出發(fā)：6點出發(fā)，1點到達，雅安11點用餐

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 瀘定橋：原路返回

? ? ? 關于瀘定鐵索橋，大家都會想到毛主席所寫的《七律.長征》：紅軍不怕遠征難，萬水千山只等閑。五嶺逶迤騰細浪，烏蒙滂沱走泥丸。金沙水拍云崖暖，大渡橋橫鐵索寒。更喜岷山千里雪，三軍過后盡開顏。

? ? 瀘定橋又稱為鐵索橋，是中國古代橋梁建筑的杰作。瀘定橋位于中國四川省西部的大渡河.上?？滴?4年建成，“瀘定橋”三個打字也是康熙親筆書.寫，立于橋頭。

瀘定橋建筑風貌獨特，在國內(nèi)獨有，公元1705年，康熙皇帝為了國家統(tǒng)一，解決漢區(qū)通往藏區(qū)道路.上的梗阻，下令修建大渡河上的第一座橋梁，經(jīng)過一年的修建，大橋于1706年建成，

康熙皇帝取“瀘水”(即大渡河舊稱“沫水”，康熙錯以為“瀘水”)、“平定”(平定西藏準噶爾之亂)之意，御筆親書“瀘定橋”三個大字，并立御碑于橋頭，碑文正文為“瀘定橋”，

而橫批為“一統(tǒng)河山”。從此瀘定橋便成為連接藏漢交通的紐帶，瀘定縣也因此而得名。

相傳康熙帝統(tǒng)一中國后，大家知道在遙遠的古代，也就是300年前藏族和漢族的物資交流，在這里交流非常困難。全靠渡船和滑索轉渡，但這樣的渡河速度就很慢，大渡河經(jīng)常兩岸經(jīng)常貨物堆積如山，很多鮮活的食品因為不能及時過河而腐爛，

而尤其是平凡的軍隊調(diào)動在這里更是成為了阻礙。為了加強川藏地區(qū)的文化經(jīng)濟交流而御批修建此橋，并在橋頭立御牌。瀘定橋兩岸的橋頭古堡為漢族木結構古建筑，為中國獨有。該橋始建于清康熙44年(1705年)，建成于康熙45年(1706年) 。

康熙御筆題寫"瀘定橋"，并立御碑于橋頭，橋長103米，寬3米,13根鐵鏈固定在兩岸橋臺落井里，9根作底鏈，4根分兩側作扶手，共有12164個鐵環(huán)相扣，全橋鐵件重40余噸。

? ? 兩岸橋頭堡為木結構古建筑，風貌獨特系國內(nèi)獨有。自清以來，此橋為四川入藏的重要通道和軍事要津。1935年5月29日，中國工農(nóng)紅軍長征途經(jīng)這里,以22位勇土為先導的突擊隊，冒著敵人的槍林彈雨,鐵索橋上匍匐前進，一舉消滅橋頭守衛(wèi)。紅軍遂過大渡河。瀘定橋自此聞名中外。

1935年，中國工農(nóng)紅軍在長征途中“飛奪瀘定橋”，使之成為中國共產(chǎn)黨重要的歷史紀念地。

1961年，瀘定橋被中華人民共和國國務院公布為第一批全國重點文物保護單位,左右兩邊各2根，是橋欄，底下并排9根，鋪上木板，就是橋面。每根鐵鏈由862至997個熟鐵手工打造的鐵環(huán)相扣，總重量達21噸。

底鏈上鋪滿木板，扶手與底鏈之間用小鐵鏈相連接，這樣就13根鏈為一個整體。屬于全國重點文物保護單位。

? ? 現(xiàn)在的瀘定橋經(jīng)過多次修復，牢固得多，雖然走在.上面依然因為是吊橋的原因，會左右晃動，但是只要快步前進，保持平衡不慌不亂，也是很好通過的，只是有些人會覺得很難，這個真的因人而異。

? 于是我去飛奔了一次。去這個名字并沒有不敬的意思，只因為我走的是現(xiàn)在已經(jīng)修好的瀘定橋。晚上再次路過的時候發(fā)現(xiàn)其實沒有關門，也沒有收門票，于是又去飛奔了一次。

? 從成都開車過去大概270多公里，要走5個多小時，我們一早8:30出發(fā)的，下午2點多才到。一路沿著大渡河前行，水勢湍急，河流一直在山腳下。拐到瀘定縣城，水勢突然躍升，兩岸的距離也變得狹窄起來。

