忽視。
最后我們看第三個(gè)數(shù)據(jù)——保養(yǎng)指數(shù)。
保養(yǎng)指數(shù)=周期內(nèi)養(yǎng)護(hù)負(fù)擔(dān)費(fèi)用 ÷ 60000 × 100
通過計(jì)算樣本車型保養(yǎng)周期內(nèi)在4S店的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目、配件及工時(shí)價(jià)格計(jì)算出每百公里養(yǎng)護(hù)所需費(fèi)用
保養(yǎng)指數(shù)前十高/低的車型表
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保養(yǎng)指數(shù)最高的車型為奧迪A8，指數(shù)為45.69；最低的車型為吉利遠(yuǎn)景SUV，指數(shù)為5.35。
第一名和第一百名的每百公里的保養(yǎng)費(fèi)用相差9倍之高。
在買車之前搞定這三個(gè)數(shù)據(jù)，就能清楚這車能不能買；更多車型的【3個(gè)數(shù)據(jù)】，點(diǎn)擊大圖查閱?
