??????? 車站，是一個從來不缺故事的地方。

??????? 不管車站的規(guī)模是大還是小，華麗或者簡陋，甚至只破敗得姑且能容下汽車和乘客，只要人們還在這里告別，那么它就不缺故事的動力。

???????? 兩個月前，由于各種原因，往返于家和成都兩地居然轉(zhuǎn)了五趟火車，先是成都到重慶，然后重慶到柳州，再從柳州去到桂林，回成都時又從桂林經(jīng)轉(zhuǎn)了三江——位于柳州和桂林邊界的群山里的一個小縣城。

???????? 過三江的時候，下了動車才發(fā)現(xiàn)，原來三江的火車站離動車站相距一個多小時的山路，而這個動車站是新修的，看起來特別時髦。那時我想，也許火車站只是舊一點吧！于是又給當(dāng)?shù)氐囊粋€朋友發(fā)了消息確認(rèn)一番，她如臨大敵般告訴我千萬別著急過去，那里會荒涼到難以想象。

??????? 其實在給朋友發(fā)消息的時候我已經(jīng)在去的路上了，況且，我并不是一個畏懼荒涼的人。

??????? 汽車在顛簸的山路上跳動著，快活得像個放學(xué)回家的孩子，車上偶遇一個同行趕車的青年，還有幾個當(dāng)?shù)氐睦先耍麄冊谟猛琳Z談笑風(fēng)生著。同多數(shù)廣西中北部的地形一樣，這里的公路就像一條躲在草叢里的巨蟒，如果全神貫注地盯著車前窗，你甚至感覺你就騎在一條巨蟒身上大殺四方。車頂是密密的亞熱帶常綠闊葉林的葉子，光線只透過少許葉子之間的縫隙漏到公路上，周圍茂盛的灌木隨時準(zhǔn)備撫摸車身一把。

??????? 一個多小時后，車毫無征兆地停了下來，司機指了指一個看起來沒有任何車站可能的坡道說:那里就是了。其實說沒有任何車站可能是不明智的，因為我馬上發(fā)現(xiàn)了一些車站存在的信號——飯店和旅館。

???????順著坡道往上走了約五十米有一個轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎過后，一個鐵路標(biāo)志的柵欄橫在了面前，這時我也算是確認(rèn)自己沒有迷途了，而同行的青年看到這一幕時早已忍不住破口而出:我x,真破啊。

?????? 柵欄的款式看起來的確有些老了，大約是我歲數(shù)的兩倍以上吧，從邊上的小通道過去，就算是進站了，站內(nèi)的陳設(shè)非常簡單，左邊是幾棟辦公的房子，看起來像是6-70年代修建的，不過指示牌卻是最新款的，搭配起來讓人想起一個老套的比喻——舊瓶換新酒。我倒不覺得這有什么可笑，反而感覺這些“古老的房子”在為擁有新式的標(biāo)志而笑靨如花，這么看來，倒別有一番風(fēng)味。更有意思的是右側(cè)的候車室，與其說是候車室，不如說是候車棚，因為它就是倚著兩堵墻而搭建的一個棚子，看起來甚至有點草率，但當(dāng)你置身其中才發(fā)現(xiàn)，擁著夕陽候車是多么愜意的體驗。

??????? 緊挨著“候車棚”的旁邊就有一條大門，門是開著的，我自然不會放過走進去的機會。

???????? 原來大門的另外一邊就是月臺和鐵路了，這種舊的款式很難不讓人去想象朱自清在寫<背影>時候的場景。

???????? 站在月臺上環(huán)顧，周圍都是被綠色覆蓋著的山，其中有一個小小的山坡上種滿了茶樹，一位中年婦女正在茶樹中間打理著，此時太陽已經(jīng)快要落山，鐵路就安靜地躺在這山中間，這人腳下，而就算有火車轟隆隆地駛過，在這里也都像深夜里的蟬鳴。

???????? 就這么望著望著，一個多小時過去了，我等的車馬上就要開了。我并沒有感到朋友說的那種無聊，還在車快要開動的時候生出一些不舍來?？墒?，車站永遠伴著告別，它不是為了告別而存在，卻不自覺地帶來了告別，就像我們不是主動地想要出生或者死亡一樣。車站里充滿了各式各樣的人，或清貧，或富裕，或匆匆，或悠閑，我們在這里告別，或者經(jīng)歷沒有主動講出的告別，一層薄薄的車窗或者柵欄，隔開了兩群互相關(guān)心的人，一句淚流滿面后的再見，帶著牽腸掛肚，跟隨汽車或列車，從車站載向了四面八方。

??????? 車站，總是充滿著凝重的故事。