沒走多遠，縣城的道路便擁堵起來?？h城不大，依山而建,山勢筆直，壓迫感很重?？h城的建筑已經(jīng)有了藏族的風格，街道房屋都很有特色，站在河邊一-眼就望見--座鐵索橋橫快河岸。其實瀘定橋景區(qū)是個公園，河岸的景色很不錯。上鐵索橋需要買票，10一張，不是很貴，很值得.上去走一趟。橋面只是簡單的鋪了幾條模板，橋下水勢浩大，聲音濤濤。剛開始上去還覺得走起來很從容，越到橋心橋體抖動的越厲害，再看看腳下的江水整個人就暈了!我硬著頭皮走過去差點回不來!很驚險很刺激!建議有恐高、心臟病的朋友千萬不要.上去，這個比過山車嚇人多了!

[閱讀訓練]飛奪瀘定橋

本文來自作文周刊社。

①天黑了，離瀘定橋還有一百一十里。天黑得很可怕，大雨又突然傾盆下來，大家決定不吃飯，繼續(xù)前進。左路第二師的先頭團(紅四團)以三個步兵營輕裝疾進。

天是這樣黑，伸手不見掌，雨又不斷地下，路滑泥濘，大家不斷跌跤。走不多遠，對面河的敵人點起了火把，他們想趕在我們前面到達瀘定橋。

情況緊迫，我們也立即點火，并告訴各連隊，如果敵人隔江相問，就答復是剛被我們消滅的某師某團某營的。

這樣走了二三十里路,雨更大了,對岸的那條火龍忽然滅了，大概是“雙槍兵”不走了。利用這機會，我們更加速前進。指導員全身濕透，三五步一跌。由于疲勞已極，還有人站著打瞌睡的，除些跌下河去

。于是干脆解下了綁腿，一條一條地接起來，前后拉著走。

②這樣，經(jīng)過整夜的急行軍，天亮時我們終于趕到了瀘定橋，并占領了西橋頭及西岸一帶的房屋。這真是一座鐵索橋，共十三根用飯碗般粗的鐵環(huán)一個套一個連成的長長的鐵索:九根構成橋面，每根距離約一尺，兩邊各兩根，形成扶手欄桿。

河有數(shù)十丈寬，流水像瀑布一樣從山峽中傾瀉而來，沖擊著參差聳立的許多怪石，激起一丈多高的白浪，響聲震耳。

③橋面.上的木板已經(jīng)被敵人弄走了，只剩下一些光光的鐵索。我們一面搜集木板，一面組織一個營的火力，封鎖河東岸敵人可能增援的道路。下午四點，一切準備工作完成。

沖鋒號響了，機關槍、追擊炮聲、口號聲震動山谷。二連的二十二個英雄冒著稠密的彈雨，一手扶著鐵欄，踏著鐵索，飛一般沖了過去。剛到對岸的橋頭，敵人慌忙放起火來，把橋頭的亭子燒著了，火焰直往外冒，攔住去路。

這時英雄慢在激昂的口號聲中，不顧一切沖進火焰中去，衣服、帽子、眉毛、頭發(fā)都燒著了，還是猛沖，一直沖進城內(nèi)大街上，同敵人進行巷戰(zhàn)。

? ? ? 敵人集中兵力，企圖反攻，但我第三連及后續(xù)部隊趕過來了，經(jīng)過兩個小時的激戰(zhàn)，把兩團敵人消滅了大半，其余的逃散了。黃昏時分，我們?nèi)靠刂屏藶o定城。

④下半夜，劉伯承總參謀長與一軍團聶榮臻政委從右路來到瀘定橋，點著馬燈，從橋東走到橋西，他們注視著每根鐵索，扶住欄桿，俯視下怒吼的急流，仰觀四周壁立的高山。

劉伯承感慨地說:“瀘定橋! 瀘定橋!你真是多么險要的地方呀!現(xiàn)在我們過來了!我們勝利了!”(選自《長征回憶錄》第

路線：到達停車場

停車場有衛(wèi)生間。

下車之后往前面走左邊，然后一直往前走！

50米到達售票處，然后價格10塊錢一個人

買票，入口就在旁邊，導游人員需要把身份證交給他激活。

檢票進站

往前面走

注意財務不要掉下去。

走到這里前面就是瀘定縣城，不要出去，往回頭路走。

原路返回到停車場，大約游玩時間一個小時。