2025 年剛開(kāi)場(chǎng)，汽車圈就像一場(chǎng)激烈的 “期末考放榜”，各大車企紛紛曬出 2024 年的銷量成績(jī)單。這其中，比亞迪堪稱 “學(xué)霸中的戰(zhàn)斗機(jī)”，直接拿下中國(guó)汽車市場(chǎng)車企銷量冠軍、中國(guó)汽車市場(chǎng)品牌銷量冠軍、全球新能源車市場(chǎng)銷量冠軍，成功加冕 “三冠王”，這成績(jī)，簡(jiǎn)直就是 “王炸” 級(jí)別！

瞧這數(shù)據(jù)，2024 年 12 月，比亞迪一口氣賣(mài)了 51.48 萬(wàn)臺(tái)，同比漲幅高達(dá) 49.8%，2024 年全年累計(jì)銷量更是突破 427 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 41.26%，這增長(zhǎng)速度，其他車企看了估計(jì)都得 “檸檬精” 附體。海外市場(chǎng)也沒(méi)落下風(fēng)，銷量達(dá)到 417204 輛，同比增長(zhǎng) 71.9%，真可謂是 “國(guó)內(nèi)國(guó)外兩手抓，兩手都要硬”。

比亞迪能這么牛，靠的就是對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的 “死磕”。在研發(fā)上，比亞迪那是毫不吝嗇，堪稱汽車界的 “散財(cái)童子”。2024 年上半年研發(fā)投入就高達(dá) 202 億元，同比增長(zhǎng) 42%，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)車企研發(fā)費(fèi)用榜首，累計(jì)投入都快 1500 億了。這么多錢(qián)砸下去，人才和技術(shù)那是源源不斷。從刀片電池、e 平臺(tái) 3.0、CTB 電池車身一體化，到易四方、云輦系統(tǒng)，再到第五代 DM 技術(shù)、“天神之眼” 高階智駕系統(tǒng)，這些技術(shù)就像一個(gè)個(gè) “秘密武器”，給比亞迪的車型裝上了 “超級(jí)引擎”。

就說(shuō) 2024 年推出的第五代 DM 技術(shù)，那可是三電技術(shù)的 “集大成者”，全新混動(dòng)架構(gòu)搭配頂尖的發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS 系統(tǒng)和溫控系統(tǒng)，讓搭載它的車型在油耗和續(xù)航方面 “笑傲江湖”，直接開(kāi)啟全球油耗 2 時(shí)代，這是要把省油這件事 “卷” 到極致啊。還有 “天神之眼” 高階智駕系統(tǒng)，憑借行業(yè)領(lǐng)先的端到端算法架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、泊車全場(chǎng)景智駕，搭載在仰望 U8 豪華版、騰勢(shì) Z9GT、騰勢(shì) N7 等車型上，展示出比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的 “王者風(fēng)范”，妥妥的行業(yè)第一梯隊(duì)成員。

在人才培養(yǎng)上，比亞迪也是下足了功夫，堪稱 “人才制造機(jī)”。2017 年設(shè)立博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地，2022 年設(shè)立全國(guó)首批備案制國(guó)家級(jí)博士后科研工作站，2023 年在深圳、重慶、西安三地形成 “三站三基地” 博士后培養(yǎng)新格局?，F(xiàn)在，比亞迪擁有 11 個(gè)研究院，每年都給應(yīng)屆生提供超多就業(yè)崗位，近兩三年更是招聘了超 5 萬(wàn)名應(yīng)屆大學(xué)生。截至目前，累計(jì)培養(yǎng)了近 1600 名博士后，在站人數(shù)近 1400 人，穩(wěn)居全國(guó)第一，這人才儲(chǔ)備，就像一支 “技術(shù)特種兵” 部隊(duì)，為科技創(chuàng)新保駕護(hù)航。

產(chǎn)品和技術(shù)造就了中國(guó)銷冠！比亞迪 2024 年的輝煌成就，不只是自己的高光時(shí)刻，更是為中國(guó)新能源汽車行業(yè)樹(shù)立了標(biāo)桿，帶著大家一起往前沖?，F(xiàn)在 “天神之眼” 高階智能駕駛輔助系統(tǒng)在全國(guó)開(kāi)通無(wú)圖城市領(lǐng)航（CNOA）功能，還有更多新技術(shù)在路上，看來(lái)比亞迪是要在全球汽車市場(chǎng)繼續(xù) “霸榜”，為全球新能源汽車發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量，未來(lái)可期啊！